Beiträge von MX Olli

Zitat von Nightquest1000

also, haltet mich für blöd, aber ich kann das Klacken an keiner eindeutigen Fahrsituation festmachen. Meiner klackt teilweide auch im Stand, an der Ampel oder so.

War beim fMH damit, der hat neben dem Auto gestanden, wieder das Klacken im Stehen, und er meinte das wäre normal, das würden alle machen. Er wüsste aber auch nicht was es sei.

Wenn es tatsächlich Diff-Spiel ist, wäre dann nicht unnötiger Verschleiß zu erwarten?

Ist bei mir auch wie bei nightquest1000!
Ich kann es auch nicht an eine bestimmte Fahrsituation festmachen.
Mal ist es beim Rückwärtsrangieren, mal einfach beim dahincruisen, mal im Stand an ner Ampel ein kurzes “Klack“
Klingt wie Hitzespannungen oder Verspannungen vom Auspuff. Natürlich kanns auch der PPF sein.

Zitat von Centerline

Was die Termine angeht, kann ich dir mittlerweile ein Lied singen. Vor einer Woche Termin auf Vormittag festgelegt, soweit ok. Abend davor, nach meinem Feierabend wurde mir mitgeteilt das sich der Termin auf Nachmittag verschieben würde. Mein Hals wurde immer dicker, aber ist auch noch ok. Dann war ich pünktlich da. Der “ Mazda Mensch“ steckte im Stau. LEV bis zum Händler keine 25km. Nach ewiger Warterei und mega Stress mit meinem Arbeitgeber war der “ Mazda Mensch“ da. Mir wurde mittgeteilt das es Konstiktionsbedingt nicht zu ändern sei ( und das im Jahr 2016)
Ich wollte schon unseren Fuhrpark komplett auf Mazda umstellen, ich lasse mir jetzt auf jedenfall Zeit damit.

Konstruktionsbedingt nicht zu ändern?
Das ich nicht lache.
Einfach das Design der Kopfstützenverkleidung ändern, das kriegen auch die hochbezahlten Ingenieure von Mazda hin. Vor allem wäre das viel günstiger als den Murks mit den Unterlegscheiben.

Schon klar....
Es ist auch Stand der Technik das moderne Autos immer noch 1 Ltr. Motoröl auf 1000 km brauchen dürfen/können.

Ernst, der “alte“ Charmör. Direkt wieder 2 Frauen im Arm.

Dann oute ich mich auch mal.
Ich hab auch eins von diesen bei Hitze schwitzenden, klebenden Länkrädern.

VW Scirocco TS Bj. 77 von 84 - 87

VW Jetta GLi Bj. 82 von 87-89

VW Golf 2 GTi Bj. 86 von 89 - 99

Audi A4 2,6 Bj. 96 von 99 - 2010

Audi A4 2,0 Bj. 2002 von 2010 - 2014

Aktuell Mitsubishi Lancer D Cleartec Bj. 2011
Und meinen roten ND G 160 SL als Spaßmobil mit Saisonkennzeichen.

Oh, die hinteren Bügelverkleidungen in Wagenfarbe lackier/foliert.
Auch eine gute Idee, gefällt mir.

Mir persönlich gefällt der ATH Diffusor wesentlich besser als der Autoexe, der ist mir zu wuchtig.
Dazu dann der ATH-ESD oder den Zymexx-Fox.

Hallo Ernst und alle Anderen.
Ich werde leider nicht kommen können, da ich an diesem Tag und Uhrzeit schon in Israel sein werde.... ohne Mixxer.
Ich glaube nicht das Angelika alleine kommt.
LG

Leute, das bringt doch nix.
Alle tief durchatmen und wieder lieb zueinander sein. Respekt heißt das Zauberwort.
Jeder von euch hat diesbezüglich seine Erfahrungen gemacht im Bereich der Theorie und Paxis.
Das Theorie und Praxis schon mal etwas auseinander driften ist allgemein bekannt.
Jeder hat da seine Meinung und gut ist.
Man muss sich nicht gegenseitig angreifen.
Schön flach durchs Höschen atmen und entspannen.

Zitat von Taxidriver

Das ändert nichts an den Meßergebnissen/Einstellung, egal ob Spurplatten, andere Felgen (ET) usw. Meßpunkt ist immer das Rad/Felge und egal wieviel Distanz zwischen Felge und Nabe ist, die Winkel bleiben gleich .
Nur finde ich die Einstellung die gewünscht ist schon recht "übertrieben", ohne Semis und im überwiegenden Alltagsbetrieb wird das Laufbild nicht gleichmäßig sein.

Wieder was gelernt.
Aber schaden kanns auch nicht.