Beiträge von reinaldo87

Die 75 kWh Batterie im TEsla Model 3 wiegt stolze 478kg. zzgl. Motor(en) und Verkabelung bleibt da nicht mehr viel für's Auto

Zitat von oxe23

Und Fossile stehen auf fossile Brennstoffe

Gegen e95 wie in Schweden hätte ich auch nichts. Unter den richtigen Rahmenbedingungen selbstverständlich.

Aber der Klang ist einfach wichtig. Sonst kann ich auch Rad fahren

Wir als Häuslesbauer müssen 5 Jahre für Gewährleistungsansprüche geradestehen. Da gehören Fensterscheiben allerdings nicht dazu. Das übernimmt die Glasbruchversicherung. Vielleicht kann man bei der nachfragen? Meine übernimmt z.b. auch Handy Displays bei Eigenverschulden.

Zitat von Ronotto

Aus meiner Sicht funktioniert das Start-Stopp-System auch jetzt schon hervorragend!

Dachte ich auch, bis ich meinen mazda 3 skyactiv x mit 24v riemenstarter bekommen habe. Da ruckt und zappelt gar nix mehr. Nur die versprochene Anfahrhilfe hab ich noch nicht bemerkt. Mir geht der 3er öfter mal (fast) aus.

Auf meinem Megane hatte ich einen Dunlop Sport Maxx RT2, der war nach 5 Runden Anneau du Rhin (kurze Variante ohne Start-Ziel Gerade) im Arsch, auf der Straße war er vollkommen in Ordnung.

Aber am Trackday haben sich die äußeren Profilblöcke nach kürzester Zeit aufgelöst. Als Antwort von Dunlop kam dann, dass der Reifen ja nicht für die Rennstrecke sei... sorry, aber für diese Aussage wird auch kein noch so guter Dunlop mehr gekauft.

Den RT ohne 2 hatte mein Bruder auf seinem Turbo NB und war immer zufrieden damit, in der Reifengröße ist es ja wohl noch der.

Mit Conti Premium Contact habe ich keine Erfahrungen. Sport Contact fand ich auf den ebenfalls leichten Clio RS und Twingo RS nicht gut, obwohl die jeweiligen Generationen immer super auf größeren Autos abgeschnitten haben.

Ich habe gerade gesehen, dass es den Bridgestone T005 in deiner Größe gibt. Ich bin, wider erwarten, tatsächlich voll zufrieden damit auf meinem Mazda 3. Insbesondere auch vom Einlenkverhalten bin ich positiv überrascht. Wie sich das auf den MX überträgt kann ich natürlich nicht beurteilen.

Aus dem 13. Stock schaut er gar nicht so klein aus im Vergleich

Zitat von Tana16x

Wir haben den Mazda 3 und den Mazda 6 und in beiden ist das Lenkrad gefühlt dicker und griffiger als das Lenkrad in unserem Mx-5. Auch wenn es optisch identisch erscheint.

Habe in meinem Mazda 3 BP immer das Gefühl "warum ist dieses Lenkrad nicht im MX?" Es fühlt sich gerade das richtige Maß dicker an und das Leder ist ein Traum.

Da ich nun im Endspurt bei Meinlenkrad bin, habe ich mal nachgemessen. Und siehe da Mazda 3 Lenkradumfang 10,2cm, MX-5 10,2 cm

Was alleine schon das Leder aumacht im Griffgefühl...

Die Abflachung unten mag ich gar nicht, vor allem, da ja das Lenkrad unten nicht kleiner wird sondern an den Ecken noch weiter nach außen kommt. Dann hab ich ja noch weniger Platz zum Oberschenkel.

Daher wird es vermutlich dieses hier:

Shopvariante Meinlenkrad

abgeändert auf RS Leder perforiert links rechts,

Alcantara 9002 (Farbe exakt wie am Recaro) oben unten

12 Uhr Markierung RS Leder glatt schwarz

Nähte Schwarzwälder Kirsch (dank dem Forum hier, die Muster haben alle nicht gepasst)

RS Stich, außen rot, innen schwarz

Jetzt muss ich es nur noch organisiert bekommen, dass ich nicht zu lange ohne MX auskommen muss...

(Bin bis jetzt nur bis Seite 26 gekommen und entschuldige mich, falls ich etwas auf den 14 folgenden Seiten wiederholt habe)

Ich hatte gestern Abend per Kontaktformular angefragt und heute früh die Nachricht erhalten, dass ein Zimmer wegen Absage frei ist. Da hatte ich wohl Glück.

Dann hatte ich wohl das letzte im Ballmann, Bestätigung um kurz vor 9 Uhr bekommen

Wir sind nun doch schon ab Freitag bis Sonntag vor Ort.

Wir sind dabei zu zweit mit einem Auto mit Übernachtung mit Essen sa-so