Beiträge von Birdie

ich hab mich an den Tax-Werten orientiert, 0°08, so gesehen kommt es hin.

Ja 100%ig symmetrisch ist es nicht, die Frage wäre, wie viel Abweichung ein Fachmann (also ein echter, ob die wirklich wissen, was sie tun, bin ich mir nicht mehr ganz sicher!) zwischen den Achsen akzeptieren sollte.

Bisher hab ich nichts gemerkt, hoffentlich wird’s bald trocken, dann kann ich mal ein wenig fahren, ob man was merkt.

Noch eine Frage zu diesen Messeständen.

Angenommen ich messe das jetzt ein, fahre runter, einmal über den Hof, und messe das nochmal, wie genau ist das dann, dass wieder das gleiche raus kommt?

was ganz anders: gibt es eigentlich irgendwo Angaben zum idealen Temperaturbereich für die verschiedenen Reifen?

Zitat von Birdie

Mal davon ab, dass irgendwas nicht stimmt, das Auto zieht deutlich nach links und kommt Montag nochmal hin, würden diese Werte das erklären können?

(Vorherwerte bitte ignorieren, das wurde direkt nach Einbau der Mazda-Federn vermessen.)

Für mich sieht es eigentlich relativ symmetrisch aus.

Vielleicht haben die auch erst eingestellt, und dann die Federn getauscht ... ich trau Werkstätten inzwischen alles zu!

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Ich denke zwar ist egal, aber ist es fürs Einstellen wichtig, ob die den Felgendurchmesser richtig haben? (Oben steht 17", ich hab aber im Moment Sommerreifen mit 18" drauf)

Kann mir einer von Euch "verständlich" erklären, was dieser "Max. Fahrachswinkel" ist? Ich hab die gefragt, aber konnten sie nicht beantworten. (Was mich nicht besonders positiv stimmt)

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nun denn… nachdem Abholen letzten Freitag mit etwas „seltsamen“ Ausdrucken nicht funktioniert hat, habe ich ihn eben endlich holen können.

jetzt ist (angeblich) dies hier eingestellt, was mMn sehr gut aussieht.

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Man bemerke die Eingangswerte und die Abweichung zu dem, was ich ursprünglich bei Abholung bekommen habe!

Witziger Weise hatte der Händler einen Ausdruck vom letzten Vermessen mit dem IDENTISCHEN Datum/Uhrzeit wie mein Ausdruck, allerdings mit ebenfalls diesen Werten, die hier als „Eingang“ stehen. Also was komplett anderes!

Zum Glück hatte ich ein Foto dabei, hat mir natürlich erstmal keiner geglaubt…

Angeblich wären die Werte so (wie auf deren jetzigen Ausdruck) im Computer gespeichert, dass könne gar nicht anders sein…

Sie haben aber ohne großes Argumentieren akzeptiert, dass das nicht ansatzweise ist, was ich wollte, und haben nochmal neu angefangen.

Zumindest konnte ich auf der 20km Heimfahrt feststellen, dass er jetzt geradeaus fährt.
für mehr war das Wetter zu ungemütlich und zu viel Verkehr.
(Außerdem weiß ich jetzt, dass 1cm Hagel auf die Stirn bei 100km/h etwas unangenehm ist )

danke.

Dann werd ich mir mal den MPS4S merken und hoffen dass der P Zero vielleicht noch in meinen Maßen kommt bis es soweit ist.

dann bliebe nur die Anfrage zur Betriebstemperatur.

Wäre der MPS4S zB „schlechter“ als mein Conti, wenn ich zB zwischen 10-20°C Außentemperatur „gemütlich“ unterwegs bin?

Bei >25°C oder flotter Gangart ist es ja vermutlich noch machbar in den optimalen Bereich zukommen, wenn auch vermutlich. Ur der unteren Grenze dieses Bereichs.

hat da wer Erfahrungen?

wie gesagt, ich hadere bei dem bzgl. der Betriebstemperatur etwas. Ansonsten wäre der auch vor/statt des MPS4 auf meiner Wunschliste gelandet.

Sehr direktes Verhalten finde ich sehr angenehm, da weiß man, was passiert.

Warum meinst du der sei bei der 35er Flanke evtl. nicht gut? Weil er uU. noch direkter reagiert, oder siehst du andere Nachteile beim MPS4S in dem Format?

Zitat von BJ323F

Vielleicht den Hankook V12evo2.

Oder 17".

na andere Felgen werden sicher nicht passieren

Der Hankook ist vom Design ähnlich alt wie der Conti den ich habe, in zB diesem Test

AutoStraßenverkehr Sommerreifentest: Reifen für die Mittelklasse

Liegt der Conti deutlich vorn, das wäre ein Umstieg bestenfalls in Nuancen anders, aber sicher keine deutliche Verbesserung, denke ich.

ich hab zwar. Ich etwas Zeit, Profil sollte noch mind. bis Mitte des Sommers reichen, aber ich möchte mich langsam mit der Materie beschäftigen, da ich gerne mal was anders probieren möchte, sofern es Sinn hat.

Format.

215/35 R18

aktuell:

Conti SportContact5

bin im Prinzip sehr zufrieden, fahre den seit vielen Jahren auf verschiedenen Autos, aber der Reifen ist ja schon etwas älter vom Design, da gibts vielleicht was „besseres“

ich hätte gerne

Pirelli P Zero (PZ4)

oder

Michelin PS4

probiert, gibt es aber beide scheinbar nicht in der Größe.

Den PS4S gäbe es, der ist aber vermutlich im normalen Strassenbetrieb kaum auf Temperatur zu bringen, wenn ich das hier richtig gelesen habe.

Der Pirelli P Zero Corsa wäre vielleicht interessant, aber ich habe keine verfügbaren Größen finden können. Mag auch sein, dass der ähnlich dem PS4S schwer auf Temperatur käme.

Welche sollte ich noch in Betracht ziehen, die eine klare Verbesserung zum Conti zeigen würden?

ich würde. Ich einen Punkt mit den Recaros ergänzen wollen.

kA., ob das weit verbreitet ist, ich hatte es an meinen ersten Sitzen im ersten RF nach ca 15-20k km und dann mit den auf Garantie getauschten nach wieder der gleichen Fahrleistung erneut.

Ein sich nach Plastik anhörendes Knacken in der Rückenlehne des Fahrersitzes.

Bei meinem neuen RF und bisher gut 5000km höre ich es auch schon hin und wieder.

beim ersten hat eine andere Werkstatt beim zweiten Mal nicht den Sitz getauscht, sondern einen Sattler schauen lassen, da springt wohl ein Kunststoffteil aus einer Art Führung im Sitzrahmen. - Fotos habe ich leider nicht.

mit 83kg würde ich mich nicht als übermäßig schwer bezeichnen

am Ende ist das Teil halt auch nur ein Computer, und nicht sonderlich gut programmiert mMn.

Bei mir stürzt immer mal wieder CarPlay ab. Display schwarz… alles andere geht aber. Als die „normalen“ Mazda MZD Funktionen. Nur wenn ich aufs CarPlay schalte, wird’s schwarz.

Witziger Weise spielt er trotzdem die Musik ab der letzten Stelle weiter ab.

kurz alles aus machen und nach vielleicht 30-60s wieder einschalten, alles geht wieder.

Das ist schon in zwei MX5 so und diversen OS Versionen auf dem MZD.

hin und wieder geht auch gar nichts mit CarPlay, dann hilft idR Handy raus, 5s warten, wieder rein.