@RollerRalf
Wann ist denn Liefertermin?
Zollabfertigung ist durch, Ware ist in Köln im UPS Lager. Am Montag soll die Lieferung in Hamburg sein.
Kosten im übrigen mit den 50 USD Erstkundenrabatt bei aktuellem Umrechnungskurs: 445,58 Euro zuzüglich Zoll und Einfuhrumsatzsteuer 109,40 Euro = 554,98 Euro 
Edit:
Preis ist nur für die Konsole vom Fahrersitz 
Wo ist denn die Antwort „ ich bin nicht dabei, will aber klicken“? 
Nope
Sieht bei mir genauso aus.
Sagt mal, hatte keiner Bedenken bezüglich der Originalschraubenlänge für die IL Streben am Unterboden?
Die von IL bauen bestimmt 3-4mm weiter auf und sooo viel Gewinde bleibt dann nicht. Mein 100% Mechaniker hat mir davon abgeraten, deshalb bin ich weiter mit den Serienverstrebungen unterwegs. Die Dinger sollen ja was bringen und sich nicht so gerade eben am Unterboden festhalten können.
Außerdem muss der Freundliche beim letzten Service ein Gewinde vergniedelt haben und ein weiteres wirkt angeschlagen. 
Demnächst wird wahrscheinlich auf Stehbolzen und Muttern umgerüstet, dann sollte alles bombenfest sein.
IL Motorsport Domstreben vorne und hinten montieren lassen, im ersten Beitrag ergänzt
Achtung beim Einbau der vorderen IL Domstrebe in Verbindung mit dem SPS K-TEC Fahrwerk.
Die Stehbolzen am Domlager sind kürzer als beim Serienfederbein. Deshalb wäre mit den mitgelieferten Muttern nur eine unzureichende Anzahl an Gewindeumdrehungen gegeben und somit keine ausreichende Festigkeit. Die flacheren Muttern des Serienfederbeins hinten funktionieren aber prima.
Muss ich demnächst nochmal ohne Gepäck messen
Die Räder sind es eher nicht (16“ G131 Serienfelge).
Leer = ohne Insassen und Gepäck, leerer Tank?
Ich hatte meinen letztens am Bilster Berg messen lassen mit mir (86kg inklusive Kleidung, fast vollem Tank, Wochenend-Reisetasche im Kofferraum und wenig Werkzeug):
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Edit: Im anderen Thread gefunden
Übrigens, als interessante Randnotiz, meine Annie ist gewogen 25 kg leichter, als mein letzter G160, der eine vergleichbare Ausstattung hatte. Da machen sich die leichten Räder, die Bremse und der Unilack anscheinend bemerkbar. Leer, mit vollem Tank, vier I.L.-Streben. Oehlins R&T und Hohlraumversiegelung hat es mein Auto auf 1.058 kg gebracht. Der Wagen liegt also ab Werk unter 1.050 kg, was schon extrem gut ist.
Meine kompromisslose Hohlraumversiegelung und mein Gepäck haben offenbar richtig aufgetragen 
