Leider haben nur sehr wenige E-Auto auf der Autobahn eine Reichweite von über 400km, vielleicht ein Model S ?
Ich fahre einen i4 und damit schaffe ich die 400km gut bei 140km/h Tempomat. Für Langstrecke lade ich natürlich auf 100% und fahre dann runter auf 2-5%. Dann lade ich maximal 10-15min um wieder 200km Reichweite zu haben. Für mich passt das perfekt meine Blase hält eh nicht länger als das Auto am Stück durch :D.
Elektromobilität ist halt in meinen Augen nicht für Reisen gedacht, oder noch nicht,
Bei einem Auto mit 200km Reichweite gehe ich da mit, mit modernen E-Autos mit > 400km sehe ich da kein Problem im Alltag (aus Erfahrung da ich so eins Fahre ;)).
Viel Spaß mit deinem MX30 scheinst richtig begeistert zu sein :).
Oder einfach vom BMW i3 geklaut der das auch hat ;).
Alles anzeigenServus,
wäre auch interessant zu wissen ab welcher Geschwindigkeit ein Körper
(Tier und Mensch/etwa gleiche Große) vom Motorblock gefährdet wäre?
Kann mir bei Stadt Verkehr so um die 30km/h nicht vorstellen das da ein Körper
so hart auf der Motorhaube/Motorblock auftrifft!
Das wär doch eher ein Rempler und das Objekt würde nach vorne umfallen!
Wird so etwas er crashtest ausgewertet oder simuliert?
Heute auf Sommerreifen umgebaut :).
Erstmal 859M 19" 245/255
Screenshot 2024-03-14 at 17.41.59.jpg
Auf 20" 868M 255/285
Screenshot 2024-03-14 at 17.41.47.jpg
Das Luftfahrwerk steht da vom Anheben noch etwas hoch.
Ich find die Methode mit dem Ablaufdatum dann besser 
Das ist gut dann werden die alten MX mehr wert ;).
Die meisten waren tiefergelegt wie vorher schon erwähnt.
Abgesehen davon gehe ich persönlich auch eher davon aus, dass der Unterschied des Systems ist, ob die Person ein gebrochenes Knie und leichte Kopfschmerzen oder ein gebrochenes Knie und starke Kopfschmerzen hat.
Die verlinkte Studie zu den Kopfaufprallgeschwindigkeiten sagt etwas Anderes :). Es ist der Unterschied zwischen schwerverletzt und gestorben je nach Geschwindigkeit.
Wie gesagt, einfach mal überlegen ob man selbst "weil jemand das Auto wichtiger ist" gerne verletzt werden will oder nicht.
Für eine Person der 500-1000€ zu verlieren schon weh tut und die lange auf dieses Auto hingespart hat kann es bedeuten, dass sein Schätzchen weg ist und man erstmal eine Weile ganz ohne Auto dasteht, bis man ein anderes "schlechteres" kauft.
Trotzdem setzt man das Leben eines Menschen gleich mit 500-1000Euro die man verliert, das geht nicht in meinen Kopf. Und man selbst möchte auch nicht so behandelt werden. Es tut mir leid, aber ein Auto kann nie wichtiger als ein Menschenleben sein.
Damit aber genug mit der Diskussion, da wird es wohl keinen gemeinsamen Grund geben im Forum :).
Und zu den Domstreben, ich sehe nicht wo die den Abstand verringern, die führen doch nicht über den Motor und die Haube sorgt durch das absprengen weiterhin für den notwendigen Abstand genau an der Stelle wo die Strebe sitzt.
