Gibt schon gute Gründe warum Professoren einem davon abraten Wiki als Quelle für seine Hausarbeiten zu verwenden.
na ja,
zu meiner studienzeit gab's noch kein wiki
aber, abgeraten haben die von fast allen quellen. mit ausnahme ihrer eigenen bücher und skribten 
gruß helmut
übrigens,
wer oder was ist bloch?
ich kenn den eigentlich nur als ziemlich verfetteten psychiater aus irgend einer fernsehserie
der kommt doch mit seiner wanpe in den mx5 garnicht rein
wie kann der darüber schreiben?
gruß helmut
leute, mir ist es völlig egal, wie das auto heißt
ob roadster, trecker (ist übrigens auch häufig oben offen) cabrio, targa oder wie auch immer
ich will mit dem ding fahren und spaß haben und nicht mit ihm reden
gruß helmut
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bei uns ist das der zweitwagen, 24h, 7d, das ganze jahr, täglich. waldnähe, carport. ein hardtop von oktober bis märz ist einfach notwendig. selbst wenn man ein softtop in der dunklen jahreszeit pflegen würde ... es wird einfach nicht trocken.
und wie gesagt, sind die hardtops füt den nd im gegensatz zum nc einfach nur stockhässlich und keine alternative.
grüße
unterschiedliche erfahrungen
unserer war z.b. von 02 bis 04 sommer wie winter ausschließlich im freien
null probleme bis zum verkauf 2019
gruß helmut
...
mir bleibt rätselhaft, wieso es für den nd kein (teures) hardtop als zubehör gibt. hätte man sich den ganzen ingenieurkrempel schenken können.
andererseits kann man den rf natürlich nicht mit dem ganzen festdachcabriodesigngruselkabinett vergleichen ... ist aber auch ehrlicherweise nur ein targa.
grüße
mir nicht
als ich 1999 den nb gekauft habe, hab ich unbedingt gemeint, ich müßte ein hardtop haben
dann gab's so nach und nach immer mehr gespräche mit anderen mx5 fahreren hinsichtlich dem nutzen vom hardtop
wie oft machst du das rauf und runter?
wo wird das teil aufbewahrt wenn nicht verbaut?
wann kommt GARANTIERT der erste kratzer beim gepfriemel?
der hammer war dann, dass mir ein mx5 stammtischbruder angeboten hat, ich könnte seins geschenkt haben
nein danke
und 20 jahre lang überwiegend sommer wie winter glücklich ohne hardtop
und keinerlei risse oder sonstige beschädigung im vinyldach
gruß helmut
ich habe jetzt mal darauf geachtet und gestern ein auto gesehen, mit dieser aufgesetzten scheibe ähnlich wie in dem link
bäh....
gruß helmut
in pan hab ich mal ein paar monate immer wieder gearbeitet ebenso in eg
ich meine, ich haber damals auch in postmünster übernachtet
blitzer gab's damals noch keine
jetzt komm ich nur noch durch, wenn ich nicht über die 12 nach füssing fahr, was so drei, viermal im jahr passiert u.a. morgen wieder
gruß helmut
Das HUD ist, wenn es richtig integriert ist, ein Riesenkomfortgewinn. Aber, es muss genug Platz auf der Windschutzscheibe sein. Beim MX-5 hätte ich da arge Bedenken. Dann hängt es vom Programmierer ab, wie sinnvoll das System ist. Bei meinem läuft darüber, neben den Verkehrszeichen, Abstandsradar, Navi, Mulitmedia, Telefon auch die Warnmeldungen vom Fahrzeug. Das ganze geht aber nur, weil das System automatisch zwischen diesen Informationen hin und herspringt und in einer verdammt guten Logik macht, die Naviinformationen und Kreuzungsanweisungen echt top aufgebaut sind, die Folie nicht stört und die Tag/Nachtfunktion gut abstuft. Dazu kommt ein gestochen scharfes Bild, das fast kaum über die Haube von meinem Wagen rüberragt und so nicht stört. Aufpreis waren aber auch rund 1.200 oder 1.400 Euro......
das ist beim sorento auch so
nur mein aufpreis war anders: null,null
im paket bei der deutlich rabattierten premium edition dabei 
gruß helmut
das stimmt, allerdings nur auf den amerikanischen interstates und mehrspurigen highways
hold the line heißt da das gesetz
in südafrika ist auch keine entsprechende vorschrift erkennbar
rechtslage mir unbekannt
gruß helmut
Ich wohn ja Nähe Pfarrkirchen, wo ist denn da einer? Fällt mir wahrscheinlich nicht auf.
wenn du von pfarrkirchen richtung ruhsdorf fährst kommt karpfham und rechts eine tankstelle
entweder kurz vor oder nach der tanke steht so eine neumodische säule
