Beiträge von The PedalPusher

Zitat von Duke_Suppenhuhn

Du hast einen 24er? Wann wurde denn das Staufach geändert? Meins ist deutlich tiefer.

Stimmt, ist mir auch sofort ins Auge gesprungen.

Bei meinem 2017er Exclusive-Line geht's hinter der Klappe auch nochmal deutlich nach unten, während bei Hueni die Innenseite der Klappe beinahe eine durchgehende Fläche mit dem Staufachboden bildet.

Ronotto Ralf, nicht die Tiefe des Raums war gemeint sondern die nach unten.

Sollte dir zu deinen vorherigen ND's eigentlich auch auffallen.

Hueni , befindet sich unterhalb der Mappe auch noch eine Art Auflage? Wozu dienen denn die zwei halbkugelförmigen 'Riesen-Noppen'?

gsx750

MrPink

Svanniversary

stiffler

Sorry, ich dachte Sven hätte mir dessen Namen gesteckt. Dann kann es nur der Oggynator gewesen sein.

Egal, ich löse jetzt mal auf:

Er heißt Victor.

Da mir Spa im letzten Jahr aufgezeigt hatte daß mir meine derzeitigen Reifen und / oder Fahrwerkeinstellung nicht mehr taugen hatte ich zunächst eine schärfere Einstellung im Sinn.

Als ich in GF einen Termin klarmachen wollte hatte Victor für den gewünschten Zeitraum leider Urlaub. Man sagte mir jedoch daß das kein Problem sei da sich auch andere Mitarbeiter damit auskennen.

Nice to hear.

Zeitgleich riet mir Sven jedoch erstmal einen anderen Reifen zu fahren und ggf. danach das Fahrwerk nocheinmal einstellen zu lassen. Also Termin wieder abgesagt. Im März oder April bekommt er jetzt erstmal andere Gummis.

Jens, vielleicht hatte der gute Victor bzgl. längerer Krankheit aufgrund der hohen Nachfrage von ND-Fahrern aus ganz Niedersachsen ja Burnout!?

Ich weiß nicht ob ich den Namen hier nennen darf. Vielleicht äußert sich Svanniversary dazu mal?!

gsx750

Vergölst in Gifhorn.

Zitat von Big-J

Dann wird mal Zeit der Tochter zu erklären wo alles aufgefüllt & kontrolliert wird beim Roadster.

(Wird das heute noch gemacht in der Fahrschule ? Zu meiner Zeit (1989) war das noch so, Reifendruckcheck & tanken auch.)

Da kommen Erinnerungen an den Panzer-Führerschein beim Bund hoch.

Stichwort TD (technischer Dienst) am VW Bulli bis zum Abwinken.

Meiner stand (unbeabsichtigt) auch etwas über 4 Monate in the garage und sprang mit 8 Jahren noch an.

Wie lange will der Akku eigentlich noch machen?

geraldberlin63 , dann hatte ich wohl leider einen der schlechteren Händler erwischt.

Ich schreibe bewußt 'hatte', weil die mich niiiiie wieder sehen:

'Die Ölkrise'

Zitat von gerd8612

Habe mal in der original Bedienungsanleitung vom MX5 nachgesehen und was steht da:

Als Schaltgetriebeöl ist "Mazda Long Life Gear Oil IS" als Empfehlung angegeben. Mit der Fußnote 4: Nur falls dieses Öl nicht verfügbar ist, kann alternativ das oben angegebene GL-4 SAE 75W-90 genutzt werden, mit dem Vermerk: "Das Schalten bei sehr tiefen Temperaturen kann schwierig sein."

Werde die Seite dann mal einscannen und an die freundliche Vertragswerkstatt schicken. Schaun mer mal.......

Sorry, aber damit wirst du wohl keinen Erfolg haben. Die werden dich abwimmeln bzw. vertrösten.

Dieses IS-Öl ist ausschließlich für den MX-5 ND gedacht. Und da nicht allzuviele davon rumfahren spart Mazda Lagerkosten und schüttet lieber die Alternative rein.

Der letzte Post von User aNDi ist von Oktober 2018!

gerd8612

Du brauchst 2 mal 1 Liter dieses Göttertrunks:

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