Ich sage auch nichts über ein Stück Straße bei dem man meilenweit sieht oder einem leeren Parkplatz bei dem man maximal das eigene Auto himmelt. In dem Video zusehen waren aber Drifts bei 0 Sicht ob da Gegenverkehr kommt.
Beiträge von mxzz
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Yep, war auf die Häufigkeit im Video bezogen nicht auf wie oft es hier passiert ;). Aber generell kommen in bergigen Gegenden schon genug mal auf die Gegenspur was super gefährlich ist.
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Ich weiß ich komme nun als Spaß"bremse", aber so oft wie da in uneinsichtigen Gegenverkehr "gedriftet" wird im öffentlichen Straßenverkehr wird mir ganz anders.
Und sonderlich kontrolliert sieht das ganze nicht aus, sondern wie erzwungen und wenn nur das Kleinste ist gibts nen Abflug.
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Wow ist der TT hässlich :D.
Ich würde aber auch keinen neuen MX5 kaufen sondern einfach den "alten" ND weiter halten, keine komischen Systeme und günstiger.
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Der Z4 kommt mit den bei BMW üblichen Rabatten aber schon langsam nah ran.
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Die Alcantara Teile hat die Anni aber auch und besondere Felgen. Und selbst wenn man 6000 Euro abzieht, ist es in meinen Augen immer noch zu viel Geld, da immer noch 10.000 Euro mehr als die Anni damals kostete. Da müsste Mazda dann auch ab Werk ein wirklich gutes Sportfahrwerk bieten und das Abstandsradar verbauen damit es noch irgendwie gerechtfertigt ist. Das ist aber nur meine persönliche Meinung zu der Preispolitik.
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Deswegen die Frage, wieviel Rabatt Mazda wohl geben wird. Und wenn man die Preise mit der Anni damals vergleicht, die lag Liste bei 34.190 Euro bzw 36.790 Euro (RF). Und man empfand das damals schon als viel, sind die Preise jetzt mehr als ambitioniert.
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Puh, knapp 50.000 Euro für einen MX5 sind fast 20.000 Euro zu viel. Dafür würde ich nicht mal mehr überlegen einen zu kaufen, das ist brachial. Bin gespannt was Mazda da an Rabatt bietet.
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Und hier Bilder mit PPF und schwarzem Dach.
Leider geht es morgen nochmal direkt zu BMW, nachdem noch eine kaputte Lackstelle aufgefallen ist. Schon sehr schön bei einem Auto für 90.000 Euro mehrere Lackmacken ab Werk zu haben.
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