Beiträge von The PedalPusher

[Blockierte Grafik: https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQQ7JAChySyQeZDXLKJhd-uXr6DhfijR9P1koP1dhdl1nxqzxtd]

Muß oder kann man sich den RF schön gucken?
Wie so vielen von euch gefällt mir die (geschlossene) Seitenansicht mittlerweile recht gut.
Die massive ´C-Säule´ erweckt sogar den Anschein als sei das Dach gechoppt.
Mit allen anderen Ansichten komme ich jedoch weiterhin nicht klar.

In diesem Video spricht ein (der?) Designer des RF, respektive des Daches.
Im Vollbildmodus ist sehr gut zu sehen wie die beiden doch recht unterschiedlich langen Dachelemente die Heckscheibe quasi sandwichartig umschließen.
Schon erstaunlich daß die Dimensionen des Verdeckkastens gleich geblieben sein sollen. Bin gespannt was von den drei Staufächern hinter bzw. zwischen den Sitzen übrig bleibt.

Vielleicht kann jemand, oder du selbst, ein Bild mit geöffneter Tankklappe hier einstellen.
Dann hast du zumindest ´nen Vergleich und kannst die Feder evtl. selbst wieder einsetzten.

Ach ja, dicke Eier

Die Perspektiven sind ja auch nicht 100% identisch.

Zitat von Harkpabst

Das einzige was ich auf den Bildern mit Sicherheit erkennen könnte ist, ...

Zum besseren Verständnis:
Wenn man den Deckelspalt auf dem Kotflügel verlängert endet er jeweils im Übergang Kotflügel / Heckverkleidung auf der abgeflachten Kotflügelkante.
Damit man es (auch) beim RF besser erkennen kann einfach auf dessen Bild klicken.
[Blockierte Grafik: http://s20.postimg.org/7r68qhvi5/MVI_2243a.jpg]

Zitat von Harkpabst

... sagt nichts über die Zugänglichkeit des Kofferraums aus.

Ich bezog mich ja auch nur auf die von dir erwähnte Tiefe des Deckels.

Zitat von Harkpabst

... ist wie Kaffeesatzlesen.

Sorry, dann zählt das hier aber auch dazu.

@Postschlumpf59505
Einspruch!
Deine Erklärung ist nicht zu ende gedacht.
Rein von der geometrischen Form her hättest du zwar recht, dabei aber die Deckelscharniere nicht berücksichtigt.
Wie man auf den Bildern in meinem Beitrag #151 sehen kann hat sich deren Position offenbar nicht geändert.

@Big-J
Einspruch!
Wenn da noch Bewegungsstangen vom Dach dazu kämen hätte die Kofferraumauskleidung jedoch auch eine andere Form.
Ok, man sieht auf den Bildern in meinem Beitrag #151 lediglich die Ausbuchtung für das Radhaus.
Aber wenn sich da oben etwas befände müßte es schon ziemlich filigran sein. Kann ich mir nicht vorstellen.

@Harkpabst
Einspruch!
Zumindest bei der Tiefe des Deckels.
Wenn man den Deckelspalt auf dem Kotflügel verlängert endet er jeweils im Übergang Kotflügel / Heckverkleidung auf der abgeflachten Kotflügelkante.

[Blockierte Grafik: http://s3.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2016/03/2016_mazda_mx-5-rf_new-york_live_12.jpg]

--------[Blockierte Grafik: http://s20.postimg.org/caw9h8hj1/MVI_2243.jpg]--------

P.S.: Man beachte die Position der Antenne.

@thmatthey
Ach wirklich

Ich hätte gern eine technische Erklärung für das ´Abrunden der Ecken´.
Die Mechaniken für das Faltdach liegen doch viel weiter vorn.
Was mag also der Sinn dieser Änderung sein

Warum weicht denn die Form der ´Durchreiche´ beim RF vom Roadster ab

[Blockierte Grafik: http://img.nzz.ch/S=W620/O=75/http://nzz-img.s3.amazonaws.com/2016/3/23/5e6f051d-aa05-4b5d-bd69-c57914252e81.jpeg]

[Blockierte Grafik: https://www.auto-freydank.de/shop/media/image/70/f4/b1/LED-Innenbeleuchtung-MX-5-ND-4100-78-831-Kofferraum_600x600.jpg]

Zitat von chickimicki-5

der jetzige mx-5 targa hat hinten das fenster offen. die verwirbelungen sind also auch nicht viel anders als beim roadster durch das windshot.

Ich könnte mir durchaus vorstellen daß wesentlich weniger Verwirbelungen im Innenraum entstehen weil der Targabügel und die mit ihm verbundenen Seitenteile eine Art Kanal bilden welcher den Luftstrom glättet und sauberer abführt - oder gar absaugt?
Dann würde Bodiwodis Beitrag zutreffen.

Zitat von Bodiwodi

Im offenen Zustand hat man jetzt einen Windkanal Richtung Innenraum geschaffen.

[Blockierte Grafik: http://www.kissforum.de/phpbb3/images/smilies/schock2.gif] Ach du heilige Scheiße, was ist das denn

Ich hab´ ja echt ´ne lebhafte Fantasie, aber mit so etwas habe ich nun wirklich nicht gerechnet.
Mein heimlicher Wunsch war ja eher eine Art RC wie beim NC, und nun so was. Absolut pottenhäßlich, geschlossen wie offen.
Bei der ersten Version aus Lars´ Vorschlag (Beitrag #4) hätte ich zugeschlagen.
Gerade daß im offenen Zustand nur noch die Frontscheibe steht liebe ich doch so.
Sorry, aber in meinen Augen hat MAZDA den schönen ND versaubeutelt. Hat mit ´nem Roadster nix mehr zu tun.

Sunracer, auch wenn du mich nicht kennst, gratuliere zur gewonnenen Wette.

Zitat von MX-5 Sunracer

Ich kenne ja einige die auf das RC gewartet haben und ich könnte wetten, die werden sich DEN nicht holen.

Jetzt ist die Frage ob ich mir überhaupt noch einen ND zulege. Ich mag diese Softtop-Zeltplane einfach nicht.

Hey Sebastian, was ist denn aus deinem Hauben-Schriftzug geworden