Hi,
beim Matrix-LED hast du ja pro Scheinwerfer ein paar Einzel-LEDs, die jeweils ein Segment der Fahrbahn ausleuchten. Im Matrix-LED-Modus (glaube, der heißt ALH bei Mazda) nutzt er die äußeren LED-Segmente bei Geradeausfahrt nicht. Erst bei einem bestimmten Lenkwinkel wird das äußerste Element dazugeschaltet. Das bewirkt den Effekt eines Kurvenlichtes und der Ausleuchtung "in die Ferne", da die Ausleuchtung bei Geradeausfahrt schmaler wirkt.
Den Unterschied kann man deutlich sehen, wenn man während der Fahrt ALH ein- und ausschaltet (unter Fahrzeug-Sicherheit) Wenn man das Menü vorher aufruft, muss man während der Fahrt nur noch kurz den Drehdrücksteller drücken und muss nicht aufs Display schauen.
Ich finde, Mazda hat das mit dem Kurvenlicht beim Matrix-LED echt schlecht gelöst 