Für diejenigen die Probleme mit Marder haben,
da gibt es neuerdings dieses Mittel.
(Hab es nur gelesen & nicht getestet)
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/XtWOi9C.png]
@MXdriver, dein Roadster Emblem ist das vom NA, die sind leicht grösser , als mein "MX5-Miata" Emblem vom NB.
@Nightquest1000
Ganz genau - Made in California 
, No TÜV , No €U-Certificate
(ABER soooooo Geil !)
@MXdriver, das Emblem hat nur 2 Plastik-Pins, die nicht passen,
einfach abschneiden , 2 Streifen doppelseitiger Klebeband hinten drauf machen (meins kam "nackt" an)
Am Kontur des Emblem den überflüssigen Klebeband abschneiden, drauf & fertig.
Betreff 16" (HLT Titanium): Die sind ja bekanntlich 7" breit. Gem. ABE kann darauf auch 215/45 gefahren werden (sogar Mischbereifung mit den 195/50).
Hat jemand Erfahrng mit der Reifendimension beim G131? Muss man Abstriche hinsichtlich Beschleunigung und Durchzug aufgrund erhöhten Roll- und Luftwiderstand befürchten? Der Außendurchmesser ist laut http://reifenrechner.auto-treff.com/ ziemlich identisch.
An sich wollte ich ja auch nächstes Frühjahr den Yokohama Advan Neova AD08R im 205/45/16 aufziehen.
Muss aber sagen , dass die originalen 195/50/16 Yokohama Advan Sport V105 sich auf den OZ 7x16'' noch ein Tick besser anfüllen.
Ich kann an sich dem Advan Sport V105 nix gegensprechen , macht Spaass im Trockenen, sicher im Nassen.
(& meine Advan Sport V105 sind so langsam abgelaufen, hab jetz so 2,5mm an der Frontachse (kamen beim OZ Aufziehen von der Hiterachse) & so 4mm an der Hinterachse.)
Wir hatten letzte Woche heftige Gewitter mit sehr viel Wasser auf der Strasse, haben die Yoko's Advan Sport V105 sorgenlos gemeistert.
Flankenschutz bei den Advan Sport V105 im 195/50/16 ist auch noch immer perfekt.
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/wStjUZLl.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/zL9CYIdl.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/VU0RZyGl.jpg]
Irgendwie hat diese Kombination was, aber ist nicht so ganz mein Geschmack.
Jetzt noch ein grünes Dach und eine weiße Nummer rechts/links auf den Türen, und schon kommt er der Farbgebung vieler deiner Modelle entgegen.
Duck und
weg.
Müsste mal nachfragen , wieviel das Folieren kosten würde....
Hier ein virtuelles Beispiel :
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/gQmPa4U.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/vp7y34l.jpg]
Dort >> http://www.racingbeateurope.co…exhaust-systems-427-c.asp
(ACHTUNG die Dinger haben kein TÜV !!!)
Verstehe eure Kritik wegen dem MX-5 (alle Baureihen) & die Auto-Bild nicht.
Der MX-5 ist sehr beliebt bei den A-B Journalisten, & es gibt paar davon die selbst einen fahren / oder gefahren haben.
Nicht nur das Testergebniss in Schulnotenform lesen , sonder auch der Ihnhalt vom Artikel.
Da steht mesitens nur Gutes über den MX-5 & die Nachteile (kleines Kofferraum , Platzmangel für grössere Leute kommt da meistens zurück, und wir wissen ja alle, das dies Nachteile sein können beim MX-5)
Ansonsten wird der puristische Fahrspaass von den MX-5 & der noch bezahlbare Preis immer hochgelobt.
Toi, toi, toi. Die Pelle ist bei mir damals nicht getauscht worden. Hoffentlich können sie das besser als die Luxemburger ...
Es ist @Centerline , der zurück in der Werkstatt muss..... (nix Luxemburger )
Ich bekam meiner gestern zurück, von der Montage her scheint alles OK zu sein,
es rappelt nix & keine Kratzer, soweit so gut.
Hab nur das Gefühl , das man in Japan keine richtige Lösung gefunden hat.
Wenn man das Verdeck von innen nach hinten schmeisst
(ok es war auch nass heute morgen & gestern war es auch zopfnass)
ist der Abstand minimal mehr als beim 1sten Verdeck.
(trotz den techn. Änderungen die von Mazda vorgeschrieben sind)
Es wurde mir auch erklärt , dass Mazda den Ratschlag gibt das Verdeck von baussen zu öffnen & nachzudrücken,
& so ist auch genügend Abstand (auf dem Photo sieht man dann auch mein Handdruck , wo ich nachgedrückt habe).
Ich werde als Notlösung die Schleifstellen vom Verdeck zusätzlich mit Stoffisolierband zutapen,
dann reibt der erstmals ab.
Ich mach oft das Verdeck während der Fahrt auf (z.B nach einer Autobahnfahrt),
& hab kein Bock zur Seite stehen zu bleiben um es nach hinten nachzudrücken.
So paar Photos :
Verdeck (nass) einfach nach hinten geschmiessen.
Fahrerseite :
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/Ltp5kJfl.jpg]
Beifahrerseite :
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/idMR4zFl.jpg]
Verdeck von aussen nachgedrückt :
Fahrerseite :
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/s03drdRl.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/XdreuODl.jpg]
Beifahrerseite :
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/ZJJN6MXl.jpg]
Meiner geht am Montag wieder in die Werkstatt. Das Verdeck ist total faltig, Klebereste um die Heckscheibe, einige Clips fliegen im Kofferraum rum. Hätte ich lieber nichts machen lassen. Langsam nervt es.
Das hört sich nicht gut an.....
