Beiträge von MX Olli

Mazda sollte/muss einfach nur das Bügeldesign ändern dann ist alles gut.
Wurde hier aber schon mal erwähnt.

Meiner muss im August zur Jahresinspektion, da werd ich um die Beseitigung des Problems bitten. Vielleicht ist bis dahin ja eine VERNÜNFTIGE TI auf dem Markt.
Bin da zuversichtlich und kann warten.
In die laufende Produktion wird eine Lösung bestimmt schon eingeflossen sein, so das es dieses Problem bei ab Frühjahr 2016 produzierten Fahrzeugen nicht mehr gibt.

Oder es kommen geänderte Bügelverkkeidungen in den Zubehörhandel.

Wie gesagt, ob da genug Luft ist entscheidest nicht du, sondern der Prüfer.
Das ist von Prüfer zu Prüfer und von Prüforganisation und von Stadt/Land unterschiedlich.

Ich hab selber schon mal in nem Tread nachgefragt welche Spurplatten/Verbreiterung man mit der original Rad-Reifenkombi vom SL (205/45 R 17) ohne bördeln fahren kann.
Mir wurde gesagt 30mm vorne und 40mm hinten ohne zu bördeln geht.

Ob das passt, passen könnte, oder wie auch immer, entscheidend ist was im Gutachten der Felgen steht und wie der Prüfer das dann bewertet.

LG Olli

Hey.
Probiert mal die Verdeckverriegelung wieder zu verriegeln bevor ihr das Verdeck nach hinten klappt.

LG Ollu

Es gibt sogenannte Felgenaufkleber für das Felgenhorn in allen möglichen Farben, Designs und Stärken.
Einfach mal googeln.

LG Olli

Zitat von HJB

Beschleunigung ist für mich schon wichtig! Gestern wollte ich an so einem Seat TDI vermutlich 180PS vorbei, 160PS reichen da schon. -Aber nur weil sie es mit weniger Trägheit zu tu haben.
Du bist wenigstens so Ehrlich und gibst es zu dass es Dir im wesentlichen um die Optik geht. Viele machen sich ja breite Felgen und entsprechende Reifen drauf und behaupten dann, dass Fahrverhalten wäre besser.
Der MX-5 ist schlicht gesagt zu leicht für extrem breite Reifen. Man hat Zuwenig Druck pro Fläche-Der Reifen (wenn er nicht superweich ist) kann sich mit dem Asphalt nicht gescheit verzahnen.
Mir geht's natürlich auch um die Optik! Ich hätte gerne meine Radhäuser etwas besser ausgefüllt.
Wir alle geben hier viel Geld für unser Hobby aus! Uns eint, dass wir am selben Auto Spaß finden. Aber die Geschmäcker und Prioritäten sind dennoch unterschiedlich. Und das ist ok!

Guten Morgen.

Also bei 215er Reifen gegenüber 205er können wir noch nicht von extrem breiteren Reifen sprechen.
Kommt drauf an was man will.
Ein Fahrzeug das bis in den Grenzbereich stabil ist und sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten zulässt, der Grenzbereich aber dafür sehr schmal und kaum ohne Ankündigung ist, dann macht es breiter und härter. Dann sollte auch etwas mehr Dampf unter der Haube sein als 131 oder 160 PS.

Wenn man aber Spaß haben möchte, mit gelegentlichen kleinen gut beherrschbaren Drifts, sollte man den Mixxer weitgehend original lassen.
Ich weiß, jetzt kommen wieder Leute um die Ecke und sagen “Meiner (breiter, tiefer, härter) und ICH“ können das aber trotzdem.
Dann sind die gut vertraut mit ihren Fahrzeugen, denn schöne beherrschte Drifts im Grenzbereich erfordern sehr viel Übung.

Aber!!!
Schaut euch mal das Driftvideo mit nem Lotus Elise auf YouTube an.
Da ist eindrucksvoll erklärt, welchen Einfluss das Fahrwerk und die Reifen aufs Fahrverhalten haben.
(Ich schnall das hier nicht mit dem Link kopieren )
Sucht einfach mal.

Spurplatten, tiefer, andere Rad/Reifenkombi (find ich klasse) hätten für mich aber auch erst mal nur nen optischen Efekt.

LG Olli

Zitat von Janus

Das Verdeck in geschlossenem Zustand aber auch...

Aber nicht bei meiner Freundin mit ihren 162 cm.

Und ansonsten das Gesicht immer schön mit Sonnencreme eincremen.
Nicht das es uns so geht wie Hugh Jackman.

Meine Freundin hat sich für den Visor mit Spange von Amazon entschieden.
Gibts in verschiedenen Farben, ist gestern gekommen.
Dazu möchte sie dann ein Tuch über den Kopf/ Haaren tragen wenns etwas kühler ist.
Sonst nur den Visor oder noch ne zusätzliche Haarspange falls die Haare durcheinander wehen.

Bin mal gespannt.

Danke schon mal für eure zahlreichen Beiträge.

LG Olli