Hast Du mittlerweile eine Alternative finden können? Ich stehe vor dem gleichen Problem!
Maxxis Premitra HP5
Für den Preis ein absoluter Hammer. Ich war letztes Jahr sehr begeistert, in drei Wochen kommen die auch wieder auf den ND.
Beiträge von GAFCOT
-
-
So will ich Dich hören.
-
Mein Staufach sieht anders aus, keine ebene Fläche, sondern eine Stufe nach unten.
-
Wo kann man diese " Mazda Vorgabe zum Scheibentausch " finden? Habe es auch vor mir.
Post #13.
-
Moin, ein Ding bei der Inspektion ist ja auch das Reinigen der Abläufe, ich weis nicht, ob der normale Kunde das selber macht.
Ich weiß nicht, ob die normale Mazda-Werkstatt das macht.
Volker66 Bisher sind die ND-Motoren ja überaus unauffällig.
Wir freuen uns auf Deine Berichte und Updates als Leiter der Testabteilung.
-
Die NA-Motoren sind eine Entwicklung aus den 80ern, die würde ich nicht als Referenz zu einem skyactiv heranziehen. Das sind Freiläufer mit deutlich geringerer Kompression.
-
Man könnte erstmal den Positionsgeber an der HA überprüfen.
-
Danke für euere Antworten.
Das Auto hat jetzt 40k auf dem Tacho und wurde auch im Winter bewegt.
Die Probefahrt war ok, das Bremsverhalten auch wie erwartet.
Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich auf die Bremsen bzw. Scheiben hinten überhaupt nicht geachtet habe.
Und warum stört's Dich jetzt?
-
Die PL hat ja keine Verbrauchsanzeige, aber nach dem Volltanken bekomme ich mit der Reichweite ein Feedback über den Verbrauch.
600 Km sollten's bei normaler Fahrweise immer sein, 650 deuten dann schon eher auf cruisen, 666 hab ich noch nicht geschafft, 480 dagegen sehr wohl. Die Berechnung erfolgt allerdings aufgrund der 36 Liter, die die Tankanzeige abbildet, neun Liter Rest reichen immer noch für 100 Km.
-
"Please hold the Lion."
