Hätte Interesse. 
Beiträge von Boltzmann
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Auch von oben sind beim ND keine unnötigen Zentimeter bei der Größe zu erkennen.
Hübsche Sammlung hast Du da!
Neben unseren 18 MX-5 hat sich heute noch ein anderer Roadster zwischen Rhein und Mosel verirrt.... Musste mich direkt mal kurz daneben stellen. Besonders beim zweiten Bild finde ich schön zu sehen, wie sehr sich die Proportionen ähneln, obwohl designtechnisch mehrere Jahrzehnte zwischen den beiden liegen.
roadstertreffen_01.jpg roadstertreffen_02.jpg roadstertreffen_03.jpg
Müsste ein Morgan sein, vielleicht erkennt ja jemand das genaue Modell.
edit: Den Heckleuchten nach könnte es ein Morgan Plus 4 oder Plus 8 sein: https://auto-motor.at/Auto/Old…n-Plus-4-Fahrbericht.html https://www.paledog.de/Automob…ear.jpg.html?locale=de_DE
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Schön geschrieben. Zum Glück hat der MX-5 nur so viel Charakter, um bei uns Emotionen hervorzurufen und nicht so viel Charakter, um selbst Emotionen zu haben (ala "ach, heute spring ich mal nicht an"). So Autos gibt's ja auch
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Hätte Interesse am CTEK, falls keiner der Vorposter da schon Interesse angemeldet hat
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Zwecks Umstieg auf ein SPS Street Fahrwerk biete ich mein serienmäßiges Bilstein-Fahrwerk an. Es ist das Fahrwerk, was man über das Sport-Paket zusätzlich konfigurieren kann:
Bildschirmfoto vom 2021-09-13 13-35-54.png
Das Fahrwerk wurde seit 2019 23.000km ausschließlich bei gutem Wetter bewegt.
Preis: 90€ bei Abholung (Ingolstadt), 100€ mit Versand (im SPS-Paket ;-))
Bilder kommen im Laufe des Tages!
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Habe heute mein Wagen zurückbekommen, er hat ein SPS Street bekommen. Wunschwerte waren die Allround-Werte von Sven:
ZitatAlles anzeigenErgänzung 04.05.20 (Oehlins Road&Track 70/40 N/mm, oder SPS Street):
Allround für Alltag und Spaß (Kompromiss Performance, Verschleiß, Fahrsicherheit)
Sturz VA L/R -1°00‘
Nachlauf L/R 6°30' (oder mehr, wenn es einstellbar ist, bzw. nicht schleift)
Spur VA gesamt 0°10' (Einzelspur L/R 0°5'/0°5')
Sturz HA L/R -1°40'
Spur HA gesamt 0°24' (Einzelspur L/R 0°12'/0°12')
Das hier ist rausgekommen.
Der Kollege meinte, der Exzenter zum Einstellen vom Sturz vorne war am Anschlag, daher konnte der Zielwert (1°) nicht einstellt werden. Ist die Aussage realistisch? Beim Fahren ist mir nichts negatives aufgefallen, bin aber auch nur einige Kilometer bisher gefahren.
Danke an die Fahrwerker hier für eure Werte!
edit: Besseres Bild
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Sehr cool, haben bald noch zwei Wochen Urlaub und wollten eh in die Richtung
. Danke für die Routen. -
Was spricht eigentlich für den M2 im Vergleich zur Konkurrenz? Das Aussehen? Die Technik? Der Preis? Die Variabilität? Da gibt es doch wesentlich ansprechendere Kleinwagen!
Aussehen? Geschmackssache. Würde er Alwin bzw. seiner Azubine nicht gefallen, wäre er ja sicherlich nicht in seine/ihre nähere Auswahl gekommen.
Technik? Hat er doch jede Menge, gerade für einen Kleinwagen. Auf Wunsch gibt es zusätzlich zu den Standardausstattungen wie Klima/Sitzheizung auch Matrix-LED, Head-Up-Display, Kessy, ACC, 360°-Kamera und und und. Dazu gibt's noch einen klassischen Saugmotor und eine Handschaltung. Was fehlt dem Wagen denn deiner Meinung nach, damit er "wesentlich ansprechender" wird?
Variabilität? Es gibt bestimmt variablere Autos (z.B. Honda Jazz mit den Magic Seats oder Autos mit verschiebbarer Rückbank). Die Frage ist, wie relevant die Variabilität für den jeweiligen Einsatzzweck wirklich ist. Ein Auto muss für mich nur durch die Summe der für mich relevanten Eigenschaften punkten. Würden wir alle auf Variabilität achten, würde es dieses Forum vermutlich gar nicht geben
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