BTT: was muss ich für eine Abnahme beim TÜV machen lassen, wenn ich auf die 16 Zoll Serienfelgen eine andere (205/45r16) als die eingetragene Serien-Reifengröße aufziehen lasse und gleichzeitig ein bereits eingetragenes SPS Street drin habe?
p.s.: keine Spurverbreiterung drin.
Ach, hab ich ganz vergessen, ich Dummerchen mal wieder
L x B x T = 130cm x 90cm x 140cm
Stofftiere lassen sich doch immer in einem gewissen Maß komprimieren… 🤔 …brauchst nur einen entsprechenden Vakuumbeutel in XXL-Format und einen guten Staubsauger 😁👍
Wir haben hier ja auch schon von Werkstätten gelesen, die das falsche Getriebeöl eingefüllt haben. Falls das hier zutrifft und nachweisbar wäre, könnte das ein Ansatz sein nochmal mit Mazda zu sprechen.
Wohl richtig, in der Spitzkehre steht ja auch der Kameramann und passt auf…
Danke und sorry, dann bin ich fälschlicherweise von einer aufgestellten Kamera ausgegangen und nehme den Einwand zurück 😉 Sound ist gut, btw 😎
General.PM …also wenn dir in der Kehre jemand ähnlich sportlich (und wegen Lautstärke auch nur sich selber hörend) auf seiner Seite entgegen gekommen wäre, hätten die loud pipes auch nicht mehr geholfen.
😔
Adrian_Wee danke für die Erinnerung, genau das hatte ich unter Beitrag #8 schon geschrieben 😉
—> RF als 1.5?
Da brauche ich auch nichts mehr diskutieren, das ist zu Genüge an anderen Stellen getan, Rolfs Pauschalaussage galt es nur für den Threadersteller geradezurücken 😉 Und jetzt schweige ich 😘
Man hat mit dem 184er allen Spaß den der 132er bereitet […] Was für den Motor gilt, überträgt sich natürlich auch auf den gesamten Wagen […] wem der 132er reicht, weil er eher ein ruhiger Fahrer ist […]
Sorry, diese Aussagen stimmen nicht, zumindest nicht für jeden, das lässt sich hier auch an verschiedenen Stellen im Forum nachlesen. Punkt. Du bist glücklich mit dem G184, wie viele andere sich. Daraus zu schließen, dass jeder mit dem G184 mindestens so glücklich ist wie mit dem G132 ist schlicht falsch.
beetyii Rolf, dass der G184 im Vergleich zum G132 der „bessere Motor“ ist, stellt glaube ich keiner in Frage, der auch nur ein wenig rechnen kann 😉 Ich möchte nur darauf hinweisen, dass es ihn dadurch nicht unbedingt auch zur „besseren Wahl“ macht, schon gar nicht pauschal für jeden Fahrer 😘
Möglichst ausführlich beide Motoren ausprobieren und bewusst entscheiden, und nicht davon ausgehen (wie es für mich bei dir klingt) „mehr Leistung = im Zweifel, und wenn der Preis passt, die richtige Wahl“.
Du schreibst „aber es gibt nichts, was der 132er kann, was der 184er nicht besser kann.“ - bezogen auf die Motorbezeichnung: ok. Bezogen auf den MX-5? 🤷♂️
Wenn du etwas mehr Geld übrig hast nimm den 184er. Es gibt nichts, was der 132er besser könnte - umgekehrt schon.
Ich würde vorschlagen, diese Diskussion hier nicht aufzumachen, dazu ist vermutlich schon alles gesagt, wahrscheinlich sogar von jedem 😉 beide Motoren haben ihre Vorzüge, genau wie ST und RF, ist und bleibt Geschmacksache und ausreichend diskutiert.
Ich fahre einen G132 ST und kann keine Erfahrungen zum RF beisteuern, außer dass der Zuschlag an Gewicht gerade mal 44 kg beträgt und ich schon Beifahrer dabei hatte, die mehr gewogen haben 😉
