By th way... Im April bekomme ich wieder ein paar Gutscheine, welche ich an Familie und Freunde abgeben kann/darf.
25% auf bis zu 4 beliebige Michelin PKW Reifen. IMG_4913.JPGIMG_4914.JPG
Kam gerade mit der Post...
Wenn jemand Interesse hat ?
Cool. Ich würde einen nehmen. Mein neues MX-5 SV (Support Vehicle) brauch noch neue Sohlen.
So sieht der Fox aus:
CDBDBFB4-4D91-4F39-9049-BAFC395CB42E.jpeg
Genau so. Spurplatten mit ABE ohne Einzelabnahme nur mit Serienrädern. Die Kombination von Zubehörrädern und Spurplatten muss separat begutachtet und eingetragen werden.
Ich habe einen Fox mit doppelmittigem Abgang und dazugehörigem VSD montiert. Seit mittlerweile 16tkm erfreut mich der Klang und auch alle Mitfahrer. Ein Dröhnen konnte ich bisher nicht feststellen, auch bei niedriegsten Drehzahlen nicht.
Bei meinem NBFL mit doppelmittigem Bastuck Auspuff hat es dagegen unter 3000 RPM so gedröhnt, dass man freiwillig runtergeschaltet hat.
Die Brake Ducts hatte ich auch schon mal auf dem Zettel, sind aber legal nicht einfach zu montieren. Die TFL gehören zur Betriebserlaubnis des Autos, und um z.B. das Abblendlicht dauerhaft brennen zu lassen wie bei meinem GTI müsste man im CAN-Bus rumfummeln (können). Die Werkstatt vom Freundlichen kann das jedenfalls nicht codieren.
Moin Alex,
zum Trackday solltest Du
A) Ölstand kontrollieren und auf Maximum befüllen
B) Luftdruck messen und ggfs. korrigieren
C) beim Moppedladen für den Helm am besten einen kleinen Luftdruckmesser mit Ablassfunktion mitnehmen.
A ist wichtig, weil das Öl durch die Fliehkraft nicht immer gleichmäßig in der Ölwanne verteilt ist und bei zu wenig Öl die Ansaugung eventuell Luft ziehen könnte.
B, weil die Reifen wesentlich stärker als im Normalbetrieb belastet werden und bei zu wenig Luftdruck im Extremfall von der Felge springen können. Bei zu viel Luftdruck hast du verminderten Grip.
C, Weil du nach einigen Runden den Reifen aufgeheizt hast und der Luftdruck somit gestiegen ist. Dadurch hast du weniger Grip. Dem kannst du mit Luft ablassen entgegen wirken. Die meisten Luftdruckprüfer sind auch relativ günstig, Größenordnung: 20 €.
Und das Wichtigste: hab viel Spaß 
Hi, bis jetzt ist nichts konkretes in Planung aber wir werden bestimmt etwas hinbekommen. Herzlich willkommen im Forum. Gruß aus Hamburg, Ralf
Ich kann mich nur anschließen - tolle Bilder!
@MX-5 Sunracer
NA und NB gab es wirklich, den ND nicht. Was ist mit dem NC?
