205497217-w470-h176.jpg Mixxer + Jolle? Find ich lässig!
Wenn die "Kuppler" 400 kg AHL am NC tüven können, sollte das auch beim ND gehen. Einfach anfragen.
Mini-Wohnwägelchen gibt es genug (z.B. von ProCamp, Caretta). Ob's schön ist + Sinn macht, war nicht die Frage ....
avantages001.png Caretta 1500
14010919088_e5bae344d8_b.jpg Oldschool
Hat jemand gleich die 60 Monate genommen
Jepp, direkt beim Kauf. Gründe sind weitgehend oben genannt. Geplant: Nach 6 J. Abschreibung aus 1.Hand mit noch 2 Jahren Werksgarantie verkaufen. Sollte nicht das schlechteste Verkaufsargument sein 
.
Sag mal 42,73 liter getankt.
Da war die Tanknadel dann aber schon länger auf 0??
Oder ist das Bild Drüber das Dazugehörige
Das Foto habe ich natürlich etwas früher geschossen. An der Tanke war die Nadel lange auf Null.
Den Tank fast leer zu fahren ist zugegebenerweise nicht gerade als "sinnig + weitsichtig" anzusehen, zumal die nächste TS auch mal zu haben könnte . Aber so einen kleinen Kick gibt das schon: schaff ich es oder nicht 
. Ein Balanceakt, den man mit dem rechten Fuß einigermaßen steuern kann:
Blinkt die gelbe Lampe auf, sollten noch ca. 9 Liter drin sein. Das stimmt auch +/-. Die Restweitenanzeige generiert zu diesem Zeitpunkt irgendetwas zwischen 30 und 60 km, je nachdem, wie hoch der aktuelle Durchschnittsverbrauch ist (nicht zu verwechseln mit dem Momentan-Verbrauch). Daher ist sie für den "Ritt auf Messersschneide" völlig untauglich.
Wie schon oft geschrieben: Beim 1. Aufleuchten den Tageskilometer B auf Null setzen und nach spät. 100 km die Ponys füttern. Mit den 9 Litern sollte das bequem funktionieren, es sei denn, man kachelt mit 180 weiter. Dann hat man verkackt ..
mal den freundlichen durschütteln ...
.. und anschl. die Flasche mit der Rep.flüssigkeit ...
Erst heute habe ich bemerkt das es keinen Reifen Reparatur set beim ND gibt.
Natürlich ist ein Set standardmäßig dabei. Kleines schwarzes Päckchen mit Reißverschluß. Siehe kleines Manual ab 7.2
Wo geht das in Deutschland? Heißt ja einen Druchschnitt über 150km/h fahren.
Bin letztens noch A9 und ....
Genau auf DER (Anfahrt zum Tourwo.ende im Vog.berg / Spessart). Belastend war nur dieses merkwürdige, schlürfende Geräusch ... 
Abgesehen davon ( ) macht die Karre m. E. bei jedem Tempo Laune, auch ohne Ohrstöpsel.
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Apropo Reichweite: einschl. Ausknautschen der Res. war ich froh, nach 370 km ne Tanke zu sehen.
Teurer Spaß? Alles relativ.
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Hi Thomas,
Lenkradtausch war bei mir in 6/2016 - ohne Reset. Zählt seitdem fleißig weiter. Möglicherweise "system-immanent", wie die zahlreichen Abstürze usw., von denen hier berichtet wurde. Ich hatte letzte Woche meinen 1. MZD-Absturz während der Fahrt.
Wenn die Gesamtzeit genullt wurde, wurden sicher auch deine "Bäumchen" gerodet ...
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Fazit: Es lebt ...
Hallo Johannes,
auch von mir recht herzlichen Dank für die offene und ausführliche Beantwortung der Fragen (das mit der mail-Funktion hat nicht geklappt, am einfachsten in der PN antworten. Aber du hattest ja den richtigen Riecher ...).
Ein paar Ergänzungen:
Ich habe gestern + heute ausgiebig mit Hr. Wessels von Vmaxx-Systems telefoniert. Die Anlage passt in die 17" OEM-Felge perfekt rein. Zur letzten Sicherheit werde ich am Wo.ende trotzdem die Freigängigkeit mit der Schablone testen. Die notwendige Anpassung der Stahlflexhalter war ihm so nicht bekannt, konnte er aber auch nicht ganz ausschließen.
@hhjw1 Könntest du das Problem etwas näher beschreiben? Danke vorab.
Das Problem mit den erforderlichen 6,5 Umdrehungen ist in der Kombi Orig.felge mit den H+R Spurverbreiterungen 30/40 nicht gegeben (Anm.: die Bolzen an den Spurplatten haben die exakte Länge).
Hinsichtlich Gewährl. / Garantie habe ich heute ebenfalls beim fMH nachgefragt: es gäbe keine Einschränkungen wie z. B. beim Motortuning.
