Beiträge von GAFCOT

Ich finde durchaus, dass das hier passt.

Mancher mag sich nach zwei Jahren fragen, ob das alles wirklich sein muss.

Motoröl wird gerne auf die Schmierfähigkeit reduziert, vielleicht noch auf die Temperaturbeständigkeit.

"Wenn ich nicht fahre, wird auch nix abgenutzt."

Und das stimmt so nunmal leider nicht.

Neben der alterbedingten Sedimentierung ("Na und, das schüttel ich wieder auf.") laufen gerade in modernen, komplex legierten Ölen eben nicht nur physikalische, sondern auch chemische Prozesse ab, auch bei kühler und trockener Lagerung.

Im stillstehenden Motor kommen dann noch diverse andere Abläufe hinzu, Kondensation, Reaktion mit Dichtungen und Dichtmassen z.B.

Drauf ausrutschen kann ich auf altem Öl immer noch, klar, aber der Rest der Fähigkeiten leidet auch bei stillstehendem Öl, wirklich belastbar in modernen Motoren ist es dann nicht mehr.

Wenn man eine dickere 2032 reinmacht, hat man keine Kontaktprobleme.

Falls dann wieder mit einer 2025er nachgeladen wird, kann es sein, dass man die Kontakte nachbiegen muss.

Zitat von StealthDefender

Inwiefern hat hier der Tempomat was zum mitreden?

War beim RF mal Thema:

Thema

Mazda Batterie nach 3 Wochen Standzeit des MX5 leer?

Hi,
wir sind gerade nach 3 Wochen Urlaub wiedergekommen. Als ich in unserer Garage nach dem Rechten geschaut habe, stellte ich fest, das der MX keinen Ton von sich gab. Die Tür habe ich zwar mittels Notschlüssel geöffnet bekommen, aber auch danach keine Reaktion. Nicht einmal das kleinste Lämpchen leuchtet.
Vermutung Batterie total leer.
Wir werden morgen erst einmal versuchen, den Kleinen mittels Starthilfe zum laufen zu bringen.
Hat jemand eine Idee, was da passiert sein könnte???
Habe auch erst…

HHBear

25. Juni 2017

Wie alt ist denn die Batterie?

Und

Hast Du den Tempomat komplett abgeschaltet oder nur pausiert?

Olivenöl kann doch jeder.

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Zitat von Volker66

ducatifreak1, da freut sich dein Händler aber wenn du pünktlich jedes Jahr vorbeischaust, egal ob 500 oder 15000 km auf der Uhr sind 👍🏻.

GAFCOT, woran machst du die Aussage "altes Öl" fest? Nur am Aussehen?

An der Laufleistung, am Alter (Zeitablauf), Geruch , Konsistenz, Schaumbildung, Geschmack, etc.

Zitat von Volker66

Ja und?

Habt ihr signifikante Vorteile dadurch bemerkt? Außer der Erleichterung eures Geldbeutels?

Ja, allerdings. Mit frischem Öl hört sich der Motor leiser an und dreht williger hoch.

Und wenn ich sehe, was da an altem Öl rausläuft, weil es seine Arbeit verrichtet hat, denke ich, man sollte es nicht überlasten.

Bei Öl geht's halt nicht nur darum, dass es glitschig ist.

Zitat von Volker66

Wer wechselt denn das Öl nach Zeitintervall?

Ich.

Das klappt aber auch bei abgeschaltetem Motor, es sei denn, die Beifahrertür wird zu früh geöffnet.

Zitat von Adema87

Problem ist, wenn du die Tür öffnest und die Scheibe nicht runter geht, bekommst du die nicht wieder zu. Die Scheibe muss unten sein wegen den Gummis oben.

Das ist so nicht richtig.

Ich hab bei abgeklemmter Batterie meine Türen mehrfach geöffnet und geschlossen.