Beiträge von LM_787_B

Zitat von MCrown

Man kann hier auch - zumindest soweit ich es hier im Forum gelesen habe - feststellen, dass die Tieferlegungsfedern (Eibach und H&R) für diejenigen die sie montiert haben durchaus gut mit den jew. OEM-Dämpfern funktionieren
->das subjektiv ! gewünschte Fahrverhalten und Optik weitestgehend erzielt werden.
(So interessant die regelmäßig dagegen geführten technisch theoretischen Ausführungen auch sind - möchte sie hiermit nicht erneut heraufbeschwören;).

Es wird hierbei fast einhellig beschrieben, dass der Komfortverlust (subj.) unerwartet gering ist und ebenso negative Aspekte wie bspw. ein "Versetzen" in bestimmten Situationen.

Vorzeitiger Verschleiß der Dämpfer, Situationen außerhalb des Straßenverkehrs und in Deutschland (für die meisten im Alltag wohl eher seltenere) unfassbar/ entscheidend schlechte Straßen außen vor.

So auch für mich. (Da hab ich "früher" auch schon anderes erlebt - bei originalen und tiefergelegten Fahrwerken). Würde beim ND nicht zurück zu dem OEM-Federn wollen und erhoffe mir vom Gewinde lediglich ein Ausmerzen der durch die Tieferlegung nur per Federn auffälligeren werksseitigen Höhendifferenzen und ggf. minimale weitere Verbesserungen für die sportliche Fahrt "im Alltag" und Freizeit im deutschen/ europäischen Straßenverkehr.

Ja - viele Wege führen nach Rom und überdies muss Rom auch nicht das Fahrtziel für jeden sein... idS jedem seine Freude (am sicheren) Fahren (ups - glaub das war nicht Mazda;)!

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Volle Zustimmung

Es gab vor ein paar Tagen/Wochen ein Update der Firmeware... ich habe das beim M6 und beim neuen RF drauf... damals ist es beim M6 auch öfters mal einfach so ausgegangen... das kann ich bei dem Update bis jetzt nicht feststellen... Betrieb USB, DAB, CD, etc.

Zitat von Ronotto

Aber wer will das schon?

Ich... weil ich auch bei schlechtem Wetter mit dem geilen Auto fahren will... der MX-5 ist nämlich nicht nur ein Schön-Wetter-Auto

So gestern beim Händler gewesen... der kennt den Chef von ATH sehr gut und am Telefon wurde in ca. 2-4 Wochen das Update zum Gutachten angekündigt... also danach ist das Thema dann auch vom Tisch bezüglich Federn und SL Ich bin nach 1.100 Km nach wie vor vom Fahrwerk, inkl. der H&R Federn begeistert... mal sehen wie lange das anhält

Zitat von kueki07

nach jetzt fast 800 km RF Ignition überwiegend offen fällt mir auf, das es doch erhebliche Windgeräusche jeweils links vom Fahrer und auch rechts vom Beifahrer gibt.
Empfinde es im Moment als ein bisschen störend. So extrem sind die Windgeräusche beim Roadster wahrscheinlich nicht, oder ?

Tja das ist leider so... bei jetzt knapp 1.100 KM, aber das stört mich nicht wirklich. Als "erheblich" würde ich es auch nicht sehen, aber keine Frage es ist lauter als im ND.

Geschlossen ist er um einiges leiser als der ND und ich kann sogar noch bei über 140 KM telefonieren und der Gegenüber versteht mich

Zitat von kueki07

Hast recht und der Fahrspass überwiegt doch bei weitem

und so soll das ja auch sein.... Spaß haben und das Auto macht nur Spaß und sieht einfach Hammer aus

Zitat von kueki07

nach jetzt fast 800 km RF Ignition überwiegend offen fällt mir auf, das es doch erhebliche Windgeräusche jeweils links vom Fahrer und auch rechts vom Beifahrer gibt.
Empfinde es im Moment als ein bisschen störend. So extrem sind die Windgeräusche beim Roadster wahrscheinlich nicht, oder ?

Tja das ist leider so... bei jetzt knapp 1.100 KM, aber das stört mich nicht wirklich. Als "erheblich" würde ich es auch nicht sehen, aber keine Frage es ist lauter als im ND.

Geschlossen ist er um einiges leiser als der ND und ich kann sogar noch bei über 140 Km/h telefonieren und der Gegenüber versteht mich

Zitat von T0mat0

Habe heute von Mazda eine E-Mail erhalten "Vorfreude ist die schönste Freude".... PFfft. Habe mich schon viel zu lange gefreut...

Aber kann man anhand der Mail ableiten, wann das Auto in Produktion geht? Ist das xxxx Wochen vorher?

Nee... ich habe NIE solch eine Mail bekommen... das hat Mazda bei dem IGNITION mit gerade mal 250 Stück auch nicht für jeden Kunden hinbekommen

Beim ersten Mal gab es die Clips, danach wurde bei mir das ganze Verdeck wegen dem Scheuern gewechselt... jetzt habe ich das ganze Auto gewechselt und den RF

Zitat von Highfidele

Ich fahre jetzt erstmal so weiter, Ihr werft auch ein Ohr drauf und wenn es mehr/lauter/dauerhafter wird, muss sich eine Werkstatt drum kümmern. Und wenn der Motor verreckt - dann habe ich Garantie.

Mehr als sofort vorstellig zu werden und das von einer meisterlichen Fachkraft beurteilen zu lassen kann ich nicht machen.

Nix anderes würde ich machen und daher genau die "Richtige Einstellung" von deiner Seite... die Kiste hat Garantie und gut ist

Zitat von kueki07

Die Tieferlegungsfedern mit der Teile Nr. 4100-77-780 von Eibach wurden bei meinem Ignition letzte Woche eingebaut.TÜV Abnahme, Eintragung Fahrzeugschein und klasse Optik mit der Spurverbreiterung von H&R vorne 30, hinten 40.
Nach ausgiebiger Fahrt gestern (500km) auch super Fahrverhalten, merke keinen Komfortverlust zur Probefahrt mit dem normalen RF.
Bilder folgen nächste Woche

Also wenn du keinen Komfortverlust merkst stimmt aber was nicht... man merkt schon dass das Auto "Härter" auf der Straße liegt als ohne die neuen Federn... kann ich jedenfalls mit den H&R Federn so bestätigen... aber es fühlt sich GEIL an und Komfort definiert ja jeder anders... aber mit den Mega Geilen Recaro Sitzen passt das Auto für mich so zu 100%

Der Unterschied zum Serien RF ist aber da!