Die Rückwand ist im Teilekatalog mit einem schwarzen Sternchen versehen was bedeutet dass die Rückwand nicht zum Wartungsumfang gehört und deshalb auch nicht mit einer Teilenummer aufgeführt ist. Nennt man dann wohl Schuss in´ Ofen. 
Beiträge von The PedalPusher
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Wenn ich das richtig interpretiere hat Uli leider den Hauptgewinn gezogen.
Es ist wohl die Kabinen-Rückwand, in welcher sich beide Staufächer sowie das Handschuhfach befinden.
Das rote Rechteck entspricht in etwa seinem obigen Foto. -
Hat schon mal wer probiert, diesen „Zusatztank“ in dem Behälter zugänglich zu machen?
Hat denn hier schon jemand versucht, die zweite Kammer nutzbar zu machen?
Da man bezüglich Behälter-Dichtheit ja mehr oder weniger gezwungen wäre durch die Nachfüllöffnung zu operiern würde man die Trennwand wohl auch nur über diese Öffnung erreichen um sie an ihrer tiefsten Stelle durchgängig zu machen, sodaß die Flüssigkeit komplett nachfließen bzw. genutzt werden kann. Allerdings bräuchte die Trennwand zur Entlüftung dann auch ziemlich weit oben einen Durchbruch.
Und da Bohren aufgrund sehr beschränkter Zugänglichkeit und der damit verbundenen eventuellen Verstopfung der Pumpe durch Späne eh flach fiele; wie wär´s mit ´nem 90° gebogenen und stark erhitzten dicken Kupferdraht
Zum Schutz der Nachfüllöffnung würde ich z.B. einen kleinen gekürzten Metalltrichter o.ä. verwenden.
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Fohes Neues Uli,
auch wenn´s nach diesem Missgeschick jetzt eher weniger zutrifft.
Ein größerer (Schadens-) Bildausschnitt wäre zwar hilfreicher, aber schau doch mal in unseren ND-Teilekatalog. Mußt dich nur´n büschen durchklicken.
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Okay, wie wäre es damit: Faltmaße in cm 45 x 40 x 25. müsste doch irgendwie passen, oder?
https://kwiggle.odoo.com/das-b…iggle.odoo.com/das-bike-2(Solltet ihr bei obigem Link die Fehlermeldung "Diese Seite konnte nicht gefunden werden." erhalten einfach auf Home klicken.
)Hmmm, ... das Ganze wirkt auf mich etwas undurchsichtig und teils auch dubios.
In diversen Blogs etc. gibt´s viel negative Stimmung weil es in den letzten Jahren immer wieder lange Verzögerungen und kaum Infos über den Stand der Dinge gab. Hatte sogar irgendwo gelesen daß die Geschäftsadresse mittlerweile nicht mehr gültig sei und bin dann hierauf gestoßen: Kickstarter-Kampagne
Nun lese ich: Sein Kwiggle saust durch Hannover (vom 28.05.2018)
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Die wandelnde foreneigene Suchmaschine @MCrown mal wieder.
Jens @Chenzon, wie du im ersten Link unserer Suchmaschine sehen kannst ist seit nunmehr zwei Jahren u.a. auch die RS II Objekt meiner Begierde. Aber auch die SA-10R hat´s mir angetan:
Konnte mich jedoch bisher noch nicht entscheiden, weil ...
a) ... ich (noch) keine Winterräder benötige (sodaß auf die Serienfelgen WR kämen) und
b) ... ich mir nicht wirklich schlüssig bin ob das insgesamt nicht doch etwas too much blau ist in Kombi mit den lackierten Bremssätteln (JOM Bremssattel Lackier-Set, blau, 1K-System) und ob die Blautöne in der Realität überhaupt kompatibel sind.
Und dann ist da ja auch noch die finanzielle Seite. Bei aktuell 0,89€ für einen CHF liegt die SA-10R 17" bei 374€, die RS II 17" gar bei satten 552€, und zwar pro Felge.Eintragung sollte mit diesem Gutachten doch kein Problem sein, oder
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Bildbeweis zu ...
..., beim G160 waren beide Größen eingetragen!
... als Alternative stand im CoC beim 2 Liter G160 die 16 Zoll Variante drin, die als Winterbereifung z.B. genutzt werden konnte.
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BTW:
@Walter0107, zur Originalversion kommst du auch ohne Link.
Einfach das entsprechende Bild anklicken und dann auf ... -
..., dass diese Gewichte sehr flach sind, bei dickeren Gewichten (gibts die noch?) wäre da bestimmt fast gar kein Platz.
Diesen Fall hatte ich bei einem meiner Vorgängerfahrzeuge bereits, obwohl ich vor dem Umziehen der Reifen von alt auf neu explizit darauf hingewiesen hatte.
Woraufhin ich mich dann natürlich auch beim rückwärtigen Rangieren aus der Halle über deutlichst wahrzunehmende Kratzgeräusche wunderte.
Also nochmal auf die Bühne, Räder und dicke Wuchtgewichte runter, ...
..., hier ein Foto von der Engstelle. Lässt sich jetzt nicht so dolle fotoknipsen.
Ich meine man kann das schon deutlich erkennen.
Allerdings scheinen dem Betrachter die Wuchtgewichte optisch näher zu sein als der Bremssattel.BTW: Auch wenn dein G184 beim fMH steht, aber beim Anblick einer Bremsscheibe in deinem Design bekomme ich stets Zahnschmerzen.
