Also wenn ich einigermaßen effizient packe, ist nach den 130L im Kofferraum die Zuladung erreicht... und da rechne ich nicht mit >100kg Passagieren.
Meine Frage ging ja in die Richtung des Gesamtgepäckgewichts... das Zelt erwähnte ich nur, weil es wohl idR eben keiner mehr haben wird, genau weil idR wohl in Hotels genächtigt wird. 
Bleibt aber meine Frage, gibt es im Bereich Nürnberg Regensburg eine empfehlenswerte Werkstatt?
Gibt es eigentlich irgendwelche Hinweise, ob das beiden heutigen MX überhaupt noch nötig ist?
Wo im Umkreis NEUMARKT/Opf (zw. Nürnberg und Regensburg) könnte man das denn idealer Weise machen lassen? Gibt es hier empfehlenswerte Profis?
Jaja, ich weiß, ich würde wenn er dann mal da ist, eh erstmal etwas fahren, aber zumindest überprüfen lassen würde ich es schon, kostet ja nicht die Welt
Ganz realistisch, wenn man den Kofferraum voll hat, und ein Beifahrer(in) dabei ist, ist der MX eh an der Belastungsgrenze...wer also nicht gerade baldmöglichst verläd, kann doch mMn so einen Gepäckträger nur nutzen, wenn es um Gepäck dreht, dass von dem Abmessungen nicht reinpasst.
Davon ab, früher sind wir zu zweit auf einem Motorrda mit Zelt mit nur zwei Seiten Koffern und einem Tankrucksack (Kameraausrüstung) ausgekommen... da wird doch wohl der Kofferraum vom MX ausreichen
Interessant, die sind von Conti... angenommen ich könnte die bekommen (Mitarbeiter), also nicht von Mazda, müssen die in jedem Fall angelernt werden, oder gehen die so?
Sprich kann man das selber oder brauche ich die Werkstatt dazu?
„Verkaufe an Bastler, top Zustand, aber RDKS Battereien leer“
Echt jetzt?!? Wahnsinn Lt Händler kostet zumindest der Originalsatz ca. 200€
Naja, stand 2016... vielleicht war es da korrekt
Das stimmt allerdings, aber früher war bekanntlich alles besser
Generell ist das Radumfangsystem natürlich „kundenfreundlicher“, weil so zu sagen wartungsfrei.
Das Sensorsystem ist dafür genauer und wird vermutlich viel früher Alarm schlagen.
Schlecht finde ich es trotzdem nicht, vor allem aber eher für die Mehrzahl der Autofahrer, die sich mehr oder weniger nie um den Luftdruck kümmern.
Warum man aber die Sensoren nicht via induktion von der Radnabe aus irgendwie versorgt, kapiere ich nicht...
