ich hab's ja im november schon mal geschrieben, er bleibt angemeldet
und es ist richtig
seit dem 23.12. sind wir ja wieder aus teneriffa zurück und inzwischen schon drei schöne 2 bis 3 stunden durchs voralpenland, so auch heute ein mal um den ammersee bei herrlicher alpensicht und strahlendem sonnenschein
zwar bleibt das verdeck zu aber auch so bleibt die batterie voll
ein guten rutsch wünscht
helmut
da bist du nicht der einzige
gruß helmut
mir wurde die mazda-versicherung beim neukauf als unschlagbar angeboten
gleichzeitig hab ich mir von der allianz, meine dauerversicherung seit rund 40 jahren für fast alles, ein angebot für den kleinen ausrechnen lassen
gab bei mazda dann lange gesichter
gruß helmut
Nix nervt mich an meinem ND. Aber ich hätte gerne eine 'Höhenmeter-Anzeige' im Navi.
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ich habe seit jahren in meinen beiden autos je einen höhenmesser aus dem fahrradzubehör
ist der 14 12 tacho von sigma, eine 2032 hält ungefähr ein jahr und befestigt wird er mit doppelseitigem klebeband
der kann so eingestellt werden, dass die höhenangabe permanent sichtbar ist
nachteilig ist natürlich, dass er luftdruck abhängig ist und gelegentlich nachjustiert werden muss
die lösung von @amiata würde mir schon besser gefallen, aber dabei würde ich das ganze auto stillegen
also finger weg für mich
gruß helmut
mit dem salz geb ich dir grundsätzlich recht
nur, wenn die starßen ein paar tage trocken sind, dürfte es mit dem salzstaub nicht mehr weit her sein
alle meine anderen fahrzeuge haben ihren normalen winterbetrieb weitgehend klaglos überstanden und wenn überhaupt nur mal im frühjahr eine unterbodenwäsche bekommen oder einfach mal eine längere regenfahrt
wirkliche rostprobleme hat ich so eigentlich nie, auch nicht beim nb, der mehr als die hälfte seiner 20 jahre ganzjährig bei jedem wetter gefahren wurde
gruß helmut
ich habe für den winter eine wesentlich einfachere lösung für mich gefunden:
der wagen bleibt das ganze jahr angemeldet und bei schönwetter, z.b. föhneinbruch im alpenvorland, geht's auf die piste
winterreifen hab ich dafür bewußt keine, bei shitwetter bleibt er drinnen aber das ist bei uns inzwischen nicht mehr so oft
gruß helmut
mein sohn hatte meist 747 auf den autos, weil der 747 sein lieblingsflieger war
was das 474 bedeudet würde mich durchaus interessieren, sebst tante gockel weiß es nicht und die ist deutlich jünger als ich
gruß helmut
Höhö...
hallo dirk,
persönlich habe ich schon gesehen:
DON MX 5
WER MX 5, mehrmals
FBD MX 5 täglich, wen ich zu meinem tg-stellplatz gehe
und noch zwei weitere auf dem hof vom mazda museum in augburg wobei ich die ortschaften nicht mehr genau weiß, einer war vermutich
KT MX5
mit deinem sind's dann insgesamt sechs von denen ich weiß
vom kennzeichen DLG MX 5 weiß ich nur, dass es auf einem alten golf ist
wenn's da noch mehr von gibt, was ich vermute, könnte man ja mal ein echtes MX 5 kennzeichentreffen veranstalten
gruß helmut
meiner hat seit ein paar jahren 0rt MX 5
war ein absoluter schnellschuss bei der wiedereinführung der alt-landkreise
hilft dir aber leider garnix
gruß helmut
Die Beläge mit denen der ND ab Werk kommt, gehen bereits stark in diese Richtung. Im Ersatzteilgeschäft in Deutschland scheint Mazda dann allerdings normale Beläge, ohne diese speziellen Eigenschaften, anzubieten.
Wenn man auch in der Nachrüstung Wert darauf legt, müsste mann sich wahrscheinlich Beläge aus Japan, oder den USA besorgen.
das könnte bei mir tatsächlich der fall sein
allerdings ist es für mich schwer das richtig einzuordnen
einerseits hab ich das gefühl, es bleibt sauberer, zumindest die rot lackierten sättel sehen nach ein paar tausen km noch recht frisch aus,
anderseits meine felgen sind schwarz und darauf wirkt der bremsstaub vermutlich anders als auf silber
grundsätzlich hätte ich spätestens beim ersten belagwechsel ganz gerne die saubere variante
diese beläge scheint's ja für div. modelle zu geben
wo kann ich z.b.erfahren, ob's die auch für den neuen kia sorento gibt?
gruß helmut
