Beiträge von BJ323F

Zitat von Chipmonk77

Die Dimension 16x7J steht in den Links... das geringere Fahrzeug-Gesamtgewicht von 6.6lbs wurde bei der Vorstellung 2020 genannt. Big-J hatte Fotos und Links zum Japan-Konfigurator gepostet. Dort war ein Bild mit der Info zum Gewicht zu finden...Ich finde gerade auf die schnelle nur einen Presse-Artikel aus dem Zeitraum mit Angaben zu Gewicht und Brembo-Kompatibilität: https://www.carscoops.com/2019…ous-polymetal-grey-paint/

OK, da ich des japanischen nicht mächtig bin, finde ich die Angaben dort nicht.
Interessantes Rad - sofern die ET 45 beträgt.

Zitat von Chipmonk77

Die 16“ Rays sind wie die Serienfelgen 6,5“ breit mit gleicher ET45... Gewicht soll insgesamt 3kg geringer sein, also rund 6kg Die Daten und Felgen findet man auf der Mazda-Japan-HP unter Zubehör...MX5 Motorsports Concept Car 2020

Sind doch in 16x7... https://www2.mazda.co.jp/acces…4743-813282852.1596644743
https://www.mazda.co.jp/cars/r…essories/detail/RS360-84/

Danke!
Wo stehen da da die Breite und die ET?

Sind die genauen Dimensionen und vielleicht auch das Gewicht der 16"-Rays bekannt?

Zitat von LineR

Aber wie kann das an der Freigängigkeit des Kolben liegen bei einem Schwimmsattel? Ich dachte es geht mehr um die Führungsbolzen des Schwimmsattels?

Vorrangig ist das so. Erst wenn der Kolben sich von der Kraft der Dichtung nicht mehr zurückbewegen lässt, dann wird der Kolben relevant.

Zitat von Ringkeeper

Man hat geläutet?
Das Fahren vom RS zum ND jetzt ist tatsächlich schon ziemlich ungewohnt im ersten Moment und ich bin auch noch nicht an dem Punkt wo ich sagen würde, ich bin da schon am Ende angekommen. Das Fahrverhalten ist einfach komplett anders, man muss so einiges neu und anders lernen.
Bereuen tu ich den Schritt aber nicht

Etwas Gas brauchen beide, um ihnen sauber (nicht TokioDrift) ums Eck zu helfen.

Zitat von Lucifer Morningstar

den Focus ? Hatte der RS Allrad ?

Ja, einen hecklastigen solchen mit echtem Torque Vectoring. Sehr schön zu fahren.

...was jedoch als pauschale Ausssage unrichtig ist.

Zitat von Ronotto

@Svanniversary Ich fahre kommende Woche nach Südtirol. Ich bin mal gespannt ob ich dann bei 25mm Tieferlegung mit zwei Personen und Gepäck immer noch genug Bodenfreiheit habe.

Wir waren mit -45/-40 mm mit SPS BC schon voll beladen in den Alpen unterwegs. Alles kein Ding, wenn man an den ganz enge Stellen ein wenig die Augen öffnet. Ehrlich, unterm Strich kein Thema.

Zitat von Oggy

Die Feuertaufe ist die Zufahrt zu der Monte Castello Kirche am Gardasee

https://www.bikerdream.de/high…lagen/IMG_7431_S_piro.jpg

Grüsse

Alles anzeigen

Mit unserem -30/-30 mm-NC befugr man die gezeigte Kehre problemlos, einzig der Knick oben aufs Plateau, auf dem die Kirche steht, war unpassierbar.

Zitat von Turmalin_MX5

Ein wichtiger Punkt fehlt hier noch: Ravenol betreibt einen eigenen Onlineshop, also Bestellung direkt beim Hersteller. Damit sollte das Risiko für Plagiate annähernd null sein.

Genau genommen ist der Ravenol-Shop ein selbständiges Unternehmen und somit unabhängig vom Hersteller Ravenol, wird aber eben ausschließlich direkt von Ravenol beliefert. Zudem sitzt der Shop quasi "gegenüber".

Zitat von Krav Maga

Dann dürfte auch keine Geschwindigkeit angezeigt / abgenommen werden , wenn ich in den Leerlauf schalte.
Oder ??

Gruß
Dirk

Doch, da bei getriebeseitiger Abnahme auf der Abtriebsseite gemessen wird.