Beiträge von Chipmonk77

    Um es vorweg zu sagen - ich bin weiterhin überzeugt von der Makita... ich bringe es aber aktuell nicht über‘s Herz, die Maschine zum 2ten Mal zu kaufen 8)
    In meiner ursprünglichen Kaufplanung war auch noch eine Krauss S75 oder Vergleichbares vorgesehen, dann wäre ich wohl für die meisten Fälle gerüstet gewesen. Immer vor dem Hintergrund, dass ich so 5-6 Autos in der Familie zum Testen/Lernen habe und diese teilweise sehr, sehr heftig aussehen... und da halt die Makita Sinn machte als Erstinvestition. Mein ND dagegen ist vom Lackbild noch ziemlich gut und und braucht vor der Versiegelung (mutmaßlich) nur eine relativ leichte Aufbereitung... :thumbup:
    Also habe ich aus der Not eine Tugend gemacht und mein Wunsch-Paket den neuen Gegebenheiten angepasst:
    Im ersten Schritt habe ich mich nun für die Krauss DB5800S entschieden. 900W 8mm-DA mit 125mm Stützteller. Dazu einen gewichtsmässig genau auf die Maschine adaptierten 75mm Stützteller von Shinemate.
    Das reicht mir jetzt als Einstieg zum Lernen und Probieren... und später könnte sie halt dauerhaft für die kleineren Spots genutzt werden :D Von der Haptik/Optik her scheint sie auf jeden Fall schonmal gut verarbeitet 8)
    Nächste Woche werde ich also erstmal meinen Heckdeckel aufteilen auf 2-3 Testspots und dann auf die für mich passende Polier-Strategie testen. Mein Lacker ist zwar kein Aufbereiter-Profi, aber er hatte meinen Lack mal begutachtet vor kurzem. Er meinte, dass der Mazda-Lack zwar auf der einen Seite weich und manchmal zickig sei. Die Farbe andererseits aber nicht besser sein könnte zum Lernen. Erstmal werde ich es mit KC M3.02 probieren. Die Menzerna 2400 und Sonax EX04-06 dann dagegen testen und alles mit einem leichten Wachs versehen. Dann lass ich das Ergebnis nochmal begutachten und beraten. Erst danach werde ich dann über mehrere Tage immer jeweils nur ein Bauteil richtig durcharbeiten. Mit viel Zeit und Vergleichen von Pad/Politur-Kombi‘s. Da ist meine Lernkurve größer, als wenn ich das ganze Auto in einem Rutsch/Wochenende durchrocke... eine Strategie, die zumindest beim Kochen exzellent funktioniert ;)


    Es juckt zwar gerade ungemein, jetzt direkt loszulegen... hab‘ schon fast alles am Start. Aber gut Ding will halt Weile haben :saint:

    Ich hätte nie gedacht, dass es mir mal passiert... ich bin tatsächlich auf einen Fakeshop herein gefallen =O


    Bei jedem anderen Artikel wäre ich wahrscheinlich stutzig geworden. Aber aufgrund des Hinweis-Links eines Freundes, der viel Werkzeug kauft, und dem Lesen des Impressums (Bauhandelsgesellschaft) habe ich nicht weiter gedacht und artig per Vorkasse bezahlt. Nachdem ich vorher schon Kreditkartenzahlung versucht hatte... die ist jetzt natürlich auch direkt gesperrt worden. Anzeige ist gemacht. Google-Shopping is a bitch... 8)
    Die Kohle ist jetzt weg und das parallel woanders erstandene Zubehör liegt hier rum und muss damit wohl noch eine Weile auf die Zusammenarbeit mit einer Maschine warten.
    Mein Grundierter auch... ||


    Abhaken... Lehrgeld :/

    In 17“ ist die Motec Ultralight vom Ernst wohl die günstigste Wahl... 6,95kg 8) https://www.zymexx.de/produkt/…-fiat-124-spider-mit-abe/
    Sicherlich findest Du in den RPF1 oder den Allegerita noch ein paar 100g... in Verbindung mit Deinen 215er AD08RS wirst Du aber schwer unter die 17,2kg Radgewicht der Serienräder kommen.
    Daher meine Empfehlung, evtl. beim Umstieg auf performante Felgen auch über die kleinere 16“ Dimension nachzudenken. Da kannst Du nochmal 1-1,5kg rausholen und den AD08RS gibt‘s ja auch in der Größe... die „alten“ Reifen wirst Du eh spielend los.
    In 205/50 R16 sieht das schon top aus und mit einer RPF1 wärst Du dann z.B. bei gut 15,8kg Radgewicht. Von den fahrdynamischen Vorteilen her will ich hier gar nicht anfangen... ist halt auch eine subjektive Geschichte 8) Aber empfehlen,z.B. mal bei SPS eine Probefahrt mit einem solchen SetUp zu machen... das tue ich hiermit ausdrücklich.