"Schnelles Laden" über Kabel habe ich deaktiviert, das schont zum einen den Akku und zum anderen wird das Telefon kaum warm. Zusätzlich ist der "Akku-Schutz" bei mir aktiviert, sprich bei 85% ist Schluss.
Bisher hatte ich keine Probleme.
Ich nutze den Motorola MA1 für AA Wireless. Das Telefon hängt vor dem langen Lüftungsauslass, wenn die Temperaturen zu hoch werden sollten, bekommt das Handy die volle Ladung Klimaanlage ab ✌🏻😃
EU-Richtline... 😂
Was da so in den anderen EU Ländern auf den Straßen fährt... da ist wohl ein Reflektor das kleinste Problem. Bei manchen kann man froh sein, wenn Gurte und Bremsen verbaut sind. 😅
Ist das Dichtungsproblem nur beim ST, RF, oder bei beiden? 🤔
Ich muss sagen mein Samsung läuft deutlich stabiler als mein Pixel, warum auch immer.
Allerdings läuft Mazda + Samsung bei mir am Besten, auf platz 2. ist Mazda + Pixel und Platz 3. teilen sich Samsung / Pixel + Mercedes, wobei Platz 3. schon lieb gemeint ist. Mercedes macht alles digitale zur Katastrophe 
Ab 120 km/h trotzdem nur mit Ohrstöpseln 
Könnte man die Rückleuchte unten nicht einfach als Zusatz betreiben? 
MX5 BJ 4/19
CX5 BJ 08//20
Vito BJ 03/24 (alle 3 Jahre neu)
Eure Kritik an der "Telefonanlage" mag durchaus berechtigt sein, teilen kann ich sie jedoch nicht.
Als Anrufer muss man schon genau hin hören ob der Wagen gerade offen oder geschlossen fährt. Auch als Fahrer hatte ich beim RF! nie Probleme bis ca. 120km/h offen zu telefonieren (danach ist eh nur noch fahren mit Ohrstöpseln angesagt).
Ihr müsstet mal den aktuellen Mercedes Vito testen, DA! ist das telefonieren grauenvoll, klingt fast wie Tonaufnahmen aus dem Kreig... Getoppt wird das nur von einem Telefonat von Vito zu Vito, da ist dann alles verloren 
Beim orginalen Billstein hoppelt die Kiste auch ab und an, z.B auf der A1 von Hamburg nach Lübeck, aber nur zwischen 80 und 100 km/h. (Fährt man schneller, hört es sofort auf.)
Mit dem CX5 oder dem Vito merkt man dort nichts. Ich würde auf eine ungüstige Konstellation von Bodenwellen, Radstand und Geschwindigkeit tippen.
