Knete nutzt aber doch meines Wissens nur bei noch anhaftenden Partikeln...
Aber nutzt Knete auch bei angegriffenem Lack? [Blockierte Grafik: https://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a050.gif]
Häufig ist der Lack gar nicht angegriffen, da sind dann so unschöne Schatten mitten im Lack, kann man zwar nicht mehr fühlen, gehen aber mit Knete trotzdem weg 
Du kannst mal Kneten probieren, bei Petzolds gibts jetzt auch extra zärtliche für unsere sensiblen Mazda-Lacke
Aber Gleitmittel nicht vergessen 
Ich habe auf einer Messe (Techno-Classica?) mal kurz mit einem Vertreter von Sonnenland gesprochen, der äußerte sich recht kritisch über die meisten Verdeckversiegelungen. Das Imprägniermittel würde im Laufe der Zeit auskristallisieren und die dann harten "Mini-Steinchen" könnten den Stoff nachhaltig beschädigen.
Vermutlich liegt die Wahrheit irgendwo in der Mitte, aber dicht ist das Dach auch ohne...
Was Wischer kosten, weiß ich schon gar nicht mehr, mit einer Scheibenversiegelung nutze ich die kaum noch.
Alternativen sind z.B. Cairbon CB44 oder Ombrello.
Keine Panik, der Mazda-Lack ist so weich, da kannst Du auch mit einer guten Handpolitur (z.B. Petzolds Hand-und Excenterpolitur) eigentlich alles rauskriegen. Ist ohne Maschine nur ein bißchen Arbeit... 
Ich habe, genau wie Joshude, einfach mit einer Exzentermaschine angefangen und ausprobiert.
Geht 
Falls Du trotzdem Angst davor hast, probier doch an einem Fz, wo das Ergebnis nicht sooo wichtig ist. Oder an einer Haube vom Schrottplatz.
Lehrgänge bietet z.B. Auopflege24 schon mal an, musst auf deren Seite mal gucken.
Ist aber, glaub ich in Hessen.
Dann nimm ein neutrales Shampoo wie Optimum Car Wash oder Prima Mystique. Die sollten Dein Fusso eigentlich nicht beeinflussen.
Wenn Du den Winter durchfährst, gerade wenns kalt ist, wasche ich lieber Rinseless.
Womit hast Du denn Wasserlos gewaschen?
Wenn das Prewash das gleiche ist wie meins, ist das ein ganz normales, gutes Shampoo.
Und wie willst Du denn waschen? Wasserschlacht, Rinseless, Waterless?
Die vielen Arbeitsstunden gehen zum größten Teil für die Vorbereitung drauf, da mit einer "richtigen" Versiegelung (eigentlich coating) ja der Bestzustand geschützt werden soll. Jeder kleinste Kratzer, Swirl oder jedes Hologramm wäre ja sonst auch mitversiegelt. Lies in div. Pflegeforen mal über Gyeon Mohs, ServFaces...
Kleines Update: Hab am vergangenen WE mal die Spurplatten (IL, 30mm, nur HA) abgenommen, gefällt mir optisch jetzt nicht ganz genausogut, aber vom Fahren her ist mir ohne Platten einfach lieber.
Etwas präziser, etwas weniger hibbelig, etwas komfortabler. Eigentlich kein großer Sprung, aber in Summe angenehmer.
Muss mal die Biete-Ecke suchen:-)
