Beiträge von reinaldo87

    War von mir hauptsächlich auf meinen Beruf bezogen und sicher nicht gegen dich Birdie gedacht, sondern als Bestätigung für Big-J gedacht.


    Wir bekommen auch immer wieder gesagt: "eure Dachziegel sind aber teuer. Die kauf ich woanders günstiger und ihr deckt die dann." Nur haben wir eben auch den zu zahlen, der das Angebot macht, die Stückzahl berechnet, die Bestellung tätigt, Fracht, Maschinen etc...

    Ach ja, und wenn dann ein Ziegel kaputt geht sollen wir auch noch die Gewährleistung übernehmen...


    Nicht anders ist es mit der Reifenwuchtmaschine.


    Top für dich, dass der Atu Mensch sich nicht quergestellt hat und du dem Schaden nicht hinterherrennen musst.

    Wir als Häuslesbauer müssen 5 Jahre für Gewährleistungsansprüche geradestehen. Da gehören Fensterscheiben allerdings nicht dazu. Das übernimmt die Glasbruchversicherung. Vielleicht kann man bei der nachfragen? Meine übernimmt z.b. auch Handy Displays bei Eigenverschulden.

    Auf meinem Megane hatte ich einen Dunlop Sport Maxx RT2, der war nach 5 Runden Anneau du Rhin (kurze Variante ohne Start-Ziel Gerade) im Arsch, auf der Straße war er vollkommen in Ordnung.

    Aber am Trackday haben sich die äußeren Profilblöcke nach kürzester Zeit aufgelöst. Als Antwort von Dunlop kam dann, dass der Reifen ja nicht für die Rennstrecke sei... sorry, aber für diese Aussage wird auch kein noch so guter Dunlop mehr gekauft.

    Den RT ohne 2 hatte mein Bruder auf seinem Turbo NB und war immer zufrieden damit, in der Reifengröße ist es ja wohl noch der.


    Mit Conti Premium Contact habe ich keine Erfahrungen. Sport Contact fand ich auf den ebenfalls leichten Clio RS und Twingo RS nicht gut, obwohl die jeweiligen Generationen immer super auf größeren Autos abgeschnitten haben.


    Ich habe gerade gesehen, dass es den Bridgestone T005 in deiner Größe gibt. Ich bin, wider erwarten, tatsächlich voll zufrieden damit auf meinem Mazda 3. Insbesondere auch vom Einlenkverhalten bin ich positiv überrascht. Wie sich das auf den MX überträgt kann ich natürlich nicht beurteilen.

    Wir haben den Mazda 3 und den Mazda 6 und in beiden ist das Lenkrad gefühlt dicker und griffiger als das Lenkrad in unserem Mx-5. Auch wenn es optisch identisch erscheint.

    Habe in meinem Mazda 3 BP immer das Gefühl "warum ist dieses Lenkrad nicht im MX?" Es fühlt sich gerade das richtige Maß dicker an und das Leder ist ein Traum.


    Da ich nun im Endspurt bei Meinlenkrad bin, habe ich mal nachgemessen. Und siehe da Mazda 3 Lenkradumfang 10,2cm, MX-5 10,2 cm :rolleyes:

    Was alleine schon das Leder aumacht im Griffgefühl...


    Die Abflachung unten mag ich gar nicht, vor allem, da ja das Lenkrad unten nicht kleiner wird sondern an den Ecken noch weiter nach außen kommt. Dann hab ich ja noch weniger Platz zum Oberschenkel.


    Daher wird es vermutlich dieses hier:

    Shopvariante Meinlenkrad


    abgeändert auf RS Leder perforiert links rechts,

    Alcantara 9002 (Farbe exakt wie am Recaro) oben unten

    12 Uhr Markierung RS Leder glatt schwarz

    Nähte Schwarzwälder Kirsch (dank dem Forum hier, die Muster haben alle nicht gepasst)

    RS Stich, außen rot, innen schwarz


    Jetzt muss ich es nur noch organisiert bekommen, dass ich nicht zu lange ohne MX auskommen muss...


    (Bin bis jetzt nur bis Seite 26 gekommen und entschuldige mich, falls ich etwas auf den 14 folgenden Seiten wiederholt habe)