Beiträge von The PedalPusher

Ich muß euch was beichten!
Bin heute fremd gegangen!
Beim FIAT-Händler, zum kurzweiligen Probesitzen im 124spider!

Als es vor Monaten die ersten Bilder gab mochte ich ihn überhaupt nicht.
Das änderte sich jedoch bereits beim DTM-Rennen in der Lausitz.
Schon seltsam wenn man den 124 dann mal live sieht. Er kommt ganz anders rüber.

Was ich am 124 megahäßlich finde sind die Glaskuppeln der Scheinwerfer. Mein erster Gedanke: Haben die Blähungen
Muß man es zum besseren Verständniss live sehen.

Was garnicht geht sind jedoch die Ledersitze.
Die Optik ist ja unbestritten top, aber die Wangen der Lehne laufen nach oben hin viel zu eng zusammen.
Die haben dermaßen an den Schultern gedrückt, sodaß ich nach noch nicht einmal einer Minute den Drang verspürte wieder auszusteigen.
Dabei bin ich schon schlank - aber nicht dürre - gebaut.

Wow, könnte man glatt für echtes Carbon halten. Wicked.
Bitte Bilder posten wenn fertig verbaut.

Kommt bei meiner Wunschfarbe Mondsteinweiß bestimmt besonders mega zur Geltung.
Darf man nach der Bezugsquelle bzw. Bezeichnung fragen

Zitat von Vrooom

Welcher Link?

Guckst du Beitrag #12 weiter oben.

Ansonsten nimm´ für den Anfang erstmal die Werte von @Taxidriver .

Zitat von Taxidriver

Ich habe alle möglichen Einstellungen schon auf einen NC gefahren.
Es läßt sich nicht 100%ig auf den ND übertragen, aber es ist ein guter Ansatz.

Um erst mal eine Grundeinstellung zu haben würde ich bzw hatte ich bei drei ND`s eine Mischung aus deinen Werten gewählt.

Sturz VA L/R -1°15
Spur VA L/R 0°05
Nachlauf 8°00

Sturz HA L/R -1°30
Spur HA L/R 0°08

Die Fahreindrücke die mir beschrieben wurden waren unterschiedlich. Aber jeder hat einen anderen Fahrstil und empfindet auch anders.
Mit einer Grundeinstellung hat man eine Basis auf die man seine persönliche Einstellung aufbauen kann, das bedarf gelegentlich mehrere Einstellung.
Beim nächsten Reifenwechsel können die Fahreigenschaft schon wieder etwas anders sein.

Alles anzeigen

Könnten sich die Vorbesteller unter euch, deren ND bereits einen Winter hinter sich gebracht hat, mal bitte hierzu auslassen

Zitat von The PedalPusher

... mal ´ne Frage an diejenigen welche keine Garage oder Zeltplane haben:
Wie verhält es sich denn mit den Fensterhebern bei zugefrorenen bzw. vereisten Seitenscheiben
Immerhin sind die Heber beim Öffnen und Schließen der Tür(en) ja ständig in Action.
Habt ihr Eiskratzer und / oder Enteisungsspray immer im Fahrzeug oder in der Hosen- bzw. Jackentasche
Wie beugt ihr Schäden am und wegen des Hebers vor

Alles anzeigen

Du hast mein Beileid, denn das kenne ich irgendwo her.

Eijeijei, da hab´ ich ja was angerichtet. Aber schön zu sehen daß ihr ausnahmslos meiner Meinung seid.
Wollte mich auch erst etwas ausführlicher darüber auslassen, hab´s dann aber doch lieber sein gelassen weil sonst womöglich ein Buch daraus geworden wäre.

Einen Punkt hätte ich dann doch noch:
Zitat:
"Mazda verbaut zur Versteifung in der Ausstattung Sports-Line eine Domstrebe im Motorraum."
Gut zu wissen daß der 2,0 Liter EL auch eine hat.

Zitat von Ambient2010

... besteht ... die Möglichkeit des nachrüstens durch einen originalen oder vom Drittanbieter?!?Ich frage da ich einen EL fahre

Selbst wenn man ihn nachrüsten kann könnte ich mir vorstellen daß er vom fMH softwaremäßig im MZD freigeschaltet werden muß.
Bei PL, CL und EL ist das Kabel für den Sub wohl nicht vorinstalliert, oder

ADAC – Auto Test – Mazda MX-5 SKYACTIV-G 131 04/2016

Bei einigen Aussagen in der PDF mußte ich jedoch schmunzeln bzw. konnte ich nur den Kopf schütteln.

Zitat von Sencer

Ein Tempomat gibt auch Gas. Nämlich immer dann wenn es bergauf geht.

Zitat von Tom

... er hält eben auch bergauf immer die Geschwindigkeit, dann, wenn alle anderen naturgemäß langsamer werden. Und da merkt man schon deutlich, dass er Gas gibt und beschleunigt. Ist, wenn man es nicht gewohnt ist, gewöhnungsbedürftig....

Wer die Bedienungsanleitung gelesen hat sollte das wissen.
Sorry, hätte vielleicht noch dazu schreiben sollen daß sich mein obiges Zitat auf die Ebene bezog. Bin Flachlandtiroler.
Weiß nicht wie ich das ´permanent beschleunigen´ sonst beschreiben soll.
Hängt wohl damit zusammen daß sich mein rechter Fuß dabei nicht mehr in seiner ´gewohnten Umgebung´ befand und keinen Druck mehr auf´s Pedal ausüben mußte.

Gibt´s hier noch jemanden der bisher auch noch nie mit Tempomat (Geschwindigkeitskonstanthalter) gefahren ist

Bin zwar schon Fahrzeuge gefahren die mit diesem Feature ausgestattet waren, die Gelegenheit es auszuprobieren ergab sich aber leider nie.
Das System hält zwar die Geschwindigkeit, für mich fühlte es sich während meines Mixxer-Wochenendes jedoch so an als würde er permanent beschleunigen.

Da fährt man nun über dreißig Jahre Auto wobei der rechte Fuß quasi auf´m Gaspedal angewachsen zu sein scheint, und dann sowas.
Echt krasses Feeling.