Da in der Suche nix gefunden...
Was gehört zum Arbeitsumfang der ersten Inspektion? Stehe gerade mit meinem fMH in Diskussion, da seine Mitarbeiter anscheinend gedacht haben, bei 3600km ist wohl alles ok, sogar das Öl...
Siehe Handbuch. Darin findest Du die Pläne.
Außerdem bieten mir kleinere Gänge mehr Schwungmasse um im Extremfall sauberer zu bremsen. Daher sind auch bei artgerechter Fahrweise immer höhere Drehzahlen drin.
Kannst Du dies bitte etwas ausführen? Ich verstehe es nicht.
Alles anzeigenDann habt ihr mir meine Befürchtungen genommen.
Setzte also weiterhin auf die gute Motorbremse
Danke für die schnellen Antworten
Motorbremswirkung ja - Kupplungsnutzung: siehe oben.
Ich erschrecke mich bei Leihwagen immer mal gerne wieder, warum das Fahrzeug denn jetzt nicht merksam langsamer wird, wenn ich vom Gas gehe :ugly:
Dieses Symptom verursachen ungünstig applizierte Motorschleppmomentregelungen.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich nutze die Motorbremse sehr gerne um z.B. bei Ampeln den Wagen Gang für Gang runterzubremsen. Dabei lasse ich ihn immer von ca 4000 Upm auf 1.800 Upm runterdrehen.
Jetzt habe ich mir die Frage gestellt ob das evtl. Nachteile welcher art auch immer für den Motor haben könnte? Finde es richtig gut, dass der Motor so eine gute Bremsleisting hat.
Ab und zu nutze ich die Motorbremse auch im Bereich fon 6.000 + Upm ( auf ner flotten Passfahrt z.B).
Wie haltet ihr das mit der Motorbremse?
Max
Gegen die Nutzung der Motorbremswirkung und der Funktion Schubabschaltung spricht nichts.
Beim Bremsen an Ampeln nutze ich neben der Motorbremswirkung jedoch die Betriebsbremse (=Bremspedal) und schalte nicht gang für Gang herunter: dies ergäbe m.E. erhöhten Verschleiß an der Kupplung - diese zu tauschen ist teurer als die Bremsen.
So macht man wertvolle Liebhaberfahrzeuge, in 30 Jahren.
Liebhaberfahrzeuge vielleicht. Jedoch nicht materiell wertvoll.
„Das“= ob die Sättel wieder gut schwimmen.
Nicht unbedingt.
Habe die beiden Kreuzstreben heute eingebaut und bin zuvor und danach einen Mix aus verschiedenen Straßen und Fahrprofilen gefahren.
Zusammen mit den bereits verbauten Domstreben, die schon sehr viel gebracht haben, wird das Bild nun rund. Der ND ist nun steif, kompakt, quasi "ein Teil" und fühlt sich wie ein Premium-Fahrzeug an.
Sehr steif und souverän auf schlechten Straßen, sehr gut angebunden auf gewundenen Sträßchen mit Bodenwellen, hängender Fahrbahn, Kuppen usw. Die Nebenfederraten sind massivst verringert und man kann das Fahrwerk schön arbeiten spüren.
Die Dämpfkraft habe ich rundum nochmal einen Klick verringert. Das funktioniert gut, je nach Strecke könnte es mir dennoch einen Tick zu weich sein.
Das sieht man dann am Tragbild!
duck und wech.....
"Das" = ?
Alles anzeigenAuch hier ein kleines Update.
Heute war ich in der 80.000er Inspektion (ohne Auffälligkeiten). Ich hatte ja vor zwei Wochen schon mal Bilder der Vorderradbremse beim Händler machen lassen, um einen Kulanzantrag zu stellen. Der Kollege für die Kulanzanträge war aber erst diese Woche wieder da. Somit hatte ich mir ausgerechnet, dass es zum einen zeitlich nichts werden wird (Bearbeitungszeit) und eigentlich auch nicht sehr viel Chancen ausgerechnet. Und Ende August ist ja die nächste Tour das hätte zeitlich nicht gepasst. Somit war der eigentliche Plan Scheiben und Beläge nächsten Samstag selber (mit meinem Schrauber) zu wechseln. Originalteile samt Befestigungssatz habe ich ja hier liegen.
Dann kam es anders.
Der Kollege hat es per Telefon (wohl auch anhand der Bilder) mit Mazda Deutschland den Kulanzantrag erfolgreich durchbekommen. Mein Eigenanteil für das Paket aus Scheiben, Belägen und Befestigungsatz (ist auch verbaut
140,- Brutto. Und man konnte den Wechsel gleich mit der Inspektion machen. Dann noch die Gutschrift für den fehlerhaft aufgeführten Befestigungssatz hinten bekommen. Für heute passt es es, ein Dankeschön an den Händler!
Somit bin ich klar für die Tour.
Und habe einen kompletten frischen Wechselsatz Bremse vorne hier liegen. Mal schauen, vielleicht wandert der auch in den Flohmarkt.
Jetzt mal einfahren in den nächsten zwei Wochen und dann bin ich gespannt, wie lange die diesmal hält.
Und, wurde auch geprüft, wie gut oder schlecht die Sättel gleiten?
