Wie kommst du auf diese Aussage?
Masse/Sitzplätze fließt mit in die Effizienz ein, ein 2,2to Siebensitzer wird günstiger eingestuft als ein 960 Kg Roadster.
Wie kommst du auf diese Aussage?
Masse/Sitzplätze fließt mit in die Effizienz ein, ein 2,2to Siebensitzer wird günstiger eingestuft als ein 960 Kg Roadster.
Ich bezog mich nicht auf die mechanische Oberkante, sondern auf die perspektivische.
Rausschmeißen ala MrPink kann man jetzt wohl, bei der Vernetzung, komplett vergessen.
Wegklappbar - Das wäre ein echter Fortschritt gewesen.
Es sieht IMHO noch immer sehr hingebastelt aus.
Ist die Oberkante wirklich niedriger als bei der alten Version?
Wirkt nur etwas zurückgesetzt.
Ich identifiziere mich schon seit jeher als Querdenker und bin absolut zufrieden damit..., einen Aluhut habe ich noch nicht anprobiert
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Ab in die Boutique:
Auch weiterhin ist der G184 in Deutschland momentan nicht eingestellt und auch weiterhin kann man den 2.0L neu bestellen.
Falls dein fMH anders behauptet oder keine Bestellungen mehr annimmt, fragt einfach bei einem zweiten oder den Suchbereich etwas großzügig erweitern.
Die Produktion in Hiroshima wird sicherlich in den nächsten 3 Jahren bis 2027 nicht eingestellt.
Woher kommt diese Information?
Mit den Motorhaubenpoppern aus dem ND kriegt man jedes Bike wieder aufgestellt.
1) Ralf aka Ronotto
2) Vany aka Vanyminator
3) Stefan aka stefknoch (Sauerländer)
4) Steffi aka SX 500
5) Jörg aka GAFCOT
Könnte diesmal klappen.
Sowas ist immer doppelt schlimm.
Zum einen für jeden Geschädigten und zum anderen die Kinder, die so etwas vorgelebt bekommen und später meist genau solche Herzchen wie die Eltern werden.
"Erziehung nützt nichts, die machen einem eh alles nach."
(Karl Valentin)
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