Beiträge von Birdie

Reifen Hersteller bieten in der Regel auch im Service an dir den idealdruck für dein Fahrzeug und deinen genauen Reifen zu nennen, den sie empfehlen.

Continental hat mir damals innerhalb weniger Minuten den Druck für die PremiumContact 5 in 215/35R18 gegeben.

2,5bar

Auf Empfehlung des Forums habe ich auch weniger probiert, das wurde mir dann aber doch zu schwammig und unpräzise. Bin am Ende mit circa 2,3-2,4 gefahren um die 2 bar war mir definitiv Nix!

Michelin bitte den Service an sich auch an, allerdings warte ich hier jetzt schon zwei Wochen auf eine Antwort…

Wenigstens sind sie an einer Lösung interessiert bei ATU...

Die OZ sind nirgends lieferbar bzw. auf Lager, werden erst wieder im September produziert... so zu sagen rechtzeitig um die Winterreifen drauf zu machen

Ich bekomme jetzt (kostenlos!) Conti PremiumContact6 für die Originalfelgen, die ich normal im Winter fahre.

Sprich die machen mir die Winterreifen runter (ich hoffe vorsichtig) und dann diese drauf, so kann ich wenigstens fahren.

Die werden dann zurückgetauscht, wenn die OZ irgendwann geliefert werden.

Die guten MPS4S müssen dann leider wohl bis Herbst warten

da lag so ein Heftchen bei in verschiedenen Sprachen.

Nicht „speziell für die Ultraleggera, allgemein für OZ-Felgen, würde ich sagen.

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ATU 88€, Reifenhändler 150€

UND die Reifen wären dort so viel teurer, dass auch der dann günstigere Montagepreis bei weitem nicht helfen würde. Montage ist selbst dann noch teurer als ATU…

Nicht machen wollte es mein Mazda-Händler! Obwohl der das schon mal gemacht hatte in der Vergangenheit

„lustig“, auf Seite 9 der OZ Anleitung steht das sogar explizit drin, dass man genau damit aufpassen muss….und der ATU führt die Felge auch im Programm… da sollte man doch annehmen, dass die das Wissen…

Ich könnt so KOT*EN!!!

gerade Termin bei ATU um die mps4s aufziehen zu lassen…

Ergebnis: 3 kaputte Felgen!

(Zum Glück war ich wenigstens etwas schneller als der blöde Mechaniker, und habe bemerkt was passiert bevor die vierte auch noch kaputt war)

Er hat die Felge mit so einem komischen Ring zentriert aufgespannt mit so einer inneren Kraft, dass er die Felge in der Mitte auseinander geweitet hat!!!

Dann hat sich die Pfeife auch noch gewundert dass die Deckel in der Mitte so locker saßen und statt festzustellen was los ist hat er versucht sie mit Kitt fest zu kleben.

Ich habe mich dann nur gewundert warum die Deckel nicht mittig saßen… In einem ovalen Loch ging das aber jetzt natürlich auch nicht mehr

Könnte so ausflippen

Wenigstens hat der Chef das sofort eingesehen und ohne Diskussion gesagt, 00A7EDCE-B471-4FEA-ABFB-90818E3A8B8A.jpeg926F2D58-ED7E-4E18-A89F-E37F33EE8C89.jpeg31FA1DD7-080A-4D98-9E04-60E117D1CBDD.jpeg31FA1DD7-080A-4D98-9E04-60E117D1CBDD.jpeg6C55C2EB-95B3-42E8-82B0-E617B1397D36.jpeg91B288D3-E328-4177-A375-D022EE50F9E5.jpeg sie bestellen drei neue Felgen.

keine Ahnung wo sie die so schnell her bekommen wollen, hoffe die gibt es im Moment verfügbar.

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Stalking wäre auch unsinnig, fahre eh nur ich mit dem Auto

Mir ging es eher um sowas wie Urlaub in Spanien oder Frankreich…zu Hause steht er eh in der Garage

klar, aber idR wird man das doch schon innerhalb einiger weniger Stunden merken.

Den Heise-Artikel kenne ich, der hat mich wieder daran erinnert, dass ich das hier fragen wollte.

kaputt machen wollte ich das Teil aber eigentlich nicht.