hallo michael,
das ist ein hymer 541 mit 1800 kg und 2510 zgw sorento, macht 4310 kg zusammen, also rund 4.5 mit ein bisschen überladung vom hänger,
einmal gewogen mit 1860 kg
wobei m.e. beim wohnwagen zusätzich der luftwiderstand eine größere rolle spielt als beim pferdeanhänger
auf den von dir genannten dieseln hab ich über viele jahre das autofahren gelernt.
ziehen ist schon auch gegangen, aber halt recht mühsam im vergleich zu den moderen tdi
gruß helmut
Aber statt Abregelung wäre mir Vernunft und gesunder Menschenverstand lieber. Ansonsten sind 180 km/h immer noch zu viel.
ich bin bestimmt kein pessimist, aber diesen traum hab ich längst ausgeträumt
gruß helmut
Ich kann da persönlich nichts mit anfangen, wenn Autos mit z.T. weit über 200 PS bei 180 abgeregelt werden.Konsequent wäre das nur, wenn ich dann auch nur 100-150 PS anbiete und dann brauche ich auch nicht abregeln.
Für mich ist das eher Marketing. Der verantwortungslose Fahrer kann auch mit 180 schwere Unfälle verursachen und wer defensiv und vorsichtig fährt ist ggf. schneller und dennoch sicherer unterwegs, oder fährt sowieso nicht so schnell.
Ich fahre z.B. gerne mal bei freier Bahn mit 160-180 und habe dann gerne Reserven, um noch einmal kurz hoch zu beschleunigen, um Situationen zu entschärfen, oder Platz zu machen. Doof wenn man dann im Begrenzer hängt.
ok, du kannst persönlich nichts damit angfangen, ich schon
mein sorento mit 200 ps dient zu 30 % als zugwagen für wohnwagen und dann hat die fuhre kanpp 4,5 tonnen
da bist du um jedes ps froh, wenn du z.b. auf autobahnsteigungen noch halbwegs in time an lkws vorbeiziehen willst
oder mal auf einer landstraße, wenn's denn geht, einen traktor oder auch lkw überholen willst
gruß helmut
und noch einen schönen feiertag an alle die heute einen haben 
nochwas zum vergleich bmw 5er vs bmw x5
den gleichen vergleich könnte man m.e. sehr gut zwischen mx5 und mazda 2 machen
der 2er ist in jeder hinsicht das vernünftigere und alltagstauglichere auto
mehr platz, bis 4 oder 5 personen und ladung , ein bruchteil vom mx5 preis
wahrscheinlich auch noch günstiger im unterhalt, steuer und versicherung, service etc
ich will ihn trotzdem nicht!!
gruß helmut
volvo macht das jetzt und begrenzt sein suv auf 180
find ich gut, fahr eh selten schneller als 130 und nie 180
ob's für alle volvos gilt weiß ich jetzt nicht
dass die motorentechnolgie seit meinem ersten a6 von 1998 sich deutlich fortschritte gemacht hat bestreite ich nicht
beim preis sieht's anders aus. der audi ist in astronomische höhen entschwunden,
der sorento bietet mir schlicht mehr als der audi damals und es gibt ihn einfach nicht als "normalen" kombi
und den mx5 hab ich gekauft, weil er spaß macht und mir sehr gut gefällt
ein kombi hat mir noch nie gefallen obwohl sie im lauf der jahre schicker geworden sind
nur, da bin ich wohl geprägt von den anfangsjahren der kombis
gruß helmut
genau so ist es
dazu war man sich nicht zu schäbig, den tragischen unfall in berlin mit 4 toten zu instrumentalisieren um gegen die suv zu wetter
der neuerliche tragische unfall in südtirol war nun kein suv, sondern ein besoffener sportwagenfahrer
bleiben die suv - hasser jetzt still oder geht's gegen sportwagenfahrer los, anstatt verstärkt gegen besoffene fahrer?
nachdenkliche grüße
helmut
nimm wenigsten den 5er mit allrad, dann vergleichen wir nicht äpfel mit birnen
und allrad ist z.b. für mich als wohnwagenzieher ein muss
wobei meine ersten beiden allradler waren a6 v6 tdi quattro mit 150 bzw 180 ps als stufenhecklimos
verbrauch mit anhänger 13 bis 14 liter, solo etwa gleichauf wie beim sorento mit anhänger
den a6 hab ich selbst mit sehr sanftem gasfuß nie unter 9 liter bewegt, der sorento begnügt sich mit anhänger in der ebene auch mit 9 liter, solo bei sanftem gasfuß gehts bei 6 lter los, 130 auf der bahn gut 7
dazu ist er mit 200 ps noch wesentlich stärker und ich habe im okt. 2019 mit vollaustattung 46 k bezahlt, ungefähr die hälfte vom heutigen a6 quattro mit vollaustattung
gruß helmut
Vielleicht noch eine Anmerkung zum Thema SUV:
Mit diesen 3 Buchstaben werden ein Kia Stonic (ca. 151cm Höhe) mit den "Monstertrucks" der deutschen "Edelschmieden" (X5/6, Q5, usw.) in einen Topf geworfen. Irgendwie tut man den kompakteren Vertretern (unter 4,30m Länge und unter 1,55m Höhe) unrecht! Weil, Pragmatismus und Dekadenz bekommen hier das gleiche Fett ab.
wie gut, dass e und s klasse, 7er, a8 etc nix mit dekadenz zu tun haben
gruß helmut
so abwägig ist das garnicht
auf teneriffa fahren hunderte von zweisitzigen e-rollatoren, völlig oben offen im strahlenden sonnenschein
und mit gut 20 kmh durch eine sehr belebte stradpromenande im slalom um die fußgänger zu brettern könnte durchaus ein jaufenpaßfeeling aufkommen lassen
nochdazu erheblich preiswerter als mit den 2020er kosten vom mx5
ich habe da was versäumt
gruß helmut
der kandidat hat 100 punkte
gruß helmut
