Beiträge von GAFCOT

  • Getriebeschaden

    Zitat von Adrian_Wee

    Same here, nur (wie weiter oben geschrieben) der 2. Gang. Wenn ich Andere mein Auto fahren lasse, kassiert der sofort eine hochgezogene Augenbraue und die Schaltvorgänge in den 2. sind von oben und unten kommend deutlich länger und/oder brutaler. Ist also nichts, was nur ich mir einbilden oder überbewerten würde.


    Ich habe vor einem Jahr auf das Synchromesh Ravenol STF gewechselt. In Eigenregie und ohne im Cockpit den Shifterdeckel zu öffnen und dort reinzusabbeln, wohlgemerkt. Das will ich noch in einer ruhigen Minute nachholen. Die letzte Alternative neben dem nochmaligen Entlüften des Brems-Kupplungssystems ist dann der Wechsel auf das OEM Mazda Long Life IS (Teilenummer K001-W0-054 9A) beim nächsten Service.


    Bisher hat der Wechsel absolut gar nichts gebracht.

    Was hattest Du denn vor dem STF drin?

    Wenn die Synchroringe einen hohen Buntmetallanteil haben und in dem Öl auf Verschleißminderer mit hohem Schwefelanteil verzichtet wurde, kann es dort zu Kupferkorrosion kommen.

  • Getriebeschaden

    Zitat von Asumag

    Dass es keine 80% oder auch nur 50% der Getriebe sind die ein Problem haben, ist denke ich jedem hier klar.

    In so einem Fall würde es auch eher über eine Rückrufaktion gehen.


    Aber zumindest für mich ist auch klar, dass es kein Einzelfall oder Ausnahmefall ist..

    Es ist ein systematischer Fehler oder zumindest eine systematische Schwachstelle.

    Es sind Einzelfälle.

    Im miatanet hatten sie vor ein paar Jahren eine Umfrage gemacht, da sind auch die "nicht kaputt, aber getauscht wg. Geräuschen" mit drin:


    ND survey.jpg

  • Getriebeschaden

    Zitat von Mikelmx5

    Sobald sich die großen Autojournale der Getriebe-Problematik mal in angemessener Weise annehmen, dürfte es für Mazda sehr schwer sein, sich hierzu nicht zu äußern.

    Die ersten Getriebedefekte gab's 2015.

  • Liteblox Kfz-Batterie

    Zitat von bwm

    Die muss bei einschalten der Zündung an gehen, weil man zum Starten ja Sprit braucht und da muss der Druck schon da sein. Beim Motorrad hört man das sehr gut, aber ich denke auch beim Auto kann man das hören, wenn man den Kopf unter die Haube steckt

    Die Benzinpumpe sitzt im Tank.