Direkt beeinflussen kann man es nicht. Und die Automatik gibt es - wenn überhaupt - ja nur im RF. Da habe ich zumindest noch nichts von mitgekriegt, dass es die überhaupt bei Europcar gibt. Ich kann in so einem Fall generell empfehlen die jeweilige Station direkt anzurufen. Und dort dann nachfragen, was sie machen können. 
Beiträge von Brot
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Auch die Flaps am Radkasten zum Unterboden verbessern die Aerodynamik.
Wieso auch? Von denen reden wir hier doch.
Die Flaps , welche ausdrücklich nicht gemeint sind, sind diejenigen außen oben am hinteren Radkasten. -
Sämtliche Europcar-NDs, die mir bislang untergekommen sind (sprich: die meine Frau vermietet hat
) waren tatsächlich G-160. Das Verhältnis EL zu SL liegt gefühlt bei 50:50. -
Ich bedanke mich für den Link. Den kannte ich nämlich tatsächlich noch nicht.
Aber damit hier nicht wirklich 100 Threads dazu entstehen, mache ich hier mal dicht. Weiteres hierzu gerne in den von @MCrown geposteten Links.Der Neue greift durch! HA!
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Bin ich eigentlich wieder der einzige mit einem G131?
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Seltsam fand ich es auch als ich von 15-Zoll-Felgen las, aber sind die tatsächlich per se nicht erlaubt?! Wenn sie eine ABE haben, sollte die Größe doch eine untergeordnete Rolle spielen, oder?
Ich lasse mich aber gerne auch korrigieren.
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Tschuldigt das OT
Nur, wenn wir zur Hochzeit eingeladen werden.
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hä? Die am Unterboden, nicht die am Radkasten.
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So, falls ich nicht zu spät bin, würde ich meine Teilnahme gerne endgültig bestätigen. Falls es am Sonntag nicht aus Eimern gießt, bin ich dabei und bringe meine Frau mit.
Zwei Funkgeräte kann ich auch gerne beisteuern. Haben uns nach der Heide-Tour auf Empfehlung von @MX505 die gleichen Modelle gekauft (In der normalen statt der Extrem-Variante. So extrem wie Sven bin ich halt einfach nicht.
), die uns bei der Tour gute Dienste geleistet haben.PS: Wir reisen mit dem Schiff an.
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