Melde mich auch mal für die 2te Produktion.
Sieht 
aus !
Beiträge von Big-J
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Bin mal echt gespannt, mit den G184 in den Vogesen , resp. Eifel , mit meinem G131 mitzufahren.
An sich ist der G184 jetzt so ausgelegt wie der G131, ab 4000 R/PM > 7500 R/PM geht die andere ND Freude los. -
@Wolfram, sag deinem Händler mal er soll ein Blick nach Belgien werfen, da ist die 184PS Maschine schon mit hohen Kosten an Zusatzkosten für den B-Staat bei der Anmeldung fällig.
Mein B-Händler hat bisdato nur 1x G184 in B angemeldet, der Rest nur noch 1.5 G132 in B, oder G184 nach Lux. -
Ich glaube ich würde es beim 30er nur nicht auf das Alcantara kleben... da wirst du beim entfernen Rückstände behalten... zudem finde ich die Plakette dafür auch zu klein... die geht ja unter
Die Plakette passt ja bestimmt auf der Beifahrer-Airbag Kontrollleiste oder vor dem Schalthebel (dort wurde mir gesagt in Genf käme sie hin.)
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Wie man es macht haben sie ja schon gezeigt... der Ort beim 30er ist selten dämlich gewählt... aber sicher auch ein Alleinstellungsmerkmal der Marke Mazda...
Genau dorthin gehört m.M. die Plakette, einfach beim 30AE vorsichtig abmachen (leicht anwärmen).
Zurück zum Original Platz bekommt man die immer. -
Gefiel mir auch nicht sonderlich ...
... aber @Big-J meinte:Die Info bekam ich von einem Mazda Boy am Stand, da am Freitag 08.03 gegen 11h00 die Plakette am ausgestellten 30AE schon von Mazda.ch abgenommen wurde.
Ich würde sie auf jedenfall auch wegnehmen & ins Innenraum damit , Mazda wird ja dahinter keine Positionslöcher in der Karrosserie bohren.... -
@BIG, komme am Freitag aus dem Spital ‘raus, aber für eine Vogesenrunde ist noch nicht zu denken.
Der ganze Truppe viel Spaaaaasss... -
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Ich denke auch nicht das Mazda für die 3000ex nochmals eine 7,5” Felge eintragen lässt.
In der CH Brochüre steht auch folgendes.
https://ch.cdn.mazda.media/3f2…1303-574263105.1555141303 -
Auf der US Seite steht folgendes.
https://www.30th-anniversarymiata.com/
