Beiträge von Idefix

Das Serienfahrwerk ohne Bilstein hat mir gar nicht gefallen. Die Umrüstung auf das Gewindefahrwerk dürfte aber dann mit deutlich merkbaren Einschränkungen beim Komfort einhergegangen sein. Gegenüber den Bilstein ist der Komfortverlust dann wohl nur geringfügig merkbar. Die Mischung mit ein bisschen tiefer und kaum Komfortverlust gegenüber dem FW mit Bilstein könnte mich auch reizen.
Zu hart hat schnell etwas, was mich an das Mopedfahren (Sportler) oder sportliche Fahrradfahren erinnert. Gas geben bzw. in die Pedale treten macht Spaß, doch ruhig durch die Gegend cruisen wird auf Dauer anstrengend.
Optik ist ja nicht alles .

Grüße Markus

Nur zum Verständnis. Hier wird immer im Vergleich zur Serie geschrieben. Ist damit das Serienfahrwerk oder das Serienfahrwerk mit Bilstein gemeint? Wenn beides, dann bitte konkretisieren.
Grüße Markus

Super! Probier ich morgen gleich mal aus.

Sehe ich den Wald vor lauter Bäumen nicht?

Smartphone ist mit dem MZD gekoppelt und die Kontakte werden nach dem Hochfahren des MZD auch sofort eingelesen. Wenn ich jetzt einen Kontakt als Routenziel wählen möchte, dann finde ich keine Möglichkeit dazu. Geht nur der Weg einen Kontakteintrag als Favorit im MZD zu hinterlegen? Irgendwie muss ich da was übersehen? Wäre sonst echt schräg!

Zitat von Joshude

Der RF ist aber auch ein ND. Wenn du nun also von "ND" sprichst sind per se erstmal beide gemeint, außer der RF hat einen anderen "Werkscode" als ND, dann mag das stimmen.

Lass Dich nicht veräppeln.

Wieder etwas dazugelernt.

Danke für die Info! Morgen soll es hier bei 2 bis 8 Grad trocken bleiben, dann teste ich nochmal und gehe in mich. Habe ja erst 210 Kilometer mit dem ND gefahren. Davon über 205 offen . Fand den Wind im Bereich der Beine (Scheiben oben) ein bisschen störend.

Grüße Markus

Die Aussage meines fMH war, dass schon vor dem Modell 2018 Änderungen bei der Produktion bzgl. des Verdecks stattgefunden haben. Er hatte es auch erklärt, doch hab ich es mir nicht gemerkt.

Habe gerade nochmals auf die Händlerinfo zur Produktänderung 2018 geschaut. Dort steht bei Aufwertung verbesserte Geräuschdämmung beim Roadster, wie bereits beim RF seit Marktstart. Die Dachkonstruktionen sind ja offensichtlich nicht identisch (RF/ND ), daher glaube ich der Aussage des Händlers. Wo und was bei der Dämmung beim RF u. ND 2018 jetzt anders ist, dass wüsste ich zu gern.

Wäre interessant zu wissen, ob Forenmitglieder mit einem 2017 aus den letzten Monaten der Produktion wirklich alles keine Probleme mit dem Verdeck mehr haben.

Zitat von MX505

Hallo Ernst @Kugelfisch, hallo Marko @ette,

vielen Dank für die schnelle Lieferung des Sport-Windschotts. Sieht super aus, passt super und tut was es soll. Gerade bei den kalten Temperaturen sehr angenehm, etwas weniger Zug zu haben. Ich komme mit dem Sport-Design zum Schließen gerade noch von innen an das Dach heran - perfekt!

Wird nur der Wind im oberen Bereich (Kopf) reduziert oder auch die „Verwirbelungen“ im unteren Teil des Fahrzeugraumes?
Wie ist der Klettverschluss vom Material? Ist ein Verkratzen der Bügel ausgeschlossen?

Bitte um Nachsicht mit dieser Frage :
Ich beabsichtige mir ein Windschott zur Befestigung mittels Klettverschluss anzuschaffen. Nun sind die Bügelverkleidungen ja sehr im Hochglanz finish und da kommt bei mir die Frage auf, ob diese durch die Art der Befestigung verkratzen können. Es wird ja immer mal ein bisschen Spiel bei der Anbringung entstehen und bei Autobahnfahren wird dann der Wind mächtig daran ziehen und zerren.
Wie sind die Erfahrungen damit ?