DA IST DAS DING!
Mehr dazu morgen oder so. Heute war ein anstrengender Tag für uns zwei Oldtimer... 
Beiträge von Brot
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Ausserdem kann er mit dem H- Kennzeichen überall herum fahren.
Falls du Umweltzonen meinst: Die kann ich mit meinem Oldie tatsächlich auch ohne H-Kennzeichen befahren. Da müsste ich mir halt nur eine grüne Plakette in die Windschutzscheibe kleben. Und das ist nicht original. Daher gibt's morgen das H-Kennzeichen.
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Das Thema hatten wir tatsächlich schon das ein oder andere Mal hier im Forum. Meine Standard-Antwort darauf lautet:
Da im MX-5 das TFL auch die hinteren (!) Leuchten einschaltet und es in der Dämmerung eher darum geht, gesehen zu werden als selber etwas zu sehen, bist du auch bei wenig Sonnenschein voll auf der sicheren Seite.
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So, heute habe ich meinen Oldie aus der Werkstatt abgeholt. Die beiden Gummimanschetten kamen neu, die Bremsleitung konnte tatsächlich entrostet und neu versiegelt werden und sieht wieder aus wie neu.
Inklusive Achsvermessung deutlich unter 300 Euro. Was bin ich froh, so eine gute und günstige Werkstatt zu haben. Termin zur Nachprüfung beim TÜV ist am vierten Januar. Eine Stunde später habe ich einen Termin beim Landkreis zum Ummelden auf die Oldtimer-Zulassung.
Geil!Und auch meine Shopping-Tour ging weiter. Ich habe zwei CTEK Ladegeräte gekauft. Eins für den MX-5, der irgendwie schleichend zum reinen Spaß- und Sommerauto geworden ist und schon lange eingewintert in seiner Garage steht, und das andere natürlich für den Bluebird. Hab mittlerweile zwar festgestellt, dass ich gar keinen Strom in der Bluebird- Garage habe, aber dann baue ich vermutlich die Batterie aus und klemme das CTEK in der MX-5-Garage an die ausgebaute Batterie.
PS: Den Newbird finde ich übelst genial, ist aber halt kein Oldtimer.
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So, wir sind uns alle einig, dass zum MX-5 der fünften Generation hier keine inhaltsreichen Infos zu erwarten sind und die E-Auto-Diskussion in ihren eigenen Thread (bzw. auf dem wie hier geführten Niveau nirgendwohin) gehört.
Deshalb ist jetzt hier zu.
Frohe Weihnachten!
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Laut Sendungsverfolgung kommen die Felgen gleich an. Vielleicht bringe ich die dann heute auch direkt zum Felgendoktor. Ich bin gespannt.
Ja, sie sind angekommen. Ja, ich habe sie zum Felgendoktor gebracht.
Leider konnte er nur an einen Betrieb verweisen, die auch Felgen sandstrahlen können. Die Felgen sind für ihn mit seinen Möglichkeiten leider eine Nummer zu schlecht im Zustand. Aber gut, dass er das vorher sagt und mir sogar einen Betrieb in der Nähe empfehlen konnte. Dort habe ich heute direkt angerufen und wurde vom Anrufbeantworter leider nur darauf hingewiesen, dass dort bis 3.Januar Urlaub ist. Es sei ihnen gegönnt, wenn sie anschließend meine Felgen dafür wieder im neuen Glanz erstrahlen lassen.
Was mir ein wenig Sorgen macht, sind die Gummikappen auf den Nabendeckel. Das sind so durchsichtige Gummiglocken, unter denen das Nissan-Logo prangt. Zwei davon sind leider gerissen. Keine Ahnung, ob man sowas einfach ersetzen kann. Aber noch bin ich zuversichtlich. Dass die Felgen noch viel Arbeit machen werden, war mir vor dem Kauf schon bewusst. -
Wenn du da jemanden an der Hand hast, den du empfehlen kannst gern an mich weiter-informieren
Noch nicht.
Ich habe mir aber schon jemanden ausgesucht, von dem ich viel Gutes gehört habe. Wenn der gute Arbeit macht, folgt die Empfehlung gerne. 
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Brot ; solche Stories lese ich gerne.
Danke!
Und das trifft sich gut: Ich schreibe sie gerne.
PS: Laut Sendungsverfolgung kommen die Felgen gleich an. Vielleicht bringe ich die dann heute auch direkt zum Felgendoktor. Ich bin gespannt.
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Gestern war es so weit. Die TÜV-Prüfung für das Oldtimer-Gutachten stand an. Ein wenig nervös war ich ja schon.
Als der TÜV-Prüfer mich dann vor seiner Halle hat stehen sehen, war er begeistert. Den Satz "Wie geil ist das denn?" von einem Mann gesetzteren Alters zu hören, ist man ja nun nicht wirklich gewohnt. Er hat mich sofort ausgefragt, wie man auf die Idee kommt, sich so ein Auto zuzulegen und erwähnte, dass er sehr viele Oldtimer-Gutachten macht und dies sein allererster Bluebird sei. Und als er dann mit leuchtenden Augen fragte, ob er ihn selbst in die Halle fahren darf, war meine Nervosität fast verflogen.
Nichtsdestotrotz kam er natürlich trotzdem auf die Bühne.
Ich durfte mir das Auto auch (zum ersten mal) von unten ansehen und war erstaunt. Habe zwar wenig Ahnung von Autos, aber nach 32 Jahren sah das, was ich sah nicht aus. Und auch der Prüfer war begeistert ob des quasi rostfreien Zustands des Unterbodens. Leider hat er aber doch drei kleine Mängel gefunden, die ich erst beseitigen (lassen) muss, aber alles pillepalle. Mein Schrauber des Vertrauens hat sogar schon bestellt (Das war auch nochmal ein kleiner Nervenkitzel. Die Antwort auf die Frage, ob die Teile einfach und schnell bestell- und lieferbar sind, hat 24 Stunden gedauert. Ich war wieder nervös!) und nächsten Mittwoch bekommt mein Oldie eine neue Lenk-Manschette, eine neue Achs-Manschette und hinten links sogar eine neue Bremsleitung. Also wirklich Kleinigkeiten und vor allem normaler Verschleiß. Sobald das erledigt ist, steht dem H-Kennzeichen nichts mehr im Wege. Ich freue mich! Mit ein bisschen Glück, klappt das sogar noch in diesem Jahr. Und falls sich der ein oder andere bei den Bildern gefragt hat, warum das arme Autochen denn im Regen stehen muss: Das ist seit gestern auch vorbei. Wir haben uns ein paar Straßen weiter eine Garage besorgt (hatten wir schon vor dem Kauf klar gemacht), haben es gestern aber endlich geschafft, diese freizuräumen für das Auto.
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Ab sofort steht er trocken und geschützt in der abgeschlossenen Garage.
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Du bist doof.
