Beiträge von Boltzmann

Zitat von --E<:|

Und dagegen kann (bzw. "könnte man" ...) man als Hersteller natürlich trotzdem Maßnahmen ergreifen. Einige der bekannteren sind z.B. eine Laufzeitmessung des Funksignale oder den Schlüssel nach einer gewissen Zeit, in der er nicht bewegt wurde, automatisch abzuschalten.

Ein paar Hersteller sind da in der Richtung aktiv,

Bewegungssensoren werden u.A. bei Ford (https://shop.ford.de/products/…s-go-funktion-und-st-logo) und Mercedes (https://mbpassion.de/2019/04/n…n-sicherer-vor-diebstahl/) eingesetzt. Im VW Konzern setzt man in der aktuellen Generation (ab Golf 8/Audi A3 8Y) auf Laufzeitmessung (https://www.heise.de/ct/artike…s-Smart-Home-4517358.html).

Was die anderen Hersteller aktuell machen, weiß ich nicht. Das Problem, was du im letzten Satz beschreibst, ist ja leider mindestens genau so groß. Vor vielen Jahren war ich mal auf einem Roadtrip mit ein paar Freunden, einer hatte ein hochwertiges Auto (Porsche Boxster 986) dabei und er hatte ständig Angst um sein Auto. Deswegen hatten wir unsere Autos immer ganz eng um sein Auto rumgeparkt, so dass es nicht mal mehr möglich war, in den Porsche einzusteigen. Ratet mal, welches Auto trotzdem geklaut wurde Der war von allen Seiten zugeparkt, am nächsten Morgen standen unsere vier Autos immer noch da, nur in der Mitte stand keines mehr. Bis heute ist mir völlig unklar, wie die das gemacht haben. Die müssen den ja mit nem Kran aufgeladen haben, aber das wäre so auffällig, das muss man doch mitbekommen

Zitat von Ceen

Wundert mich wirklich, dass Mazda sich da so quer stellt.

Finde ich auch sehr ärgerlich. In der neuen Infotainmentgeneration (z.B. Mazda 3) kann der Reifendruck im MZD angezeigt werden. Gerade für Fahrzeuge wie den MX-5, die sehr empfindlich auf geringste Druckunterschiede reagieren, wäre das schön gewesen.

Da das ganze über Funksignale abläuft, für die ein handelsübliches Smartphone keinen Empfänger hat (meist 433 MHz), ist das nicht ohne weiteres möglich. Vielleicht ist es möglich, einen Empfänger eines Nachrüstsets (einfach mal bei Amazon RDKS suchen) auf die Sensoren zu programmieren - glaube aber nicht, dass das geht.

Beim MX-5 mit RDKS kann man die Werte auf dem Smartphone anzeigen, da die Werte auf dem CAN-Bus anliegen. Diese kann man mit einem Bluetooth-OBD Dongle auslesen.

Mein G184 ploppt und blubbert auch, allerdings sehr zurückhaltend mit Serien-ESD. Mit dem ATH macht er das deutlich lauter. Kann bei Gelegenheit mal ein Soundfile hochladen.

Der Querverkehrwarner ist gold wert beim ausparken. Durch die geringe Höhe sieht man je nachdem, welche Fahrzeuge neben einem stehen, ja kaum was. Die Radarsensoren erkennen schon von weitem zuverlässig sich dem MX-5 nähernde Dinge - auch Fahrradfahrer ohne Licht im dunklen( und bei Nebel ). Find' ich fast praktischer als die Kamera.

Man kommt über OBD an Reifendruck und -temperatur (beim direkten System):

Beitrag

RE: TPMS data through OBD / ECU

[…]

At Miata.net they are getting the PIDs with a 720 header and mode 22. Pressure PIDs are 2A05 to 2A08 and Temperature 2A0A to 2A0D, for the 4 wheels. I paste all the PIDs below but please note that the formulas are for psi and Farenheit degrees as units. Also, you can see more information and screenshots at the original thread (https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=708582) - I hope that it is OK to link it here



pid: 222A05
name: Tire 1 Pressure
sName: T1Press
Min: 0
Max: 50
Scale: x1
Unit: psi…

Baldo Mero

17. Januar 2020

Hi zusammen,

falls jemand mit Nachrüst-Windschott (Roadster, nicht RF) sein originales nicht mehr braucht - ich hätte Interesse. Die gibt's zwar auch für halbwegs faires Geld neu bei I.L. und co, aber wenn es bei jemandem hier im Forum sowieso unbenutzt in der Ecke rumliegt und verstaubt, wäre das die bessere Lösung

Viele Grüße

Zitat von Kugelfisch

sind aber schon fast wieder unterwegs zu uns....

Hab vorhin eine Mail bekommen, dass sie jetzt da sind.

Habe direkt zugeschlagen, mit dem ATH ist der Sound mit Sound Composer nochmal deutlich unharmonischer.

Hi,

Zitat von StealthDefender

Man darf das hier aber auch nicht verwechseln!

Keyless Go meiner Meinung nach bedeutet das der Schlüssel in der Hose bleiben kann um über den Startknopf zu starten (geht ja auch nicht anders)!

ich kenne Keyless Go als Oberbegriff für 'Fahrzeug öffnen und starten, ohne den Schlüssel in die Hand nehmen zu müssen'. Es gibt auch Fahrzeuge, die man per Schlüssel aufsperrt und schlüssellos startet, den Begriff dafür kenne ich nicht.

Zitat

Das andere ist das Keyless Entry (denk mal das heißt so) bei dem man nur das Knöpfchen an der Tür drückt und dann das Auto offen ist!

Dieses kann man im MZD abschalten, nuggelt auch an der Schlüsselbatterie.

Das kann ich bei mir nicht deaktivieren. Nur die Walk-Away Verriegelung (automatisch abschließen, wenn man sich vom Fahrzeug entfernt). Wo hast du die Option gefunden? Würde das auch gerne deaktivieren.

Zitat

Warum sich dadurch ein Auto schneller stehlen lässt ist eben das wenn der

Schlüssel in unmittelbarer Nähe ist sich die Karre aufsperren lässt! Das muss dann aber sehr nahe sein, bei mir ca 2m dann sperrt das Auto ab oder auf!

Die arbeiten mit Reichweitenverlängeren. Jemand ist in der Nähe deines Schlüssels und ein Komplize an deinem Auto. Die Funkkommunikation an beiden Stellen wird über z.B. Mobilfunk gebrückt und damit erhöht man die Reichweite von 2m auf 'beliebig' . Moderne Kessy-Systeme berücksichtigen die Signallaufzeit (z.b. UWB Technologie im neuen A3/Golf 8), da geht das nicht mehr.

Zitat von ThomasM.

Also ich glaube ja nicht, daß man das abschalten kann.

Bei mir kann man nur die Walk-Away Verriegelung deaktivieren. Keyless bleibt aber immer aktiv.