Da die Bilder nur den Journalisten zugänglich sind, dieses einzige mal kopiert.
Beiträge von Big-J
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Hab das noch auf meinem Phone gefunden, soweit vom McLaren Orange sollte der 30th Orange nicht entfernt sein.
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Das mit dem Rückwärtsgang starten muss ich mal beim 1.5 G131 auch mal testen.
Mit meinem Good-Win Racing Racer Topf macht das Ding schon bisschen Krach beim Starten um 6h00.... -
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@LM_787_B, der 30th in Genf hatte wohl die Kamera, aber auf Photos paar Seiten zurück (oder im CH-Prospekt) steht das die Kamera in der CH als Zubehör zu haben ist.
Das Zyklopenauge muss der ND nicht haben. -
Keine 120tkm Wartung (Da ich ja jetzt den Dacia Logan als Daily-User nutze),
aber nach 102tkm & 3,5 Jahre . Hauptuntersuchung in unserem Lux-TÜV.
Alles OK soweit, nur leichte Korrosion an der Bremsleitung am linken Vorderrad.Ich bin selbst nicht dorthin gefahren , Kumpel war dorthin.
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Wenn man verschiedene Preise von Ersatzteilen bei Mazda kennt,
ist das schon rentable einen ND zu schlachten....An sich kann man es auch als Wertanlage sehen....
& Unfallwagen gibt es aber schon paar, da kommt so ein kerngesundes ND richtig um aus 2 macht 1 zu machen.
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An der Feder liegt es definitiv nicht. Bin über 1 Jahr ohne das Teil gefahren. Rein optisch keinerlei Auswirkungen.
Kann ich bestätigen, die Feder liegt bei mir seit gut 3 Jahren in der MX-5 ND Kiste (mit den 2 Dosenhalter, Windschott & die kleinere Center-line Mazda Antenne),
& hat keine Auswirkungen mit der Bündigkeit an der Karosserie.Vielleicht beim Tanken gegen die Klappe unbemerkt gestossen, ist ja ganz filigran das Teil.
