@Lm
Ich glaube das ist nicht notwendig, ein paar mal mit Wachs oder Nanoversiegelung drüber und es ist kratzunempfindlich.
Dieser Lack ist nämlich besser als die Außenlackierung!
Hat mich damals nix gekostet, da sie es ausprobiert haben... daher werde ich es wohl wieder machen lassen aber DANKE für die Info 
Aber hat es im RF nicht noch seitliche Führungen?
Ja hat es... jedenfalls in dem Vorführer RF den ich gefahren bin...daher wundert mich die Aussage von @Jojo 
btw: mit relevanten aerodynamischen Veränderungen/Verbesserungen darf man vermutlich nicht rechnen, oder? Hier geht's wohl nur um die Optik...
Ich hatte/habe z.B. Luftgeräusche im Bereich des Spiegels, etc. die vorher nicht da waren! Da an dem Auto nur die Spoiler, etc. montiert wurden, hat auch der Meister gemeint das es nur daher kommen könnte... die Geräusche sind IMMER da! Es wurde alles mehr als 1A verbaut... naja da es im RF eh rauscht... könnte das vielleicht danach sogar besser sein, was beim ND schlechter war...
Ich habe die Anbauteile von Mazda komplett am ND... der ist auch noch 30mm tiefer... in der Tiefgarage hier in der Firma setze ich auf (ist aber auch steil)... die Frontschürze hat damit schon genug Kratzer... daher werde ich den RF nicht mehr tieferlegen lassen, da dort auch wieder alles NEU verbaut wird wenn Mazda grünes Licht gibt ob auch alles unter den RF passt (bis jetzt hatten wir nur den Sportauspuffffffff angefragt und dafür die Freigabe bekommen).
Ich werde bei meinem RF IGNITION die Scheiben, das Dach und Heck (Finnen) folieren lassen... Carbon wird es wohl nicht geben... soll ja der Pianolook erhalten bleiben... zudem lasse ich dann auch schon wie beim ND die Türen innen mit Folie bekleben... dann zerkratzt auch nicht das Blech 
hat beim ND auch 1A geklappt und sah sehr gut aus.
Ich halte auch nichts davon zu unzähligen Händlern zu fahren und ein Auto "Probe zu fahren"... zudem würde ich auch nicht zu Händler A fahren und dann bei B kaufen, weil er X Euro günstiger ist... naja soll jeder selbst für sich entscheiden... ich habe meinen Händler gefunden und bin dort mehr als zufrieden. Um ein Auto kennen zu lernen und zu entscheiden ob es passt... sollte in meinen Augen auch "1" Probefahrt reichen.
Bestimmt. Was auch immer "die" jetzt ist.
DIE=Aussage
So steht nun Aussage gegen Aussage. Der eine hört richtig, der andere falsch. Genau so wie in jedem guten HiFi-Forum.
Der Einfachheit halber bleibe ich dabei: Bei beiden Fahrzeugen geht es nicht um maximalen Komfort. Kauft, was euch gefällt. Habe ich auch getan, schon zweimal.
Die Mazda glaube ich auch in jeder Pressemeldung angibt das die Geräusche gemindert wurden... und da wurde bestimmt anders gemessen, aber sicher nicht mit einer Handy App...
Aber dem steht wieder dein Höreindruck gegenüber. Ich persönlich hätte schon erwartet, dass der RF merklich leiser wäre. Mehr Dämmung, und ein hartes Dach ist nun mal ein hartes Dach. Aber letztlich wäre es mir persönlich auch egal. Ich würde immer das Auto nehmen, das mich mehr anmacht und fertig.
Was er auch im geschlossenen Zustand ist... da brauche ich keine BilloApp auf dem Mobile Phone um das zu merken... 
Aber wie die Geschmäcker verschieden sind, so haben wohl auch die Gehörgänge bei dem ein oder anderen Menschen unterschiede
Wann das Dach offen ist, würde ich im Moment auch sagen, das durch diese "Finnen" der RF etwas lauter ist als mein ND 
Aber auch das war/ist für mich kein Grund den für mich besseren MX-5 bestellt zu haben
Wenn ich das so lese, freue ich mich immer mehr auf unseren Mixxer - auch wenn es "nur" ein G131 Sportsline ist... Noch 7 Mal schlafen!
Das Auto ist geil... ob mit 131 oder 160 PS... keine Sorge
