Beiträge von The PedalPusher

Da muttu nix anlernen.

Guck mal hier:

Beitrag

RE: Hilfe meine Fensterscheibe macht keinen mux mehr

[…]

Habe festgestellt, dass genau das bei aktivierter Kindersicherung passiert: Die Beleuchtung des Fensterheberschalters auf der Fahrer- als auch auf der Beifahrerseite ist aus.
Ich wäre an Deiner Stelle da aber auch nicht draufgekommen, dass das an der aktivierten Kindersicherung liegt. Man kommt unwillkürlich auf den Gedanken dass da was kaputt ist.
Weshalb Mazda bei aktivierter KIndersicherung auch gleich den Fensterheberschalter auf der Fahrerseite deaktiviert verstehe ich nicht. Die…

tomtomd23

14. August 2019

Sebastian S. , habe das Smartphone mal unter dem Getriebe positioniert, falls dir die obigen Videos nicht aussagekräftig genug sein sollten.

Höre es nun auch während der Fahrt.

So Dr. Sebastian S. , hier die gewünschte(n) Aufnahme(n).

Fenster und ST geschlossen:

Fenster und ST offen:

Wie lautet denn nun deine Diagnose?

sajon76 , ich habe die vom Serienfahrwerk übernommen. Die liegen nur lose auf dem Domlager und sind mit etwas Vorsicht schnell abgenommen.

Am besten geht´s wenn man das Federbein so hält das die Stehbolzen (VA=3 / HA=2) der Domlagerplatten dabei nach unten zeigen. Dann fallen sie einem schon fast entgegen.

Die Folien anschließend mit ´nem leicht feuchten Lappen reinigen und wiederverwenden.

Bei meinem Umbau hab ich die quasi im Neuzustand aus den Radkästen geholt. Die sahen wirklich aus wie geleckt.

Folie auf VA SPS-Street.jpg

Und in wie fern ist das jetzt "erstmal unbedenklich" , so wie mein Freundlicher oben behauptete, bzw. wie lange kann man damit noch fahren?

Die Antwort auf deine erste Frage hättest du dem Eröffnungspost entnehmen können, aber weil du's bist : Ca. 96.700 km, überwiegend Landstrassenbetrieb. Und nein, ich steh' nicht dauerhaft auf der Kupplung.

Meine nächste Frage wäre jetzt eh gewesen ob es sich hier um ein Mazda spezifisches Problem handelt, denn sowas kenne ich von meinen sechs vorherigen (nicht Mazda) Fahrzeugen nicht. Vielleicht kann ja Sebastian S. was dazu sagen?

Da es hier wie oben erwähnt bereits einige mit gleichlautender Problembeschreibung gibt gehe stark davon aus das es das Ausrücklager ist. So auch, wie oben erwähnt, vom Freundlichen bestätigt.

Maxx , wie hast du bzw. wurde bei deinem MX gefettet?

GAFCOT

Ja, in einer Mietwerkstatt.

Horchen tue ich das Geräusch aber nicht so gern. Ist auch nicht notwendig weil für mich eindeutig.

@both of you

Besagtes Lager sitzt doch auf der Getriebewelle. Wie kommt man da ran?

Das von GAFCOT gepostete hexorcism-Bild bezieht sich doch eher auf den Kupplungs-/ Bremsflüssigkeitswechsel bzw. deren Entlüftung.

Vernehme seit kurzem sowohl bei kaltem wie betriebswarmem Motor ein leichtes Lauf- /Malgeräusch sobald ich das Kupplungspedal im Leerlauf entlaste.

Tritt nur in dieser Situation auf. Klingt ein wenig wie eine in Action befindliche Waschmaschine mit schaumiger Waschladung. Während der Fahrt höre ich nichts davon.

Momentane Laufleistung siehe Tacho.

Achtet mal auf mein linkes Bein, dann kann man es besser hören.

Der Freundliche hat das bei einem MX-5 Kundenfahrzeug ähnlicher Laufleistung und einem MX-5 Neuwagen gegen gecheckt. Das Kundenfahrzeug machte auch dieses Geräusch.

Er meinte: "... sei normaler Verschleiß und erstmal unbedenklich. Spätestens beim Kupplungswechsel sollte es jedoch gemacht werden."

Laut Suchfunktion hatten dieses Problem hier schon einige.

Ist es wirklich mit etwas Lithiumfett getan oder muß das Getriebe raus?

Zitat von GAFCOT

Das wird das Ausrücklager sein. Mit etwas Lithiumfett schmieren, das war's.

Zitat von Maxx

vielen Dank 🙂

Wie komme ich da am besten ran? Bzw. wo finde ich es?

Zitat von GAFCOT

Unterm MX, mitte, da sitzt auch der Entlüfter für die Kupplungshydraulik.

clutch.JPG

Das etwas ältere Vehikel mit dem knitterfreiem Dach bei 1:30 ist der Burner. Auch hier aus dem Forum?

Wie "Am laufenden Band" von Rudi Carrell.

Wer hat jetzt noch alle Wagenfarben in korrekter Reihenfolge im Kopf?