Beiträge von Anditburns

Fahre auch nur Sommerreifen, da der Wagen ein Spaßfahrzeug ist. Die anderen Autos bekommen konsequent Winter-/Sommerreifen aufgesteckt.

Aber die Grenzen bei Sommerreifen ab 0 Grad abwärts merkt man dann schon und muss sie erstmal auf Temperatur bekommen. Zumindest war/ ist das bei den Michelin so der Fall.

Zum Thema Automatik: Ist bei mir in Alltagsautos normal. Aber dann mit Drehmoment und alles auf Komfort ausgelegt. In einem leichten kleine Roadster mit einem quirligen drehzahlorientierten Motor passt mir die Kombi persönlich nicht. Gerade da die Automaten nie wissen, was ich als nächstes machen möchte.

Werft den pösen Purschen zu Poden....

Wenn es nicht kleine Hunde regnet bin ich mit an Bord.

Zitat von Icke

Die beiden Termine passen mir leider auch nicht.

Kormus

Wenn das Wetter nicht zu bescheiden ist, würde ich zum Hundehügel mitkommen wollen. Ich würde aber lieber kleine Gruppe fahren, statt die sternförmigen Anfahrten.
Anditburns - hättest du auch Interesse?

Eben erst gesehen. Das Wetter hat aber den Ansatz auch so schon entschieden

Zitat von Icke

Ja deutlich schicker!

Aber ist das ein überhaupt ein Schaltsack oder doch eher ein Wählsack?

*scnr*

Gewählt wird aber nur alle vier Jahre ....

Zitat von Lucifer Morningstar

Ich habe Voll Elektros verlinkt keine Hybriden.

Bezog sich darauf, dass die zwar mit Batterien schon lange Erfahrung haben, aber so richtig vorangekommen ist Toyota dabei ja nicht.

Zitat von nebulus

6 Jahre Garantie... Ich mache mir mal keine Sorgen

Für Durchrostung von innen nach außen?

Na ja, eine echte Elektrifizierung mit Batterie findet bei den Japanern nicht sichtbar statt. Hybrid gibt es ewig. Mazda optimiert Verbrenner und Toyota bastelt am Amoniakmotor rum. Dazu sind alle Japaner extrem beim Theme Brennstoffzelle unterwegs.

Zitat von Sebastian S.

Wie gesagt, das System MUSS autark funktionieren. Es darf nicht von Komponenten abhängig sein, die von der 12V-Batterie versorgt werden. Da hilft dir der Glaube nicht viel.

Bei Neuentwicklungen und Neukonstruktionen kann ein Bauteil natürlich beide Funktionen abdecken, bei Nachrüstlösungen, wie es hier der Fall ist, ist das eher unwahrscheinlich.

und die Autarkie sorgt dann wieder für einen Baustelle mehr. Bei BMW waren die Akkus in diesem System so schlecht, dass sie nach nicht einmal 5 Jahren den Geist aufgaben und der ganze Kram getauscht werden musste (inkl. Dachhimmel raus usw...). Praktischer Nutzen in Stückzahlen? Sehr überschaubar.

Bisher sehe ich nichts, was mich an dem kommenden Facelift vom Hocker haut und eine Austauschreaktion auslöst.

Serienschalldämpfer gibt es hier wie Sand am Meer. Verkauf den Verbauten und du machst sogar noch Gewinn.