Beiträge von BJ323F

Zitat von Elija123

So, hab meine Probefahrt hinter mir. Ich mach's kurz: Der MX-5 ND und ich sind nicht füreinander bestimmt

Haupt-K.O.-Punkte:
- Cockpitsicht (beim Polo habe ich freie Sicht, beim Miata sehe ich auf die Motorhaube und die Rundungen an den Scheinwerfern gefallen mir überhaupt nicht. So habe ich innen das Gefühl, dass meine Scheinwerfer außen rund sind, was in mir ein Oldtimergefühl erzeugt hat.)
- Das MZD-Connect ist gelinde gesagt eine Vollkatastrophe. Ich habe schnell Apple Maps auf meinem iPhone wieder zur Hand genommen. Navi hat ständig andere Routen ausgespuckt, die keinen Sinn ergeben haben (und ja, ich habe alle Routeneinstellungen überprüft!)
- Heckantrieb ist nicht meins.

Ich werde nun weiter fleißig Probefahrten machen:
- VW Polo GTI
- VW Scirocco R
- BMW Z4

Mal sehen, was mir sonst noch einfällt.

Danke an alle für Ratschläge usw. Bevor ich mich wieder in einem Forum anmelde, fahre ich jedoch erstmal den Wagen Probe, den ich im Auge habe.

Alles anzeigen

Der Z4 ist ebenfalls hinterradgetrie.... ach, egal.

Zitat von Emmix5

Und trete in der Kurve nicht bei hohen Drehzahlen rabiat aufs Gas

...oder vom selbigen gehen.

Zitat von zenkai

Das Navi ist ok, hat bisher noch alles gefunden Allerdings ist die Routenführung teilweise recht...interessant Da wird schon mal ganz gerne über einen Feld- oder Waldwege gelotst, statt über die Landstraße Und die Navi-Stimme kann einem schon manchmal auf die Nerven gehen...ich brauche nicht unbedingt 3 Ansagen dass ich im nächsten Kreisverkehr doch bitte die erste Ausfahrt nehmen soll... Quasselstrippe

Hast Du "unbefestigte Wege" in den Einstellungen erlaubt?

Zitat von MX505

Für die Level Einsteiger und Fortgeschrittene biete ich mich als Instruktor an. Ich habe bei uns auch schon den einen oder anderen Kollegen fahrdynamisch ausgebildet. Für Renn- und Profilevel passe ich, da bräuchte man eben einen "Profi".

Die meisten Kurse haben das Problem, das erst die Standard-Manöver durchgenudelt werden und dann zu wenig Zeit bleibt, um wirklich am individuellen Fahrstil zu arbeiten.
Ich würde dann tatsächlich versuchen, dass jeder mindestens ein normales Fahrsicherheitstraining absolviert, damit die Basics sitzen. Darauf aufbauend könnte man dann was Individuelles machen.

Schöner EInsatz Deinerseits, etwas passendes für die MXe aufzubauen! Habe selbst sieben Jahre lang fast 100 Trainings organisiert und gegeben (siehe meine Signatur...), allesamt ausgelegt auf leichte hinterradgetriebene Autos.

Ulli:
Ich mag blind sein, finde jedoch Deine nun eingestellten Werte nicht...

Zitat von heuerm

Haben sie originalen Seitenblinker LEDs?

Nein.

Oder wie im Handbuch beschrieben über die Innenseite des Kotflügels.

Zitat von Kugelfisch

UND... mein Lieferant, der nur HELLA Teile verkauft bestätigt, dass die angebotene Hupe früher bei Polizei und Feuerwehr im Einsatz war, ein E-Prüfzeichen besitzt, dass die frei verkäuflich ist UND eingebaut werden darf. !!!Dass die keine Zulassung für normale Fahrzeuge hat ist gelinde gesagt nicht richtig ....

Ich habe nichts gegen Dich.

Bei der Auswahl der Hupen hatte ich mir den Katalog von Hella angesehen und Hinweise gefunden, aufgrund derer ich davon ausging, dass ich die Hupe nicht benutzen darf: Link zum Hella-Katalog-PDF.

Zitat von Postschlumpf59505

Ja, ich habe das Hella-Set gesehen, was Du jetzt anbietest...
Das nehmen die Ami´s auch...
Aber ich frage mich, hupt Ihr alle soviel, daß Ihr ne andere Hupe braucht?
Ich kann an einer Hand abzählen, wie oft ich gehupt habe, seit ich den Wagen habe...
Ganze 2 x...

Unsere Gründe und ErFahrungen, aufgrund derer wir eine lautere, präsentere Hupe haben wollten, habe ich in meinem Umbauthread zusammengefasst;
Hupe lauter und präsenter machen

Die o.g. Hupen, die von Zymexx angeboten werden, haben keine Zulassung für normale Fahrzeuge, sondern nur für EInsatzfahrzeuge; dies sollte erwähnt werden.

Der Denzel ist seit gefühlten Ewigkeiten DER Alpenstraßenführer.