Beiträge von GAFCOT

Zitat von marK

... also laut nem Amiforum ist die Skyactive Automatik von Mazda ne Eigenentwicklung und nicht mehr wie üblich von Aisin. Ist aber die Frage ob das stimmt. Hab ich vor dem Kauf von meinem gelesen. Ist also 1 Jahr her und die Quelle find ich auf die Schnelle nicht.

Js, das geistert auch durch einige YT-Videos, aber Belege konnte ich dafür noch nicht finden und auch Mazda hält sich diesbezüglich sehr bedeckt. Ich hoffe, dass ich am nächsten Wochenende beim Mazda-Ringelpietztag mal eine Automatik fahren kann.

Zitat von hibbo53

Endlich dreht jemand den neuen Motor auch mal aus...
Tolles Video, ab 14:20min zählts

Ein begeisterter Cayman-Fahrer.

Was hat sich an der Sitzverstellung geändert?

Zitat von marK

@Hahzett
Von der Logik kann ich es nicht ganz nachvollziehen. In Bezug auf Trägheit müsste das Getriebe mehr belastet werden.
Aber wie gesagt ich Rede vorher nochmal mit Jan.

Machst Du einen Burnout im 1. oder im 4. Gang?
Und wann qualmt statt der Reifen die Kupplung?

Zitat von marK

@banditabe

Hm ... wobei wenn ich auf den Turbo gehe würde die kürzere Übersetzung noch mehr last für das Getriebe sein. ... oder seh ich das falsch?

Ja, das siehst Du falsch. Bei 4,1 kann die Kraft schneller an die Räder abfließen, weniger Spannung im Getriebe. Mit einem 3,3er hättest Du eine irre Endgeschwindigkeit, aber vorher wird das Getriebe erheblich belastet.

Der Motor ist zu 80% neu, der Block ist der gleiche.
Da Mazda in der Vergangenheit auch recht sorgfältig erneuert hat, würden mich Probleme mit der Standfestigkeit sehr überraschen.

Wer hat den Wankel gezähmt?

Zitat von Michael XXXX

Mehr wissen tu ich nicht, und ich baue auch andere Sachen, als Autos; beim schrauben letztes Jahr bilde ich mir ein, ein Kardangelenk in der Säule, zwischen Brandschott und Lenkradschloss gesehen zu haben.

Stimmt:
IMG_20180801_194051.png

Zitat von Bodiwodi

Eternal Blue ist doch = Turmalinblau, oder? Auch wenn es auf dem Foto deutlich dunkler als in natura aussieht...

Jepp, ist es.
Kommt auf dem Bild mächtig dunkel rüber.

This Euro-Spec MX-5 Is Stunning. Thankfully, Its Paint Is Available in the US | Gear Patrol

There's a collective agreement in the Gear Patrol office the 'Eternal Blue Mica' color the new MX-5 Sport Black exclusively comes in is stunning -- es

gearpatrol.com

Es wird unübersichtlich.

Zitat von Harkpabst

Ich meine mich ganz vage erinnern zu können, dass es für den amerikanischen Markt auch 1.6er mit serienmäßigem Sperrdiff gab, aber bitte nicht ungeprüft weitererzählen. Die Wahrscheinlichkeit, hier an einen aus USA importierten Miata zu kommen ist vermutlich größer Null, aber nicht groß.

Bei den Stoßdämpfern stelle ich mir die Frage, ob das - je nach Laufleistung - wirklich noch eine Rolle spielt, oder ob man nicht ohnehin den Ersatz einplanen muss.

In Amerika gab's nur den 1,8l Motor.