Nicht immer auf alles hören was andere sagen.Was meinst du wie viele in Deutschland damit rumfahren und garnicht wissen das er laut Forum soooo schlecht ist un zufrieden damit sind.
Und was meinst Du, wieviele Führerscheininhaber nicht einmal bremsen können laut einer kleinen Gruppe von Experten und einfach fahren und damit zufrieden sind? Haben die deshalb Ahnung oder Recht?
Was soll ein Prüfer für den Eintrag in die Papiere schreiben, damit bei einer Polizeikontrolle der Eintrag mit den eingebauten Federn einwandfrei zu identifizieren ist? Federraten helfen hier nicht weiter
Üblich sind das Aufführen der Beschriftung der Feder, die Anzahl der Windungen und ihr Durchmesser.
War von Anfang an bei allen 2,0-Liter-Modellen Serie.
2l mit Handschaltung only.
@zauberfee
Beschreibe mal detailliert, wie Du bremst, bitte.
@KTS
Dito. Und dass man traktionsfördernde Fahrwerk und sehr grippigen Toyo R1R, also sehr ordentlicher Verzögerung.
Dürfen die Bolzen-Schrauben (z.B. 33-698B Front Breake) nur einmal verwendet werden, und wie hoch ist deren Anzugsmoment
ND-Teilekatalog Front Breake
Kann ich beides nicht beantworten. Habe die Gleitbolzenschrauben wiederverwendet und nach Gefühl eingesetzt.
Alles anzeigenUpdate von heute:
Nach einem 3. Versuch, diesmal in einer anderen Werkstatt, hat es ohne Probleme funktioniert, die Werte von @Taxidriver einzustellen. Die gemessenen Eingangswerte (aus der letzten, missglückten Vermessung) weichen extrem von der Ausgangsvermessung vom 27.02. ab!!! Offensichtlich ist die Anlage defekt.
Die Firma Reifen Stroppel in Meckenbeuren kann ich nur weiterempfehlen. Guter Service und mit Aki ein kompetenter Mechaniker.
Eine lieblose Einstellung, gerade im Bereich der Spurwerte.
Alles anzeigenHallo,
hat jemand eine Erfahrung mit dieser Lösung des schwammigen Bremspedals ?
Brake Master Cylinder Stopper
s35086db_thumb.jpg
Link hier - https://rev9autosport.com/beat…linder-brake-stopper.html
Bei NBFL habe ich sowas schon ein paar mal gesehen. Für ND nur für Rechtslenker bestellbar. Wenn es ordentliche Wirkung hätte, würde ich selber einen Prototyp bauen.
Ciao Jiri
Ist grundsätztlich ne coole Sache.
Jedoch hat @Harkpabst Recht, auch ich würde zunächst messen, wieviel Bewegung der HBZ vollführt.
Daneben habe ich weiter oben erwähnt, dass vor allem die korrekte Entlüftung der Bremse zusammen mit den Stahlflexleitungen (jene von Evolity passen!) ein gutes Pedalgefühl im Stand ergibt. Dynamisch sind es der Ersatz der werksseitigen Beläge durch die originalen europäischen Ersatzteile (die sind anders zusammengesetzt und Bremsen "fester") sowie auch ein festeres Fahrwerk, was ein besseres Pedalgefühl ergibt.
Bevor ich eine Versteifung einbauen würde, würde ich Stahlflex+Entlüftung+Beläge machen.
Unabhängig von Deiner Schilderung bin ich aufgrund (Mit-) Fahrten der Meinung, dass das ST-X generell etwas weicher (in der Dämpfung) ist, als das V3 in der Grundeinstellung.
Dito nach Fahreindruck.
Meine persönliche Meinung bleibt: aus einem MX-5 macht man halt keinen Golf
Glücklicherweise. Aus Sicht beider Fahrzeuge.
Hallo zusammen. Ich bin Mx-5 Neuling. Muss das Fahrwerk (Sturz und Spur) im eingefederten oder ausgefederten Zustand nach einer Tieferlegung erfolgen? Meine Werkstatt meint, dass das nur im ausgefederten Zustand gemacht wird. Stimmt das? Es handelt sich um einen MX-5 ND RF. Danke im Voraus.
Ganz ehrlich: wenn eine Werkstatt nicht weiß, in welchem Zustand des Fahrzeuges die Geometrie eingestellt wird, dann nimm das Auto und bring es zu einem Profi. In dieser Werkstatt wird nichts taugliches herauskommen. Mein ErFahrungswert der letzten dreizehn Jahre mit voll einstellbaren Autos.
Alles anzeigenEine Gebrauchtöl Analyse vom Mazda Original Oil Ultra 5W-30. Das Öl ist anscheinen schon bei 11.000km ein Kupferfresser.
Das schmeckt mir auch nicht. Bor ist ja gut vorhanden, aber 10mg Molybdän ist ein Alibiwert. Auch, wenn es neu mal 12 oder 15mg waren. Das Öl dürfte gehörige Probleme mit einem Wechselintervall von 20.000km haben. Es sollte nach 10.000km gewechselt werden.
Gruß Ulli
Das ist exakt die ErFahrung mehrerer NC-User mit diesem Öl. Je nach Einsatz beginnt ab rund 10 Tkm nach dem Ölwechsel der Ölverbrauch.
