Beiträge von RollerRalf

Hallo Frank,

kein Grund sich Sorgen zu machen. Du hast dich für einen leichten Hecktriebler entschieden, der bei niedrigen Reibwerten/wenig Grip/Feuchtigkeit zu einem lebhaften Heck neigt.

Die alte C-Klasse wird deutlich weniger agil abgestimmt gewesen sein und lässt sich wahrscheinlich, obwohl Hecktriebler, nur unzureichend mit dem MX-5 vergleichen.

Ein Fahrsicherheitstraining, bei dem Du das Verhalten im Grenzbereich gefahrlos mit ausreichend Auslauf ausprobieren kannst, wird genau das richtige für dich sein. Mit etwas Übung wirst Du in solchen Situationen besser das Gas dosieren können und vielleicht auch rechtzeitiger lenken.

Mit der Erfahrung von zahlreichen Fahrsicherheitstrainings und Trackdays kann ich sagen, neben dem damit verbundenen Spaß wirst Du Deinen persönlichen Grenzbereich damit Stück für Stück nach oben verschieben können.

P.S. ein sauber eingestelltes Serienfahrwerk kann nicht schaden

Problem gelöst. Brandneu gelieferte Amazon Basics Knopfzelle in den Schlüssel gepackt, funktioniert wieder alles.

Unglaublich, die Varta Knopfzellen sollen laut Packung bis 2030 haltbar sein.

Danke für die Tipps.

Zitat von beetyii

150 Kilometer normale Nutzung oder ambitioniert ?

Rolf

So falsch kann man liegen

Ich habe die Kilometerstände geprüft. Zwischen Getriebereparatur/Reifenmontage und Fahrwerkseinstellung bin ich 434km gefahren, zwischen Fahrwerkseinstellung und heute 549km. Also etwas mehr als die geschätzten 150km.

Fortbewegung war dabei normaler Einsatz gemäß Straßenverkehrsordnung im Straßenverkehr Norddeutschlands Stadt/Landstraße/Autobahn

Das ist wirklich merkwürdig. Ich hatte mehrere Sätze original Mazda Bremsbeläge verbraucht und das Verschleißbild ist unverändert.

Ich vermute, ein Wechsel auf frische Ware könnte helfen.

Zitat von beetyii

Wie viel Kilometer haben die Michelin runter?

Die brauchen einige Kilometer hoher Beanspruchung, bis sie sich an ihr neues Arbeitsfeld angepasst haben, kenne das aus eigener Erfahrung. Außerdem mögen die Michelin keine hohen Sturzwerte.

Rolf

Seit der Montage vielleicht 150km. Bin viel Fahrrad gefahren

IMG_9493.jpg

MAD-Ric

So sieht die Felge mit Serienbelag nach einem Trackday aus. Vorher war die Felge blitzblank.

Ich habe den Radsatz zwar immer noch nicht gewechselt, aber heute probeweise mal den Luftdruck auf 2,6 bar angehoben. Vorher waren rund um 2,1 drin. Dies ergibt keine Veränderung für das Lenkgefühl. Ich recherchiere weiter.

Und wie bekomme ich die „schöne“ Kennlinie zurück?

Nur Batterie abklemmen und dann von Anschlag zu Anschlag lenken ist es offenbar nicht. Nächste Woche muss ich wirklich die Räder umstecken und schauen, was passiert. Um die Reifen auszuschließen.

Zitat von Wums

Ich hatte letztens den Fehler an einer Tanke.

Und nur dort.

Weder davor noch danach trat das auf

Mein Erklärungsversuch.

1. Irgendwelche örtliche Anormalitäten, Blechdach, Funksender (Kameras, Tankanlage,Andere Fahrzeuge)?

2. Ein Jammer unterwegs?

3. zu warm (38 grad)

4. keine Ahnung

Daher meine Frage an den Fragesteller, Tritt das immer auf, oder nur an bestimmter Örtlichkeit (zu Hause) ?

Alles anzeigen

Zu 1: an verschiedenen Orten getestet, Ergebnis immer wie beschrieben.

Zu 2: sehr unwahrscheinlich, siehe 1

Zu 3: ist auch bei 20 Grad

Zu 4:

Zitat von Adrian_Wee

Was ich schon mehrfach erlebt habe: Batterien aus dem selben Blisterpack waren beide out of the box schon zu schwach für den MX-5.

So doof es auch klingt: Nochmal mit *neuen* neuen Batterien probieren.

Ich muss die Batterien mal messen. Wie viel Volt sollten denn ganz frische haben?