Beiträge von Big-J
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OK, dann war es wohl eine zubuchbare "Sonderausstattung"- Meiner hatte das nicht und der von Big-J auch nicht.
Meine Beide ND's waren/sind auch 1.5 G131 & G132 Center Line.
Der G132 ohne I-Loop gab's aber nur ganz kurz nach Einführung des "ND2".
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Bei beiden MX-5 2015 G131 & 2018 G132 kenne ich das Problem nicht.
Hier das fast-nackte Bedienfeld
vom 1.5 G132 Center Line - April 2018 produziert.Bei meinem 7990€ Dacia Logan & Renault Twingo, brauchte man nur diesen grauen Stecker (gelbmarkiert) abzuziehen,
dann war der Start/Stop ausgeschaltet.
Beim Twingo (3te Generation) kostet der Austausch der Starter-Maschine nicht gerade wenig, der Motor liegt ja hinten wie beim 911er
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So back to facelift.
Neue 16“ Felgen sind ok.
Neue 17“ felgen gefallen mit gar nicht.
In schwarz geht noch so…
Ist die Frontkamera jetzt besser hinter dem Innenspiegel integriert ?
Anstatt rechts seitlich aktuell , wo es einem die Sicht versperrt.
(So in meinem Fall, deshalb kam für mich nur Center Line (oder Prime Line) in Frage.
Kombi Alcantara / Stoff ?
So gefallen mir die Daylight Lampen besser.
Fahre ja auch immer mit den Scheinwerfer an, damit ich das aktuelle LED Tages Geleuchte den andern Fahrern nich antuen soll…
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Was ist das für eine Tabelle? Frankreich? EU?
Nur F , es gibt aber auch solche Strafen in NL & B.
Hm, ich frag mich gerade, warum uns das hier in D interessieren sollte?
Hat jemanden seinen ND in Frankreich gekauft?
Einfach ml über den D-Tellerand ansehen,
wenn nicht mehr genügend ND in Europa verkauft, könnte Mazda Jpn auch den Export nach Europa mal einfach stoppen…
Dann könnte es dich vielleicht interessieren..
Wow! Davon wusste ich noch nichts. Wer kauft denn einen mx5 für 100k?
Hatte ein Edit gemacht , die +60000€ Strafe gelten ab 194g/CO2 in F.
Hier paar Beispiele von +60000€ & andere Malus in F.
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Die spinnen doch...
die Galier…
hier mal die genaue CO2 Tabelle.
Da müsste der ND ja noch bisschen verschont bleiben in F.
Zusätzlich kommt noch ein Kg Malus.
Davon ist der ND aber verschont mit seinem Leichtgewicht.
Da gehts ab 1700kg los, mit den Strafen,
wird pro zuviel kg bezahlt…
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„Für den japanischen Markt starten die Preise für den MX-5 ab umgerechnet rund 18.500 Euro.“
😅🙈
In Frankreich dürfte der 2024 MX-5 dann den neuen Malus-Bonus von +60000€ bekommen.
Wären dann fast 100k€….
Sinn dieser neie Taxe, ist das Leute sich keine solchen Autos mehr kaufen sollen…
Und die es noch tun , sollen das zu spüren bekommen.
Ob Mazda France dann den MX-5 überhaupt noch ins Programm nimmt…
Edit : die +60000€ sind ab 194g / Co2 fällig.
Da müssten die ND‘s noch bisschen erspart bleiben.
Aber ohne Zusatzstrafe wird man beim Kauf nicht davon kommen.
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Man kann den Thread schlissen.
quod erat demonstrandum.
F1 🏎️ soll 2026 auch wieder zu 16” kommen.
