Beiträge von GAFCOT

Zitat von Watashi wa Sven desu

Das ist für mich ein Profi:https://www.facebook.com/Goodw…/videos/2494955370514781/

...auf einer Rennstrecke mit (einigermaßen) homogenem Belag.

Bei einer Rallye muss es eben passen, damit es weitergeht, egal was da kommt:

Früher sind im Brünnchen II die S2000 abgeflogen, jetzt kommen die NDs?

Ein weiteres Beispiel für Investition in das Auto, aber nicht in den Fahrer.
Helm braucht's auch nicht.

Zitat von flospace

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Am RF funktioniert die Farbe einfach nicht, der ST gewinnt dadurch aber enorm.

Ist ja nicht die erste Anni-Plakette, die Mazda verbaut.
Von den 7.500 aus 1999 wurde kein übermäßiger Diebstahl berichtet.

Bei 00:25 ist sie zu sehen, unten hinter der Fahrertür.

In mobile ist nun auch der erste Spekulatius, 42,5 T€ will er für den Vertrag haben.

Auf mobile gehen die Preise schon runter.
Wenigstens nicht so eine Hysterie wie in US.

Zitat von Walter0107

Danke für die Info.

Werde ich machen.

Was mich nur wundert ist, dass sich hier im Thread bisher keine weiteren Meldungen zur Sache ergeben haben.

Kann doch nicht sein, dass wir die einzigen Betroffenen sind.

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Wir fahren alle offen.

Ja, seit 2018 läuft das nicht mehr über die ABS-Sensoren (passiv), sondern über aktiv sendende Ventile.

Zitat von Watashi wa Sven desu

Hi @J_a_n, das Problem ist, dass das ABS ja normalerweise einzeln auf das Rad mit mehr Schlupf regelt. Wenn beide Räder durch eine Sperre verbunden sind heißt das, dass ich hinten nicht mehr auf das einzelne Rad regeln kann, sondern quasi beide erwische. Ich kann dann also auch an dem Rad, dass weniger Schlupf hat nicht mehr so viel Bremskraft absetzen, oder bekomme schlimmstenfalls auf der anderen Seite eine Überbremsung.

Hat der ND nicht sowieso nur ein Dreikanal-ABS?