Noch keine 40tkm runter & keine Lederpolsterung.
Aber >37tkm & Stoffsitze der Center-line Austattung.
Bei mir ist der Sitzkomfort noch immer 1A, Fahrersitz (trotz meinem höheren Gewicht) sieht auch noch 1A aus.
Beiträge von Big-J
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Hab am Samstag meine orginal 16'' Winterfelgen mit den Nokian WRD4 montiert,
die originalen Yokohama's V105 Sport sind auf 1.6mm, respektiv 1.8mm runter.
Bin damit 19952km gefahren
(Hatte im Sommer bei 29000km , die Reifen vorne >> hinten getauscht, Sommerreifen kamen jetzt bei 38670km runter)An sich bin ich 100% mit den V105 Sport zufrieden , da kündigt Yokohama aber den ADVAN FLEVA V701 für 2017 an.
Mal sehen ob den nehmen soll im Früjahr 2017.http://www.yokohama.de/advan-fleva
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Ich würde den sofort in Schlumpf blau Lacken.
Meine 3x 500 hatten diese Farbe.
Hier der Abarth
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@die-gelbe-trude, Bravo zur Farbwahl
, einfach geil das Abarth-giallo 
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EDIT:
Einfahrservice:
"Die 3,8l Abarth Öl haben EUR 189,21 gekostet [Blockierte Grafik: http://www.124-spider-forum.de/wcf/images/smilies/scared.png]" -> wird ein teurer Spaß bei einem Wechselinterval von 15tkmHab euch gewarnt
, für Vielfahrer UNBEDINGT mitrechnen. -
@Canyon99 (& allle anderen) die am Fiat/ABARTH 124 interessiert sind,
bitte dies im Auge halten.Beide müssen alle 15tkm oder alle Jahre zum Check & ÖLWECHSEL.
A) Das von Fiat benutzte Öl ist teuer.
B) Das von ABARTH benutzte Öl ist SAUTEUER.
(dafür erhält man dann aber auch die Sauschöne ABARTH blecherne 2l Ölbehälter)Hatte ja den ABARTH 500er (135PS) der musste auch alle 15tkm zum Ölwechsel...
(& bei meiner jährliche KM-Leistung von +- 35tkm war das schon nicht ohne im Budget)Hier ein Auszug aus der Betriebsanleitung
(findet man dort http://aftersales.fiat.com/elum/Home.aspx?id_language=3)[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/V5ypYWy.png]
Ölreferenzen beim Fiat 124
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Ölreferenzen beim ABARTH 124
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@Mexoda, ein guter Sattler müsste das ohne zuviel sichtbaren Spuren ausbessern könnenn.
Ich tippe noch immer auf eine Zigarette, nicht ausgedrückt , aber von jemandem vorbeigehalten,
nur komisch dass es auf der Innenseite vom Beifahrersitz ist (da muss man sich ja über den Innenraum bücken oder den Arm schön strecken)Hoffentlich redet das sich nicht zuviel 'rum , mit den Recaro's Ersatzteilpreis
, sonst werden die ND's deswegen aufgebrochen & die Sitze tauchen auf der Bucht auf....... -
Probefolie im 3M 1080 intense Blue hab ich auch in Lux. gefunden.
Sofort Probetest an dem kleine Boomerang der A-Säule Verkleidung.
Macht schon Spaaassss das Folieren....[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/Kn8TZAil.jpg]
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also die Tür ist identisch...
... abgesehen von der Sicke unten... das ist doch lächerlich...
Letztlich führt so´ne Diskussion sowie so zu nichts...
Ich habe deswegen mehrfach von Subjektivität gesprochen.Türen sind von den Abmessungen vielleicht identisch, aber nicht von der Form,
da sind verschiedene Pressen im Einsatz beim Mazda & Fiat(ABARTH).[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/WqYYQbq.jpg?1]_[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/vE6OQGT.jpg]
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Also ich finde nicht, dass sie sich soooooo deutlich unterscheiden... die Türen, obere Linienführung und das Dach... sind doch identisch...
Das kann man sich einbilden/einreden, weil man ja einen Emmix fährt..... und eben keinen Fiat...Sorry dich zu entäuschen , Türen sind nicht identisch (= völlig übereinstimmend; vollkommen gleich laut Duden.de) , wieviele andere Sachen die du aufzählst...
Blinker auf dem Kotflügel ; Spiegeln & Türgriffe müssten identisch sein.Fiat hat das Design des 124er auf der MX-5 ND angepasst, nicht umgedreht.
Dafür ist - für mich - der ND Design auch stimmiger als der Fiat 124er. (ABARTH 124er hab ich noch nicht live gesehen)[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/vE6OQGT.jpg]
