Sitzbezüge haben heutzutage "Sollbruchstellen" dort, wo Airbags sein können.
ja, zumindest die von namhaften Herstellern. Müssen die dann nicht ein Prüfzeichen haben? Die Erklärung von Carbonmiata würde mir persönlich nicht reichen.
Beiträge von MarcW
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Was haltet ihr hiervon?
https://www.carbonmiata.com/sh…x-5/leather-seats-covers/
Die soll man auch mit Löchern für die Kopfstützenlautsprecher erhalten können.
Der Preis ist zumindest mal in Ordnung für 2 Stück
diese Bezüge werden wohl über die Sitze gezogen. Sehen nicht schlecht aus. Ich mache mir aber Gedanken wegen des Sitzairbags.
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wegen fehlendem Einklemmschutz vielleicht?
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alleine schon wegen des verbauten Airbags müssen die Sitze unterschiedlich sein.
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gleich Aufkleber bestellen:
[Blockierte Grafik: http://westermann-motorsport.com/media/images/popup/misc_fat_chicks_stickers.jpg] -
vielleicht hinkt der Vergleich etwas, aber der ND in Basisausstattung ist durchaus vergleichbar mit dem NA in "Vollausstattung", damals bei der Einführung. Beim NA, zumindest in D. gab es nicht viel was man dazu bestellen konnte ausser Hardtop. Verschiedene europäische Märkte boten den NA ohne Servo, el. FH und Sperrdiff an. Motor? es gab nur einen, Klima? nicht erhältlich in Europa, Leder? dito, ABS? erst später, usw.
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7 Fascinating Technical Facts About The ND Mazda MX-5Fresh from driving the new fourth-generation 'ND' MX-5, we thought we'd geek out over the car's technical aspectswww.carthrottle.comden Fakt zum Preis finde ich erstaunlich.
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beim NCRC waren es Haken und Schnüre.
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ich benutze einen geschlitzen Puck, für NA, früher auch für NCFL und jetzt für den ND. Ich hatte noch nie Probleme, der Wagenheber ist ja auch "geschlitzt" und greift genau so in den Falz wie der Puck. Bei einem Flachen Teller oder Puck würde ich befürchten mir den Falz zu knicken.
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Gelbes Kennzeichen-> Holländer
