Beiträge von MX Olli

Was tragen denn eure Frauen so?

Gerade im Bereich Sonnenschutz. Auch wenn wir noch keine australischen Verhältnisse haben, verbrutzelt man sich doch schon mal schnell das Gesicht und Oder die Kopfhaut.

Das Problem ist ja auch das eine Basecap oder eine Mütze die Haare platt drücken.
Ohne Kopfbedeckung geht auch nicht, da dann die Haare durch den Wind zerzaust werden.

Uns Männer interessiert das eher weniger, Mütze oder Basecap an fertig, obwohl es bestimmt den ein oder anderen Mann gibt der trotz 300 km offen noch Wert auf seine Frise legt.

Zitat von klera

Die Gatsby erinnert mich an
Familie Heinz Becker
(Spass )

Die Oldtimer Cabriohauben habe ich mir für meinen Oldie zugelegt.
Mit denen kann man auch bei -5°C offen fahren. Einfach super.

Denke mal die Gatsby und/oder die Lederhauben sind eher etwas für Oldtimerfahrer.
Sehen aber geil aus!

Danke für die Tips bisher.
Ich selber bin da auch eher unkompliziert.
Wenn der Planet brennt, trage ich die original MX5 Basecap wenn's zu kühl ist eine Odlo Mütze.

Wie sieht das bei euren Ladys aus?
Oder bei den Ladys die hier so vertreten sind?
Was tragen die/ihr so?
Wie Frauen so sind, soll's ja gut aussehen und Stil haben...

Hallo Leute.

Da ich Cabrio-Roadsterneuling bin, würde mich mal interessieren, welche Kopfbedeckung/en ihr so bei kühlem Wetter tragt, bzw. wenn der Planet so richtig brennt.

Besonders im Hinblick auf die Damenwelt, die ja bekanntlich nicht nur nach Funktionalität ihre Kopfbedeckung wählen.

Vielleicht habt ihr Tips und Erfahrungen oder auch Bilder von sinnvollen Kopfbedeckungen die ihr auch selber empfehlen könnt.

Danke.
LG Olli

Was ist den max. möglich v. u. h. OHNE zu bördeln, mit den originalen 17“ Felgen vom SP?
LG Olli

Diese Angabe von 0,8-1,0 Liter Ölverbrauch auf 1000 km haben noch alle Hersteller in ihrer Bedienungsanleitung. Sie stammt noch aus den 60er Jahren und ist in der heutigen Zeit mit den Umweltauflagen nicht mehr tragbar.
Aber so sichern sich die Hersteller ab wenn da mal ein Motagsmotor dabei ist, oder wie Audi die in vielen ihrer Motoren minderwertige bzw. zu kleine Kolbenringe und Ölabstreifringe verbaut hat.
Mein letzter 2,0 Ltr. Audi Bj. 2002 hat zum Schluss bei 150tsd km Laufleistung 0,7 Ltr. Öl auf 500 km gefressen.
Mein 2,6 Ltr. Audi davor hat bei 300tsd. km grade mal 0,5 Ltr. Öl auf 15tsd. gebraucht.

Hey Leute.
Um was geht's hier in diesem Tread?!
Doch um den 1. Ölwechsel.
Wo sind wir hier mittlerweile?
Beim beim individuellen Warmfahren, bei Siedetemperauren von Wasser und Öl, bei Verbrennungstemperaturen von Benzinern und Diesel....
Ihr verliert die “Überschrift“ aus den Augen.

LG Olli

Hut ab Leute!
Ich wir wären gerne dabei gewesen.
Hoffe ihr macht noch mal ne Tour und ich hab keine Bereitschaft.
LG Olli

Das wäre auch meine Frage.
Wie dick ist der Kunststoffe der Bügelverkleidungen, besonders an der Kante/“Höcker“?
Bzw. auf welche Breite hast DU den Höcker weggeschliffen, denn daraus resultiert sich die Tiefe?
Nicht das man sich ein Loch in die Verkleidung schleift/feilt....

Zitat von Volo-Libero

Guten Morgen Allerseits,

grundsätzlich bin ich mit dem Schaltverhalten meines G160 recht zufrieden (mal abgesehen vom etwas hakeligen zweiten Gang bei sehr niedrigen Temperaturen) , es gibt jedoch eine Auffälligkeit, die ich, rein technisch gesehen, gerne etwas besser verstehen würde.
Es geht um das aus meiner Sicht recht inkonsistente Schaltgefühl beim Einlegen des ersten Gangs im Stillstand. Zeitweise ist da bei meinem nämlich ein leicht erhöhter, eher weicher, mechanischer Widerstand beim Einlegen zu überwinden. Also nicht das oft als knackig beschriebene Gefühl. Nicht ganz leicht zu beschreiben - ich hoffe Ihr wisst trotzdem was ich meine .
Wenn man dann nochmals den Gang herausnimmt und die Kupplung erneut tritt, ist danach alles wieder geschmeidig wie (fast) immer.
Bin zwar kein KFZ Experte, aber es müsste aus meiner Sicht mit dem Verschieben der Schaltmuffe auf der Ausgangswelle des Getriebes zusammen hängen. Aber wie genau, kommt es zu diesem unterschiedlichen Verhalten?
Hat jemand von Euch eine plausible Erklärung?

Beste Grüße von volo-libero (der aufgrund einer Mittelohrentzündung momentan leider nicht offen fahren kann )

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Hey voll-libero. Etwa ne Mittelohrentzündung durchs offen Fahren?
Ich hatte mich auch heftig erkältet als die ersten Sonnenstrahlen Anfang März raus kamen, es aber nur knapp 10 Grad waren, und ich unbedingt offen Fahren wollte...
Natürlich ohne Mütze... ;-/